הזדמנות נהדרת לנמל הים של הו צ'י מין סיטי

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא אישר זה עתה את התאמת תוכנית האב לפיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. אחת ההתאמות החשובות היא שנמל הו צ'י מין סיטי מתוכנן להפוך לנמל ימי מיוחד.

נמל הו צ'י מין סיטי הוא אחד משלושת נמלי הים הגדולים ביותר בווייטנאם, יחד עם נמלי האי פונג ובא ריה-וונג טאו (צילום: LT).

נמל הו צ'י מין סיטי שייך לקבוצת נמלי ים מספר 4. על פי התוכנית, עד שנת 2030, כמות הסחורות העוברות דרך קבוצת נמלי ים מספר 4 תגיע ל-500-564 מיליון טון; תפוקת הנוסעים תגיע ל-2.8-3.1 מיליון נוסעים.

חזון לשנת 2050, לענות על הביקוש לסחורות בקצב צמיחה ממוצע של כ-3.5 - 3.8% לשנה ולנוסעים בקצב צמיחה ממוצע של כ-0.9 - 1.0% לשנה.

במקביל, יש להשלים את ההשקעה בנמל קאי מפ הא, להמשיך ולהשקיע באזור נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו, הו צ'י מין סיטי, על מנת ליצור אשכול נמלי תחבורה בינלאומי רחב היקף בעל מעמד אסייתי ובינלאומי בשפך נהר קאי מפ (כולל אזורי הנמלים קאי מפ וקאן ג'יו). במקביל, יש להשלים את העתקת הנמלים על נהר סייגון ולהמשיך לחקור את העתקת הנמלים האחרים המתאימים לפיתוח המרחב העירוני בהו צ'י מין סיטי.

על פי ההודעה האחרונה של חברת הייעוץ Alphaliner, נמל הו צ'י מין סיטי נמנה בין 30 נמלי המכולות הגדולים בעולם בשנת 2023, מבחינת תפוקה. בהתאם, הנמל תופס את המקום ה-20 בדירוג, עם תפוקה של כמעט 8.4 מיליון TEU.

בדרום מזרח אסיה, נמל הו צ'י מין סיטי במקום החמישי, אחרי סינגפור, פורט קלאנג וטנג'ונג פלפס (שניהם במלזיה) ולאם צ'באנג (תאילנד).

בעבר, על פי לוידס ליסט, נמל הו צ'י מין סיטי שמר על מעמדו בהקשר של הצמיחה הכלכלית האיטית של המדינה לאחר מגפת הקורונה.

וייטנאם יכולה להתפתח בשרשרת האספקה ​​האסטרטגית בעזרת נמל ימי זה. ניתן להרחיב עוד יותר את עתיד נמל הו צ'י מין סיטי וגם אזור זה עובר שינויים חשובים.

באופן ספציפי, פרויקט נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו ליד נמל הו צ'י מין סיטי, עם שווי השקעה מוערך של 6 מיליארד דולר, אם יאושר, עשוי להיות נמל התחבורה הגדול ביותר במדינה ולהשפיע באופן משמעותי על הסחר עם מדינות באזור.

נמל הו צ'י מין סיטי, המשויך לאזור הכלכלי הדרומי המרכזי, נמצא בקבוצה 4 של נמלי הים - קבוצת הנמלים המפותחת ביותר במדינה. יחד עם אזור קאי מפ - ת'י ואי, אשכול נמלי המכולות באזור הו צ'י מין סיטי הפך לאחד מאזורי הנמלים החשובים בשרשרת אספקת הסחורות העולמית.

זהו גם אחד מנמלי הים הראשונים במדינה שמקבל בברכה ספינות גדולות רבות. על פי רשות הנמלים הימיים של הו צ'י מין סיטי, עד כה, הנמל האזורי קיבל כ-8,044 ספינות בטונאז' גדול מהמתוכנן שנכנסו ויוצאים מהנמל.

הודות לכך, תפוקת הסחורות דרך נמלי הים גדלה גם היא בהתמדה, תוך תמיכה פעילה בייבוא ​​וייצוא סחורות בהו צ'י מין סיטי וכן באזור הדרום מזרח.

על פי נתונים סטטיסטיים של מינהל הימאות של וייטנאם, בשנת 2023, נפח הסחורות העוברות דרך נמל הו צ'י מין סיטי יגיע ליותר מ-167.2 מיליון טון, כאשר המספר הכולל של אוניות שעוברות דרכו יגיע ליותר מ-21,000. מספר הנוסעים העוברים דרך הנמל יגיע לכ-34,000.

מומחים מעריכים גם כי אזור הנמל הימי של הו צ'י מין סיטי מכיל נמלים רבים המושקעים בציוד טעינה ופריקה סינכרוני ומודרני, בעל פרודוקטיביות גבוהה ועם זמני שחרור ספינות מהירים.

בפרט, נמל טאן קאנג קאט לאי הוא אזור הנמל עם נפח תפוקת המכולות הגדול ביותר במדינה, והוא מקבל אוניות בקיבולת של 20,000 - 30,000 טון ומעלה (עומס מופחת), בעיקר בנתיבים אסייתיים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm