Ba Ria - Vung Tau: פיתוח מונע על ידי תשתית.

בשוק הנדל"ן, בה ריה - וונג טאו הייתה זה מכבר יעד משיכה, שכן היא היישוב היחיד באזור הדרום-מזרחי עם קו חוף. לאחרונה הושקה סדרה של פרויקטים של תשתית המחברים את וונג טאו, מה שהופך את העיר למושכת עוד יותר.

Người Lao Động•03/07/2023

"החוט האדום" המחבר בין היצע וביקוש

ביום אחד בלבד ביוני 2023, החלה יישוב זה בבנייה של שלושה פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, הנחשבים בעלי חשיבות מיוחדת באסטרטגיית הפיתוח העתידית של בה ריה-וונג טאו.

בה ריה - וונג טאו: פיתוח מונע על ידי תשתיות - תמונה 1.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו משתרע על פני 53.7 ק"מ, ועובר דרך המחוזות דונג נאי ובאה ריה - וונג טאו. מתוכם, הקטע דרך מחוז דונג נאי הוא באורך של למעלה מ-34 ק"מ, והקטע דרך בה ריה - וונג טאו הוא באורך של 19.7 ק"מ. בתחילה, הכביש יכלול 4 נתיבים, ברוחב 24.75 מטר. השלב המושלם יכלול 6 נתיבים, ברוחב 32.25 מטר, עם מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש. הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2025 ולהיות פעיל במלואו בשנת 2026. ההשקעה הכוללת היא כמעט 18,000 מיליארד וונד מקרנות השקעה ציבוריות. כאשר הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו יהפוך לפעיל, הוא יקדם קישוריות עם נמל התעופה לונג טאן ונמל המים העמוקים קאי מפ - טי ואי, ויחזק את הקשרים הכלכליים האזוריים.

בנוסף לטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, משרד התחבורה תיאם בשבוע שעבר גם עם מחוז בה ריה - וונג טאו ומחוז דונג נאי. הם גם קיימו את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט גשר פואוק אן, המשתרע על פני נהר טי ואי ומחבר את העיר פו מיי במחוז בה ריה - וונג טאו לבין מחוז נהון טרץ' במחוז. דונג נאי . פרויקט גשר פואוק אן משתרע על פני כ-4.4 ק"מ. מתוכם, הגשר עצמו אורכו למעלה מ-3.5 ק"מ, כאשר המוט הראשי מעוצב בצורת "מפרש". דרך הגישה לגשר אורכה 247 מטר. דרך החיבור לנמל פואוק אן אורכה למעלה מ-600 מטר.

פרויקט תשתית נוסף שהחל בבנייתו במחוז בה ריה-וונג טאו בשבוע שעבר הוא פרויקט שדרוג והרחבת כביש החוף וונג טאו-בין ת'ואן, שאורכו כמעט 77 ק"מ, עם 6-8 נתיבים ומהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש 991B בעיר פו מיי, ונקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 55 בקהילת בין צ'או, מחוז שוין מוק. פרויקט שדרוג והרחבת כביש החוף וונג טאו-בין ת'ואן מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז בה ריה-וונג טאו ומושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי התחבורה המחוזית, הכוללת 5 פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 57.46 ק"מ.

יחד עם הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, פרויקטים חשובים נוספים של תחבורה, כגון הכביש המהיר המחבר את צומת הכביש הלאומי 56 בעיר בה ריה לכיכר 51B,C בעיר וונג טאו, גשר פואוק אן וכביש המחוזי 994... ייצרו "חוט אדום" של רשת תחבורה חלקה ומודרנית, המקשרת את התשתיות במחוז בה ריה - וונג טאו בפרט ומחברת את היישוב הזה עם האזור הכלכלי המרכזי בדרום, וייצרו נתיבי תחבורה לאומיים ובינלאומיים חשובים.

