הכביש "השמיים" של שמונה עשרה

ביום הראשון שלי בדה לאט, האמנתי שיש

באותם ימים, ההגעה מנה טראנג לדא לאט כללה מסע עקיף, כמו חציית שכבה משותפת של זיכרונות: נסיעה דרומה לפאן ראנג, עצירה בצומת חמשת הכבישים, ואז העברת מזוודות בשקט לאוטובוס אחר. רגע המעבר נראה פשוט, אך הרגיש כמו לשחרר משהו מוכר. איש לא אמר זאת בקול רם, אך כולם הבינו שמאותו רגע ואילך, הם החלו לפנות לכיוון אחר.

שני צינורות המים של תחנת הכוח ההידרואלקטרית דא נים נראים מרחוק כמו "גורד שחקים".

פאן ראנג מקבלת את פני המבקרים באור שמש שאין לטעות בו: קרני השמש הלבנות מכספות את הכבישים, משתקפות מקירות הבתים, ומכסות אפילו את החללים הריקים לכאורה. באור המסנוור הזה, שני צינורות המים של תחנת הכוח ההידרואלקטרית דא נים נראים במרחק, אנכיים כמו שני קווים הנמתחים מרגלי ההר לשמיים. רק מלראות אותם, אדם מאמין באופן טבעי שזהו הנתיב שיש ללכת בו - מדרון תלול עד הסוף, אך כזה שבסופו של דבר יוביל ליעדו.

שני צינורות המים של תחנת הכוח ההידרואלקטרית דא נים נראים מרחוק כמו "גורד שחקים".

באוטובוס, חלק לחשו, חלק הצביעו, חלק צפו בדממה. השיחות היו מקוטעות, המבטים חולפים, אך כולם התכנסו לנקודה אחת: כולם דמיינו מקום שמעולם לא היו בו. שני צינורות מים, מפרויקט בנייה, הפכו לסמל, דרך להרגיע את עצמם שלמסע הזה יש יעד ושהם הולכים בכיוון הנכון.

שורות עצי התמרינדי העתיקים לאורך כביש לאומי 27 מציעות רגע נדיר של קרירות לפני שהכביש מתחיל לטפס.

המכונית עזבה את פאן ראנג והצטרפה לכביש לאומי 27. שורות של עצי תמרינדי עתיקים עמדו משני צידי הכביש, חופותיהם הרחבות הטילו צל עדין על המדרכה. אור השמש חדר מבעד לעלים, נשבר לכתמי אור מנצנצים שנחו על שוליים וחלונות המכוניות, כאילו ניסו לעודד נהגים להאט מעט. זה היה קטע הכביש האחרון שעדיין שמר על תחושה של מוכרות לפני שהכל התחיל לעלות.

צומת פאן ראנג – שם הנסיעות לדא לאט היו מתחילות תמיד בהחלפת אוטובוס.

מעבר סונג פה החל בשקט, אך ההבדל היה מורגש. העיקולים החדים והרציפים והשיפועים התלולים האטו את הרכב, רעש המנוע התעצם, וקצב הכביש כאילו הואט. האווירה בתוך המכונית שקטה; השיחות דעכו, ופנו את מקומן למבטים המופנים החוצה, כאילו כל אדם מנסה לשמור על שיווי משקלו בין העיקולים הרצופים.

בין העיקולים הללו, שני צינורות המים הופיעו שוב – לפעמים קרובים, לפעמים רחוקים, לפעמים נסתרים, לפעמים גלויים מאחורי מורדות ההרים. הם כבר לא היו "הדרך השמיימה" כפי שדמיינו בתחילה, אך שמרו על תפקיד מוזר: עצם ראייתם בצורה ברורה יותר חיזקה את נחישות האדם, כאילו התקרב למשהו שהאמינו בו מימי קדם מאוד.

יש רגע במעבר ההרים שנשאר חי בזיכרוני: כשהרוח השתנתה. החום היבש של פאן ראנג נסוג, פינה את מקומו לקרירות עדינה שחדרה מבעד לסדקים בדלתות. איש לא אמר דבר, אבל כולם הבינו - גבול נחצה, בעדינות רבה.

מעבר סונג פה מתפתל לאורך צלע ההר.

בשנת 2006, ישבתי על האוטובוס ההוא, כשעזבתי את נה טראנג לכיוון דה לאט בפעם הראשונה כדי ללמוד באוניברסיטה, נושא איתי תחושה של חוסר ודאות שאין לתאר. לא ידעתי מה צופן לי העתיד, לא ידעתי מי אהיה, אבל עדיין האמנתי בדבר אחד פשוט: המשיכי הלאה, ותגיעי לשם. מאוחר יותר, אחרי שנסעתי בדרכים רבות אחרות, הבנתי מדוע הזיכרון של מעבר סונג פה נותר כה חי ותלול. כי זה לא היה רק ​​מסלול גיאוגרפי, אלא מקום שבו אנשים לומדים לראשונה לנווט בין פיתולי חייהם - לא ודאיים, לא אחידים, אך עדיין דורשים מהם להמשיך.

הדרך הזאת שונה עכשיו. המסעות קלים יותר, המרחקים נראים קצרים יותר. אבל בכל פעם שאני עובר דרך פאן ראנג ומסתכל לעבר שני צינורות המים של תחנת הכוח ההידרואלקטרית דא נים, אני עדיין רואה את עצמי מהימים ההם.

אולי, במובן מסוים, זה מעולם לא היה שגוי. מנקודת מבט תמימה זו, רבים החלו את מסע חייהם מעלה – שום דרך אינה מובילה ישר לשמיים, אלא מלאה במדרונות שיש לטפס עליהם. מעבר סונג פה, עם שמשו הקופחת של פאן ראנג, עצי התמרינדי השקטים ושני צינורות המים הניצבים זקופים אל מול השמיים, נותר סמל להתחלות – המקום שבו בני שמונה עשרה מבינים לראשונה שהם הולכים רחוק, וגם המקום שבו הם גדלים בשקט.

לפי עיתון Khanh Hoa

מקור: https://baoangiang.com.vn/con-duong-choc-troi-cua-tuoi-muoi-tam-a484391.html