בגשר בין פואוק , סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם המחוזית, לה טרונג סון, ומנהיגים של מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות נכחו בפגישה.
בגשר דאק נונג , ראש ועדת העם המחוזית הסמיך את ועדת המפלגה המחוזית, מנהל מחלקת הבנייה פאן נאט טאן, לנהל את הישיבה. כמו כן נכחו בפגישה ראשי מחלקות, סניפים, יישובים ויחידות קשורות.
פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר צפון-דרום במערב, בקטע ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק), משתרע על פני יותר מ-124 ק"מ, ועובר דרך מחוזות בין פואוק ודאק נונג. סך ההשקעה הראשונית עומד על כ-25,900 מיליארד דונג וייטנאמי.
פרויקט זה מחולק ל-5 פרויקטים מרכיבים. במסגרתם, ועדת העם של מחוז בין פואוק היא המשקיעה בפרויקט מרכיב 1 - השקעה בבניית כבישים מהירים (עלות כוללת של יותר מ-19,600 מיליארד דונג וייטנאמי).
מחוזות בין פואוק ודאק נונג משקיעים בפרויקטים דו-מרכיביים הקשורים לבניית כבישי שירות ופיצוי על יישוב מחדש, כאשר הקטע עובר דרך מחוזותיהם.
רכיב 1 של הפרויקט אושר על ידי ראש הממשלה ב-28 באפריל 2025. הוועדה העממית של מחוז בין פואוק שואפת להשלים את ההליכים הרלוונטיים כדי להתחיל את הפרויקט ב-19 באוגוסט 2025.
בין פואוק מיישמת שני פרויקטים של שני חלקים הקשורים לבניית דרכי שירות ופיצוי ויישוב מחדש. על פי מחלקות וסניפי בין פואוק, שני הפרויקטים לא נתקלו בקשיים או בעיות משמעותיות ביישום.
בדאק נונג, המחוז אישר את דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט רכיב 2 הקשור להשקעה ובניית כביש שירות דרך האזור והחל בבניית חבילת הצעות מחיר באפריל 2025.
פרויקט הרכיב הקשור לפינוי האתר לא הוערך ואושר משום שרמת ההשקעה מותאמת לתקנות.
באמצעות חישובים, קבע דאק נונג כי הביקוש לחומרי בנייה באזור עונה למעשה על הביקוש לבניית כבישים מהירים. בפרט, יישור הקרקע יתואם באופן פנימי לאורך המסלול. הביקוש לאבן בנייה הוא כ-1.07 מיליון מ"ק וחול בנייה הוא כ-210,000 מ"ק .
הכביש המהיר דרך דאק נונג אורכו יותר מ-23 ק"מ, מתוכם כ-19.5 ק"מ עוברים דרך שני אזורי מכרות בוקסיט שנבדקו ואושרו כשמורה. ישנם שני מכרות עפר ו-5 אתרי פסולת של הכביש המהיר הממוקמים באזור התכנון של מחצבים של בוקסיט.
נכון לעכשיו, הוועדה העממית של מחוז דאק נונג ביקשה ממשרד החקלאות והסביבה להנחות את קבוצת תעשיות הפחם והמינרלים הלאומית של וייטנאם בנוגע לתוכנית לשיפור ושיקום הסביבה באזור המורשה.
באזורים שתוכננו לכריית בוקסיט אך טרם קיבלו רישיון, מחוז דאק נונג הציע לא להשיב את הקרקע אלא להשתמש בה לחפירה ולתיאום פנימי של הפרויקט.
על פי חוות דעת של מחלקות וסניפים בדאק נונג, ענף הבנייה המקומי מתמודד כעת עם קשיים עקב העלייה הפתאומית במחירי חול הבנייה באמצע מאי 2025. בנוסף, המחוז מבולבל משום שעדיין לא סיפק הנחיות בנוגע להפקת בוקסיט מחוץ לאזור המורשה.
הפרויקט עובר דרך מחוז דאק ר'לפ וההשקעה הכוללת המשוערת עבור פרויקט פינוי האתר עשויה לעלות על ההשקעה הכוללת בהשוואה להחלטה שאושרה על ידי הרשות המוסמכת. אלו קשיים שעשויים להשפיע על יישום הכביש המהיר.
בישיבת העבודה, סגן היו"ר הקבוע של הוועדה העממית של מחוז בין פואוק, לה טרונג סון, ביקש ממחלקות, סניפים ורשויות מקומיות של בין פואוק לדווח על ההתקדמות בפועל והקשיים בתהליך היישום.
החבר לה טרונג סון קיבל את חוות דעתם של ראשי המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות במחוז דאק נונג. התקדמות יישום הפרויקט מובטחת כעת.
עם זאת, ישנן מספר בעיות שאם לא ייפתרו באופן יזום, עלולות להתעכב. בפרט, הוועדה העממית של מחוז בין פואוק מקדישה תשומת לב מיוחדת לפינוי האתר.
לאחר פגישה זו, שתי הפרובינציות יתמקדו בעבודה על פתרון בעיות שיתעוררו כדי שהפרויקט יוכל להתחיל כמתוכנן (פרויקט רכיב 1 צפוי להתחיל ב-19 באוגוסט).
יחידות ורשויות מקומיות עוקבות מקרוב אחר ההתקדמות כדי לדווח באופן מיידי על סוגיות המתעוררות למנהיגי שתי המחוזות לצורך פתרון ונקיטת הצעדים הבאים.
מקור: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-va-dak-nong-ra-soat-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-254574.html
![[תמונה] ראש הממשלה פאם מין צ'ין מקבל את פני מזכיר ועדת המפלגה של מחוז שאנדונג (סין) לין יו](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/26/821396f0570549d39f33cb93b2e1eaee)
תגובה (0)