פותחים את הדרך לנדל"ן

כפי שציינו מומחים רבים, פיתוח נדל"ן עוקב אחר צמיחת התשתיות. מיד לאחר השקת מספר פרויקטים של תשתית מקשרת בבה ריה - וונג טאו, שוק הנדל"ן בבה ריה - וונג טאו החל לראות התעוררות מחודשת של חיפוש נכסים. עם זאת, חיפוש הנדל"ן הנוכחי בבה ריה - וונג טאו עדיין מתמקד בעיקר בנכסים בעלי ערך אמיתי, המייצגים צבירת נכסים ופוטנציאל ניצול יעיל.

בה ריה - וונג טאו: פיתוח מונע על ידי תשתיות - תמונה 2.

לדוגמה, לאחרונה, חברת DIC Holdings Construction Joint Stock Company, היזמית של פרויקט SG Holdings, השיקה את Vung Tau Centre Point, ו-SG Holdings הכריזה על מוצרי הפרויקט לשוק, וזכתה לעניין רב מצד לקוחות. לדברי מר נגוין טאנה סאנג, מנכ"ל חברת הנדל"ן SG Holdings, למרות שהשקת המכירות הרשמית מתוכננת לסוף יולי, מאות לקוחות כבר הביעו עניין והזמינו יחידות. זה יוצא דופן בהתחשב בתנאי השוק המאתגרים הנוכחיים.

לדברי מר סאנג, בהתבסס על סקרי דעת קהל, הסיבה לכך שפרויקט זה מושך תשומת לב היא משום שמדובר בפרויקט הדירות היוקרתי הראשון עם זכויות בעלות קבועות בוונג טאו. הפרויקט מורכב משני בלוקים, בני 25 קומות, עם 540 דירות בלבד, 26 פנטהאוזים דופלקסים ו-29 בתי חנויות. הוא מתגאה במיקום מעולה עם ארבע חזיתות רחוב בלב העיר וונג טאו והשלים את כל ההליכים המשפטיים.

מלבד היותה השקעה בטוחה עם ערך צבירת נכסים גבוה ופוטנציאל ניצול גבוה, גורם נוסף המושך לקוחות רבים הוא מדיניות המכירות הגמישה. עם מחירים החל מ-42.9 מיליון דונג וייטנאמי/מ"ר בלבד ותשלומים של 1% בלבד לחודש, הלקוחות מקבלים גם הצעה מיוחדת של 24 חודשי דמי ניהול ללא תשלום. בנוסף, ישנה תמיכה מבנקים בעלי מוניטין עם מדיניות "3 אפסים": ללא ריבית, ללא עמלות פירעון מוקדם וללא החזר קרן למשך 12 חודשים.

מומחי נדל"ן מאמינים כי בה ריה-וונג טאו מחזיקה בכל המרכיבים הדרושים - תזמון נוח, יתרונות גיאוגרפיים ומשאבי אנוש - כדי להפוך למרכז פוטנציאלי לפיתוח תעשייתי ותיירותי באזור הדרום מזרחי של וייטנאם. הסיבה לכך היא שמדובר בפרובינציה היחידה בדרום מזרח עם קו חוף, המתגאה בחוף באורך 305 ק"מ עם אזורי רחצה יפים רבים, הנחשבת ל"לב תיירות החוף" בדרום. "צוואר הבקבוק" הגדול ביותר בבה ריה-וונג טאו בתקופה האחרונה היה כביש לאומי 51 העמוס והעמוס לעתים קרובות. עם זאת, לאחר הסרת צוואר הבקבוק הזה, הדבר ייצור תנופה חזקה לבה ריה-וונג טאו בכלל ולשוק הנדל"ן שלה בפרט.

>> בדיקת מלונות:

מקור: https://diaoc.nld.com.vn/thi-truong-nha-dat/ba-ria-vung-tau-dong-luc-phat-trien-tu-ha-tang-20230703152939981.htm