בוגאטי מחייה את הכיירון עם ערכת ברויאר "בהתאמה אישית" בשווי מיליון דולר.

בוגאטי ברויאר היא גרסת קופה W16 מיסטרל, הכוללת שלדת סיבי פחמן ומנוע W16 מהכירון, המסמן את לידתה של חטיבת הדגמים הבהתאמה אישית של Programme Solitaire.

למרות שבוגאטי הפסיקה רשמית את ייצור קו הכירון והחליפה אותו ביורשו, הטורביון, נראה שהחברה הולכת בעקבות פגאני ושומרת על מנוע ה-W16 למשך זמן רב עוד יותר עם סדרה של כלי רכב בהתאמה אישית.

זה הוביל להיפר-מכונית החדשה של בוגאטי ברויאר, אשר למעשה יכולה להיחשב כגרסת קופה של ה-W16 מיסטראל, שחולקת את שלדת סיבי הפחמן ואת מנוע ה-W16 מהכירון.

דגם זה מסמן גם את לידתה של חטיבת בניית המרכבים המותאמים אישית של Programme Solitaire - קפיצה מתוכנית ההתאמה האישית הסטנדרטית של Sur Mesure. בעיקרו של דבר, Programme Solitaire יוצרת כלי רכב ייחודיים עבור מספר נבחר של אנשים עשירים.

החברה מצהירה כי התוכנית "תייצר לכל היותר שתי יצירות מופת בלבד" בכל שנה, מה שמבטיח שכל פריט יקבל את תשומת הלב והאומנות הראויים לו. נאמנים למורשת המותג בתחום עבודת המרכב, כלי הרכב הייחודיים הללו ישתמשו במערכות הנעה ושלדות קיימות של בוגאטי, כמו אלו של הכיירון או הטורבילון, עם עיצובים פנימיים וחיצוניים ייחודיים.

הנדריק מלינובסקי, מנכ"ל בוגאטי, אמר: "תוכנית סוליטר מאפשרת לנו לחקור באופן אותנטי את החזונות הייחודיים של לקוחותינו, ומעניקה לנו גמישות רבה יותר בבחינת פרשנויות שונות לאלמנטים העיצוביים ארוכי הטווח של בוגאטי."

הברוילארד, שנקרא על שם סוס המרוצים האהוב על המייסד אטורה בוגאטי, נראה כגרסת קופה של ה-W16 מיסטרל במהדורה מוגבלת, אך במבט מקרוב, כמעט כל פרט מעוצב באופן ייחודי. בחזית, היא כוללת פגוש קדמי עם גריל רחב בצורת פרסה, פנסי LED המותקנים על הפגושים הקדמיים עם יניקת אוויר קירור נוספת.

קשתות הגלגלים האחוריות השריריות משתלבות בצורה חלקה עם החלק האחורי המותאם אישית, וכוללות פתחי אוורור בגג. מאחור, ספוילר זנב-ברווז משולב משולב בחוכמה עם עיצוב הזנב, תורם לכוח הצמדה ויוצר אפקט ויזואלי מרשים. פנסי ה-LED האחוריים בצורת X נראים כאילו שאולים מה-W16 מיסטרל, אך צינורות הפליטה המרובעים בדיפיוזר האחורי דומים יותר לאלה של הכיירון סופר ספורט.

בפנים, תא הנוסעים שומר על העיצוב הכללי של הכיירון, אך כמעט כל פרט עבר התאמה אישית. הצבע הדומיננטי הוא ירוק, עם בד טרטן בהתאמה אישית מפריז, סיבי פחמן ירוקים ושילוב של עור ואלומיניום מעובד.

פרט בולט הוא פסל הסוס ברויאר בעבודת יד, הממוקם בחלון הקריסטל מעל ידית הילוכים מאלומיניום. מוטיבים של סוסים רקומים גם על לוחות הדלתות ומשענות הגב של המושבים, מה שמדגיש עוד יותר את חשיבות הסוס שעל שמו נקראת המכונית.

ברויאר מבוססת על שלדת מונוקוק מסיבי פחמן ואלומיניום של הכירון, המשמשת גם בדגמי Divo, La Voiture Noire, Centodieci, W16 Mistral ובבוליד המיועדת למסלול בלבד. לכן, המכונית מצוידת בגרסה החזקה ביותר של מנוע W16 מרובע-טורבו בנפח 8.0 ליטר, המפיק 1,578 כוחות סוס (1,177 קילוואט או 1,600 כוחות סוס).

מחירה של הבויאר לא נחשף, אם כי זה לא משמעותי במיוחד מכיוון שהמכונית הוזמנה בהתאמה אישית וכבר שייכת לאיש העסקים ההולנדי מישל פרידון, המחזיק באוסף בוגאטי הפרטי הגדול בעולם , יחד עם עיצובי פנים של קרלו בוגאטי ופסלי בוגאטי של רמברנדט.

"עם גרסה ייחודית זו, יש לנו יותר חופש לדמיין מחדש את תדמית בוגאטי, תוך שמירה על מחויבות מוחלטת לשלמות בכל פרט; לא תהיה פשרות על ביצועים, איכות או עיצוב. כל סוליטר יקר ערך יהיה ייחודי וחסר תקדים, ויציע רמת תשומת לב קפדנית לפרטים שאפילו יצירות הרכב הבלעדיות ביותר לא יכולות להשתוות אליה", אמר הנדריק מלינובסקי.

סרטון: הצגת בוגאטי ברויאר היפר-קאר.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/bugatti-lai-tai-sinh-chiron-bang-hang-thua-brouillard-trieu-do-post2149044716.html