"להעיר" פוטנציאל, לנצל את השירותים

קניות תת-קרקעיות

בבניין לנדמרק 81 (רובע טאנה מיי טיי), ישנם 3 קומות מרתף (B1, B2, B3). קומה B1 היא אזור בילוי וקניות תוסס, הכולל קולנוע, משטח החלקה על הקרח, מסעדות ובתי קפה. קומות B2 ו-B3 הן מגרשי חניה לכל הבניין. באופן דומה, מרכז וינקום דונג קוי (רובע סאי גון) הממוקם ממש במרכז הו צ'י מין סיטי בנוי עם 6 קומות מרתף. המרתפים משמשים כמרכז שירותים, מסחר וחניה מודרני. בינתיים, במרתף של אזור B של פארק 23-9 (רובע בן טאנה), בשטח כולל של 11,000 מ"ר, נוצל כשוק תת-קרקעי - השוק המרכזי. שוק זה הקצה יותר מ-4,000 מ"ר לחניה כדי לסייע בפתרון בעיית החניה על המדרכה באזור המרכזי.

שוק תת-קרקעי וחניון מרכזי במרתף B של פארק 23-9
צילום: ת'אן הייאן

ברובע וונג טאו, מתמקד גם ניצול המרחב התת-קרקעי. בדרך כלל, ברחוב לה הונג פונג, אחד הצירים הראשיים, מרכז רובע וונג טאו, שאורכו כ-4 ק"מ, המחבר מכיכר אנדרטת הקדושים המרטירים לרחוב לה לוי, שבעבר היה סיוט עבור אנשים בגלל כבלי התקשורת והטלוויזיה הסבוכים, נמצא כעת מתחת לאדמה לחלוטין. המרחב העירוני פתוח הרבה יותר. בנוסף, במסלולים כמו טראן הונג דאו, הואנג הואה טאם..., מאוגוסט ועד עכשיו, רובע וונג טאו התארגנה לצמצום מערכת חוטי החשמל, הכבלים האופטיים וחוטי התקשורת כדי ליישם אותה מתחת לאדמה.

מר נגוין טאן באן, מזכיר ועדת המפלגה של רובע וונג טאו, אמר כי בנוסף לקבורת קווי חשמל, כבלי סיבים אופטיים וקווי תקשורת, פרויקטים חדשים שהושקעו מחשבים גם את התכנון של חלק מהשטח התת-קרקעי כדי לחסוך מקום ולהפחית את התנועה על הקרקע... באופן ספציפי, הפרויקט לשיפוץ רחוב טוי ואן (רובע וונג טאו) בהשקעה כוללת של יותר מ-1,000 מיליארד וונד כולל יישום של 5 מנהרות להולכי רגל.

לדברי מר דואן האי לין, מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה באזור וונג טאו, מערכת של 5 מנהרות להולכי רגל החוצות את רחוב טוי ואן היא הפתרון לבעיית עומסי התנועה באזור זה, במיוחד בעונת התיירות השיא. הפרויקט לא רק מסייע להולכי רגל לגשת בקלות למתקנים עירוניים, אלא גם מבטיח זרימה חלקה של נתיב החוף העמוס ביותר של עיר החוף וונג טאו.

הוסף עוד תכנון חלל תת קרקעי

העיר הו צ'י מין הוסיפה תכנון שטחים תת-קרקעיים למספר תוכניות יעוד. דוגמה אופיינית לכך היא תוכנית יעוד בקנה מידה 1/2000 עבור מסלול המרוצים פו טו שאושרה על ידי ועדת העם של העיר הו צ'י מין בשנת 2018 בשטח של 48.54 דונם. עם זאת, עד מאי 2025, תוכנית זו הותאמה כך שתכלול תכנון שטחים תת-קרקעיים. על פי החלטת ההתאמה, התוכן הנוסף של תכנון שטחים תת-קרקעיים יעדכן את גבול תכנון השטחים התת-קרקעיים שנבנה ואושר לפרויקטים של השקעה בבנייה. בהתאם לכך, השטח התת-קרקעי על פי התוכנית שאושרה הוא חניון במרתף ומערכת תנועה תת-קרקעית עם 3 מנהרות כביש מקשרות באורך מתוכנן כולל של כמעט 80 מטר.

עבור האזור המרכזי הקיים של הו צ'י מין סיטי (930 דונם), אושר פרויקט תכנון בנייה עירוני מפורט 1/2000 על ידי ועדת העם של העיר בשנת 2012. יפותחו שטחים תת-קרקעיים באזורים שמתחת לרחוב לה לוי, ומדרחוב נגוין הואה כמרכז מסחרי; בין תחנת המטרו בן טאן לתחנת המטרו סיטי תיאטרון, בין תחנת המטרו סיטי תיאטרון לרחוב טון דוק טאנג ככבישים, מגרשי חניה, מרכזי קניות; שטחים תת-קרקעיים מתחת לתחנת המטרו בן טאן ככיכר תחנה ומרכז קניות; שטחים מתחת לפארק 23-9 ככבישים תת-קרקעיים, מגרשי חניה, תחנות אוטובוס ומרכזי קניות...

chu de 1.jpg — משטח החלקה על הקרח במרתף B1 של בניין לנדמרק 81 (רובע ת'אנה מיי טיי, HCMC)

עד שנת 2024, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה החלטה להשלים את תכנון שטחי הבנייה התת-קרקעיים. תוכן תכנון השטח התת-קרקעי המשלים עבור קבוצות דיור נמוכות ובתים בודדים מאפשר בניית מרתף אחד לכל היותר להסדרת קומות טכניות וחניונים. במקרה שבו בתים בודדים בשילוב עם פונקציות אחרות דורשים בניית 2 מרתפים או יותר, יש לערוך תוכנית מפורטת. עבור קבוצות דיור רבי קומות (דירות), עבודות שירות וציבוריות ומטה, עבודות בנייה אחרות מותרות בניית מרתפים בהתאם לתקני ותקנות הבנייה.

לאחרונה, הו צ'י מין סיטי הציעה להמיר את חלקת הקרקע מספר 1 ברחוב לי תאי טו (רובע וון לאי) לפארק, ומשרד הבנייה הציע להתאים את התכנון העירוני לקנה מידה של 1/2000. בפרט, הוצע ללמוד ולהתאים את התכנון המקומי של האזור כדי לעמוד ביעד של יצירת פארק ירוק, גן שעשועים ציבורי, אנדרטה לקורבנות קוביד-19 ושילוב ניצול חללים תת-קרקעיים.

טאן היאן - קוואנג וו

מקור: https://www.sggp.org.vn/danh-thuc-tiem-nang-khai-thac-tien-ich-post821390.html