הזדמנויות גדולות עבור נמלי הים של הו צ'י מין סיטי.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא אישר זה עתה את התאמת תוכנית האב לפיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. אחת ההתאמות החשובות היא שנמל הים של הו צ'י מין סיטי מתוכנן להיות בעל פוטנציאל להפוך לנמל ימי מיוחד.

נמל הים של הו צ'י מין סיטי הוא אחד משלושת נמלי הים הגדולים ביותר בווייטנאם, יחד עם נמלי הים האי פונג ובא ריה-וונג טאו (צילום: LT).

נמלי הים של הו צ'י מין סיטי שייכים לקבוצת נמלי ים מספר 4. על פי התוכנית, עד שנת 2030, נפח הסחורות המטופלות דרך קבוצת נמלי ים מספר 4 יגיע ל-500-564 מיליון טון; נפח הנוסעים יגיע ל-2.8-3.1 מיליון נוסעים.

החזון לשנת 2050 הוא לענות על הביקוש באמצעות סחורות בקצב צמיחה ממוצע של כ-3.5 - 3.8% לשנה ותעבורת נוסעים בקצב צמיחה ממוצע של כ-0.9 - 1.0% לשנה.

במקביל, השלמת ההשקעה במתחם הנמל קאי מפ הא והמשך ההשקעה באזור נמל ההעברה הבינלאומי קאן ג'יו בהו צ'י מין סיטי, על מנת ליצור אשכול נמלים בינלאומי רחב היקף בעל משמעות אזורית ובינלאומית בשפך נהר קאי מפ (כולל אזורי הנמל קאי מפ וקאן ג'יו). בנוסף, השלמת העתקת הנמלים בנהר סייגון והמשך מחקר על העתקת אזורי נמל אחרים בהתאם לפיתוח העירוני של הו צ'י מין סיטי.

על פי ההודעה האחרונה של חברת הייעוץ Alphaliner, נמל הו צ'י מין סיטי דורג בין 30 נמלי המכולות הגדולים בעולם בשנת 2023, בהתבסס על תפוקה. הנמל החזיק במקום ה-20 בדירוג, עם תפוקה של כמעט 8.4 מיליון TEU.

בדרום מזרח אסיה, הנמל הימי של הו צ'י מין סיטי נמצא במקום ה-5, אחרי סינגפור, פורט קלאנג וטנג'ונג פלפס (שניהם במלזיה) ולאם צ'באנג (תאילנד).

בעבר, על פי מגזין הימאות לוידס ליסט, נמל הים של הו צ'י מין סיטי שמר על מעמדו על רקע הצמיחה הכלכלית האיטית ברחבי המדינה בעקבות מגפת הקורונה.

לווייטנאם יש פוטנציאל להתפתח במסגרת שרשרת האספקה ​​האסטרטגית הקשורה לנמל ימי זה. עתיד נמל הו צ'י מין סיטי טומן בחובו פוטנציאל להתרחבות נוספת, וגם האזור עובר שינויים משמעותיים.

באופן ספציפי, פרויקט נמל ההעברה הבינלאומי קאן ג'יו, הממוקם ליד נמל הו צ'י מין סיטי, עם השקעה מוערכת של 6 מיליארד דולר, אם יאושר, עשוי להיות נמל ההעברה הגדול ביותר במדינה ולהשפיע באופן משמעותי על הסחר עם מדינות באזור.

נמל הו צ'י מין סיטי, המשויך לאזור הכלכלי המרכזי בדרום, הוא חלק מקבוצה 4 - קבוצת הנמלים המפותחת ביותר במדינה. יחד עם אזור קאי מפ - טי ואי, אשכול נמלי המכולות של הו צ'י מין סיטי הפך לאחד מאזורי הנמל החשובים ביותר בשרשרת האספקה ​​העולמית.

זהו גם אחד מנמלי הים הראשונים במדינה שקיבלו ספינות גדולות רבות. על פי נתונים מרשות הנמלים הימיים של הו צ'י מין סיטי, עד כה, הנמל קיבל כ-8,044 ביקורים מאוניות בטונאז' העולה על קיבולת התכנות שלו.

כתוצאה מכך, נפח הסחורות העוברות דרך נמל הים גדל בהתמדה, מה שתפקידו למלא ולתמוך באופן פעיל בפעילויות היבוא והיצוא בהו צ'י מין סיטי ובאזור הדרום מזרח.

על פי נתוני מינהל הים של וייטנאם, בשנת 2023, נפח הסחורות שטופלו דרך נמלי הו צ'י מין סיטי הגיע ליותר מ-167.2 מיליון טון, עם סך של למעלה מ-21,000 עצירות של אוניות. מספר הנוסעים שעברו דרך הנמל הגיע לכ-34,000.

מומחים מעריכים גם כי באזור הנמל של הו צ'י מין סיטי ישנם נמלים רבים שהושקעו בהם בקנה מידה גדול, עם מתקנים מודרניים ומסונכרנים וציוד טיפול בעל פרודוקטיביות גבוהה, וכתוצאה מכך זמני אספקה ​​מהירים של אוניות.

ביניהם, נמל טאן קאנג קאט לאי הוא אזור הנמל עם נפח תפוקת המכולות הגדול ביותר במדינה, המקבל אוניות במשקל של 20,000 - 30,000 טון ומעלה (עומס מופחת), בעיקר מוביל סחורות בנתיבי אסיה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm