נהר מא ג'יאנג המתנדנד

נוסעים עולים על המעבורת כדי לחצות את הנהר.

הגעתי לטרמינל המעבורת כדי לחצות לכפר טיאט ג'יאנג בדיוק כשקהל גדול של כפריים המתין. עבור רבים, זו הייתה הפלגת המעבורת השנייה של היום. הם אמרו שהם הלכו מוקדם למרכז העיר כדי לקנות אספקה כדי שיוכלו לחזור בזמן לעבודה. במשך דורות, תושבי הכפר טיאט ג'יאנג התרגלו לחצות את הנהר במעבורת בכל פעם שרצו לעזוב את הכפר או כדי שתלמידים ילכו לבית הספר... זה סביר בעונה היבשה, אבל בעונת הגשמים, נהר המא משנה את צבעו, המים הופכים לאדום סוער, שירות המעבורות נעצר, וכל האזור בגדה השמאלית של נהר המא מבודד כמו "אי".

גב' בוי טי טויאט, מזכירת סניף מפלגת הכפר טיאט ג'יאנג, אמרה: "בכפר מתגוררים 160 משקי בית ו-780 תושבים. מלבד נסיעה במעבורת על פני הנהר כדי להגיע למרכז הקומונה, לכפריים ולתלמידים הלומדים בבית הספר יש אפשרות נוספת: לעשות עיקוף לגשר לה האן ואז לנסוע כמעט 20 ק"מ חזרה. מכיוון שהמסע ארוך, רוב האנשים בוחרים לקחת את המעבורת."

"בשלב זה, התלמידים נמצאים בחופשת קיץ, אבל במהלך שנת הלימודים, בסביבות הבוקר המוקדמות או בשעות העומס, טרמינל המעבורת תמיד עמוס באנשים, וצריך לעמוד בתור כדי לחכות לתורך", אמרה גב' טוייט.

המציאות היא שאנשי הכפר טיאט ג'יאנג עוסקים בעיקר בחקלאות , אך קשה למכור את תוצרתם עקב תשתית תחבורה לקויה. אפילו כאשר סוחרים אכן קונים את תוצרתם, תושבי הכפר נושאים בעלויות הובלה נוספות, מה שמותיר אותם עם רווח מועט מאוד לאחר ניכוי כל הוצאות ההשקעה. יתר על כן, הובלת חומרי בניין לכבישים פנימיים או לבתים היא גם בעיה משמעותית.

כדי להפחית את הסיכונים הבטיחותיים ולהבטיח את שלומם של אנשים החוצים את נהר מא במעבורת, מאז 2015, קהילת ת'יאט אונג הקימה מודל "חציית מעבורת בטוחה" המנוהל על ידי צוות המתנדבים הצעירים של הקומונה. חברי הצוות מחנכים ומזכירים לאנשים ללבוש חגורות הצלה, לבדוק כלי שיט נוסעים, לפקח על נתיבי מים, להציב שלטי אזהרה ולהיות בכוננות בזמן מפלס מים גבוה. עם זאת, זהו רק פתרון זמני.

על פי החקירה שלנו, בגדה השמאלית של נהר מא, מלבד הכפר טיאט ג'יאנג, ישנם גם הכפרים קוויאט טאנג, צ'ון וצ'יאנג. הפיתוח הכלכלי של האוכלוסייה כאן מוגבל עקב היעדר קשרי תחבורה למרכזי הקומונה ולמחוזות. אם ייבנה גשר המחבר את כביש לאומי 217 לכפר טיאט ג'יאנג, הוא ישרת את צורכי התחבורה והמסחר של האוכלוסייה המקומית והקומונות השכנות.

במהלך אינטראקציות רבות עם בוחרים, תושבים מקומיים הציעו והביעו את רצונם בבניית גשר יציב. החדשות הטובות הן שפרויקט הגשר במרכז העיר דונג טאם, הכולל גשר המחבר את כביש לאומי 217 לכפר ת'יאט ג'יאנג, נכלל בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030 עם תקציב מוערך של 168 מיליארד וונד. אם הגשר יושלם, הוא לא יהיה רק פרויקט תשתית תחבורה אלא גם "גשר למקורות מחיה", שיפתח את הדלת לפיתוח עבור האזור כולו.

לפני שעזבתי את טרמינל המעבורות של הכפר טיאט ג'יאנג, פגשתי תלמידה בכיתה ו' ושאלתי אותה אם היא רוצה גשר חזק. תשובתה הותירה אותי ללא מילים: "אני רוצה גשר חדש כדי שההורים שלי לא יצטרכו לדאוג כשאגיע לבית הספר. עם גשר, אוכל לרכוב על האופניים שלי לשיעורים בעצמי."

טקסט ותמונות: דין גיאנג

מקור: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm