כדי להתכונן לטיול דיג בים, הדייג טראן מאן פואנג - בעל הספינה HT-90470-TS (מחוז האי נין) - בודק את פעולתם של שני מכשירי מעקב הספינה (VMS) המותקנים על הספינה.
בעבר, הסירה השתמשה רק במכשיר אחד, אך עקב הפרעות אות תכופות במהלך טיולי דיג, מר פואנג החליט להשקיע במערכת ציוד חדשה שתפעל במקביל. מר פואנג שיתף: "אם מכשיר אחד מאבד חיבור, השני עדיין ישדר אות יציב. עלויות הרכישה והמנוי עלו, אך בתמורה, אני מרגיש בטוח יותר כשאני דג באזורים ימיים."
באופן דומה, מר דונג ואן קואנג, בעליו של כלי השיט HT-90403-TS (קומונת קאם טרונג), הוציא גם הוא למעלה מ-20 מיליון וונד על התקנת מערכת ניטור רכב (VMS) נוספת. מר קואנג אמר: "ציוד ה-VMS הישן, שהותקן לפני יותר מ-5 שנים, איבד קשר לעתים קרובות, מה שהפך כל טיול דיג למסוכן. כאשר הסיגנל אבד למשך זמן רב מדי, על פי התקנות, כלי השיט עלול להיחשד בחציית הגבול הימי ועליו להסביר את עצמו לרשויות. התקנת הציוד החדש הופכת את הסיגנל ליציב הרבה יותר, ומפחיתה את החששות מהפרעות הסיגנל."
זה לא רק מר פואנג או מר קואנג; לאחרונה, דייגים רבים בהא טין התקינו באופן יזום שתי מערכות VMS על כל כלי דיג. לדברי הדייגים, פתרון זה מגדיל את עלויות ההשקעה ואת דמי המנוי החוזרים ונשנים, אך בתמורה, הוא מעניק להם יותר שקט נפשי בעת שהייה ממושכת בים, מפחית את הסיכון לאובדן קישוריות, ומונע מצבים שבהם הם עלולים להיחשב בטעות כמפרים מים זרים.
בהא טין יש כיום 3,938 כלי שיט דיג, מתוכם 70 באורך 15 מטרים ומעלה - קבוצה הנדרשת להיות מצוידת ולתחזק מערכת ניטור כלי שיט (VMS) על פי חוק הדיג משנת 2017. ציוד VMS ממלא תפקיד חשוב במיוחד, ומסייע לרשויות לנטר את מיקום כלי השיט בזמן אמת, להנפיק התראות כאשר כלי שיט נמצאים בסיכון לחצות את הגבולות הימיים המותרים, ולסייע בתגובת חירום במקרה של תקריות בים. זוהי גם אחת הדרישות המרכזיות לעמידה בהמלצות הנציבות האירופית (EC) למאבק בדיג בלתי חוקי, לא מדווח ולא מוסדר (IUU), במטרה להסיר את "הכרטיס הצהוב" מדיג וייטנאמי.
הודות להפצה מתמשכת של מידע והנחיות מצד הרשויות הרלוונטיות, רוב הדייגים במחוז הא טין הבינו כעת בבירור את תפקידה של מערכת ניטור כלי רכב (VMS) בהבטחת בטיחות ועמידה בחוק בפעולות דיג. עם זאת, במציאות, עדיין ישנם מקרים של ניתוק VMS במהלך דיג. הסיבות העיקריות נובעות מגורמים אובייקטיביים וסובייקטיביים כאחד. במים מרוחקים, אותות לוויין נחלשים או נקטעים בקלות עקב מזג אוויר גרוע, עננים עבים וגלים גדולים. בנוסף, מערכות VMS רבות שהותקנו לפני 4-6 שנים התדרדרו, מה שמפחית את יכולות קליטת האותות שלהן. אספקת חשמל לא יציבה בכלי דיג כאשר המנוע פועל גורמת גם לציוד להיכבות או לשדר נתונים לא מדויקים. אירועים אלה לא רק יוצרים קשיים עבור דייגים כאשר עליהם לחזור לחוף כדי להסביר את המצב, אלא גם מפחיתים את יעילות הניהול על ידי הרשויות בניטור ומניעת דיג בלתי חוקי, לא מדווח ולא מוסדר (IUU).
לנוכח מצב זה, בעלי סירות רבים בהא טין השקיעו באופן יזום בהתקנת שני מכשירי VMS בו זמנית. גישה זו יוצרת מנגנון גיבוי; אם מכשיר אחד נכשל או מאבד אות, השני שומר על החיבור, ומבטיח העברת נתונים רציפה ומדויקת למערכת. על פי נתונים סטטיסטיים של מחלקת הדיג של הא טין, עד כה, 20 מתוך 70 כלי שיט דיג במחוז התקינו שני מכשירי VMS בו זמנית.
מר נגוין טרונג נהאט, סגן ראש מחלקת הדיג של הא טין (מחלקת החקלאות והסביבה), אמר: "ההתקנה היזומה של מכשירי VMS על כלי שיט דיג על ידי דייגים היא סימן חיובי, המדגים שיפור משמעותי במודעות ובציות לחוק. זהו פתרון מעשי לתמיכה בסוכנויות ניהול המדינה בניטור ומעקב אחר תנועות כלי שיט דיג, זיהוי סיכונים מוקדמים של חציית גבולות ותיאום מאמצי חילוץ בעת הצורך. במקביל, הדבר תורם משמעותית למאמצים הכוללים של המחוז והמדינה למנוע דיג בלתי חוקי, במטרה להסיר בקרוב את "הכרטיס הצהוב" של הנציבות האירופית נגד מגזר הדיג של וייטנאם."
"משרד החקלאות והסביבה שלח גם מסמך המבקש מהפרובינציה להמשיך ולשקול ולפרסם מדיניות נוספת לתמיכה בדייגים בהחלפת מערכות VMS עבור כלי דיג העומדים בתנאים שנקבעו בצו מס' 37/2024/ND-CP המתקן ומשלים מספר סעיפים בצו מס' 26/2019/ND-CP מיום 8 במרץ 2019 של הממשלה המפרט מספר סעיפים ואמצעים ליישום חוק הדיג", הוסיף מר נהאט.
עם זאת, התקנת שני מכשירים משמעותה שדייגים צריכים לשאת בעלות נוספת משמעותית. כל מכשיר VMS חדש עולה בין 15 ל-25 מיליון דונג וייטנאמי, בתוספת דמי מנוי חודשיים. לכן, דייגים רבים בהא טין מקווים שסוכנות הניהול תגבש בקרוב ותטמיע מדיניות לסבסוד חלקי של העלות ולשדרג את איכות השירות כדי להבטיח אותות יציבים ולמזער הפרעות.
יתר על כן, יש ליישם באופן נרחב ארגון הכשרות ומתן הדרכה בנוגע לתחזוקה שוטפת כדי לסייע לדייגים לטפל בבעיות באופן יזום. חברות התקשורת צריכות להמשיך ולהשקיע בשדרוג תשתית הלוויינים, הגדלת הכיסוי באזורי דיג מרוחקים ושיפור הטכנולוגיה כדי להבטיח שמערכת ה-VMS תפעל בצורה יציבה יותר בתנאי מזג אוויר קשים, ובכך להפחית את הסיכונים לדייגים.
מקור: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html
תגובה (0)