זה יוצר צורך אסטרטגי דחוף עבור מדינות המפרץ: לגוון את נתיבי הספנות בכל מחיר.

המצור של טהרן על מצר הורמוז שיבש 20% מאספקת הנפט והגז הטבעי הנוזלי (LNG) העולמית . אירוע זה גרם לשיבוש חסר תקדים בתעשיית האנרגיה באזור, ואילץ מדינות לקצץ את הייצור בכ-11 מיליון חביות נפט ביום, ולסגור בתי זיקוק ומתקני LNG רבים.
למרות שארה"ב ואיראן הסכימו לנהל משא ומתן על הסכם שלום ארוך טווח, הסיכון לסגירה עתידית של המצר נותר איום ממשי על הכלכלה האזורית והעולמית. לכן, פיתוח נתיבים חלופיים לייצוא אנרגיה, כימיקלים ודשנים הפך לעדיפות עבור מדינות המפרץ.
ערב הסעודית היא דוגמה מצוינת ליתרונות של בניית צינורות נפט העוקפים את מצר הורמוז. לפני הסכסוכים במזרח התיכון, יצואנית הנפט הגדולה בעולם העבירה כ-60% מיצואה לנמל יאנבו בים סוף באמצעות צינור בין-לאומי מחוף המפרץ. חברת הנפט הלאומית סעודית ארמקו החלה בבניית צינור זה, שאורכו 1,200 קילומטרים, בשנות ה-80 כדי למתן שיבושים אפשריים באספקה.
הכנה אסטרטגית זו הניבה תוצאות מוחשיות. קרן המטבע הבינלאומית (IMF) צופה כי הכלכלה הסעודית תצמח ב-3.1% בשנת 2026. לעומת זאת, קטאר, מדינה שאין לה נתיבי יצוא חלופיים לנפט וגז טבעי נוזלי (LNG), עלולה לראות את כלכלתה מתכווצת ב-8.6% השנה.
מדינות אחרות באזור מיישמות גם הן פתרונות דומים. איחוד האמירויות הערביות (איחוד האמירויות הערביות) צמצמה חלקית את תלותה במצרי הורמוז הודות לצינור הנפט לנמל פוג'יירה. איחוד האמירויות הערביות דוחפת גם היא לבניית צינור שני כדי להכפיל את קיבולת היצוא דרך נמל זה עד 2027.
בינתיים, עיראק נותרה במצב קשה עקב ריכוז החלק הגדול של ייצורה בדרום והסתמכותה הכבדה על מצר הורמוז. הרשויות שוקלות שדרוג והרחבת נתיבי היצוא הצפוניים דרך טורקיה וסוריה, אך גורמים ביטחוניים ופוליטיים ממשיכים להוות מכשולים עיקריים.
בינתיים, קטאר וכווית ניצבות בפני אתגר מורכב יותר עקב היעדר נתיבי יצוא חלופיים בתוך שטחן, מה שמאלץ אותן להסתמך על תשתית מעבר דרך מדינות שכנות.
עבור קטאר, יצואנית הגז הנוזלי (LNG) המובילה בעולם, גישה לאזורים מעבר למצרי הורמוז מחייבת בניית צינורות דרך איחוד האמירויות הערביות לפוג'יירה או עומאן, או ברחבי ערב הסעודית לים סוף. אפשרויות אלו טומנות בחובן משתנים גיאופוליטיים ומסחריים משמעותיים.
פיתוח נתיבים אלה משאיר את קטאר תלויה במידה רבה בערב הסעודית או באיחוד האמירויות הערביות, מדינות בעלות יחסים מתוחים לעיתים עם דוחא. כווית ניצבת בפני מצב דומה, שכן פיתוח נתיבי יצוא חלופיים בוודאי ידרוש אינטגרציה אנרגטית עמוקה יותר עם ערב הסעודית.
תגובה נוספת שמושכת תשומת לב היא גיוון גיאוגרפי מעבר למזרח התיכון. חברות נפט וגז לאומיות במפרץ מרחיבות יותר ויותר את פעילותן מעבר לים כדי להתגונן מפני שיבושים אזוריים. קטאר אנרג'י ותאגיד הנפט הלאומי של אבו דאבי (ADNOC) מובילות מגמה זו על ידי בניית תיקי השקעות בינלאומיים הכוללים נפט, גז ואנרגיה מתחדשת.
על פי עסקים, רכישת אחזקות בנכסים במעלה הזרם, בתי זיקוק, מתקני גז טבעי נוזלי (LNG) ומתקני אחסון בחו"ל תספק זרם הכנסה יציב ופחות סיכון מתנודות באזור המפרץ. מרוץ גיוון זה צפוי לבנות מחדש בריתות בינלאומיות, לשנות אסטרטגיות ממשלתיות ולהפנות מחדש את זרימת ההשקעות לעשורים הבאים.
מקור: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html









