מנהרה מספר 2 של פרויקט שיפוץ מסילת הרכבת ח'נט

מנהרה מספר 2, באורך 355 מטר, חלק מפרויקט שיפוץ מסילת הרכבת קה נט פאס (טויין הואה, מחוז קוואנג בין ), נפתחה רשמית על ידי מיזם משותף אילסונג-דאו קא, חודשיים לפני המתוכנן.

בדיוק בשעה 9:15 בבוקר (30 באוקטובר), במחוז הואנג הואה, מחוז טויין הואה, מחוז קוואנג בין, נחנכה רשמית מנהרה מספר 2, באורך 355 מטר, במסגרת חבילה XL01, פרויקט שיפוץ מסילת הרכבת קה נט פאס, על ידי קונסורציום אילסונג (קוריאה) - קבוצת דאו קא, חודשיים לפני המתוכנן.

נציגי המשקיעים ויחידת הבנייה לחצו על הכפתור לפיצוץ המטרים האחרונים של אדמה וסלע במנהרה מספר 2 בפרויקט שיפוץ מסילת הרכבת ח'ה נט.

נציג מועצת ניהול פרויקטי הרכבת אמר כי שתי מנהרות הרכבת Khe Net מתאפיינות במסלול לאורך צלע ההר, עם שכבת כיסוי דקה, גיאולוגיה מורכבת ומשתנה ללא הרף של המנהרה, שאינה עוקבת אחר התכנון הטכני המקורי. כדי להתגבר על כך, קבלן המיזם המשותף תיאם עם המשקיע ויועץ הפיקוח כדי לעקוב מקרוב אחר אתר הבנייה ולהציע תוכניות חיזוק מתאימות, תוך הבטחת בטיחות ואיכות בהתאם לגיאולוגיה בפועל.

בנוסף, המשקיע נתקל גם בקשיים מסוימים עקב מסירת האתר האיטית בהשוואה לתוכנית, לצד מכשולים בחכירת קרקעות לכבישים ציבוריים ובמציאת אתרי השלכה מתאימים.

מנהרה מספר 2 נחפרה על ידי קבוצת Deo Ca חודשיים לפני המתוכנן.

באופן ספציפי, חלק מאתרי השלכת הפסולת המתוכננים ממוקמים על אדמות חקלאיות , דבר הגורם לקשיים בפינוי האתר משום שלא התקבל פיצוי מהמשקיע.

כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה, גייס קבלן המיזם המשותף 230 מהנדסים, עובדים ומפעילי מכונות יחד עם יותר מ-35 מכונות וציוד מיוחדים, וארגן בו זמנית 4 צוותי בנייה על 2 מנהרות.

מר נגוין דוי סונג, המנהל בפועל של חבילת XL1, אמר כי נפח הבנייה של מנהרה 1 הגיע לאורך של 130/580 מטר ומנהרה 2 הושלמה לאורך של 355/355 מטר. תפוקת הבנייה הגיעה ל-120 מיליארד וונד, עלייה של 9% בהתקדמות שנקבעה.

מנהרת הרכבת Khe Net משתמשת בטכנולוגיית NATM בבנייה. טכנולוגיה זו שופרה על ידי Deo Ca, ויושמה בפרויקטים רבים של מנהרות כביש ש-Deo Ca מיישמת ומיישמת.

מהנדסי יחידת הבנייה בודקים לאחר פתיחת דלת מנהרה מספר 2.

"כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט, יחידת הבנייה תעבוד ב-'3 משמרות, 4 צוותים' . נכון לעכשיו, הקשיים נפתרו בעיקרון. המטרה היא לחפור את מנהרה 1 לפני אפריל 2025, לצקת בטון למעטפת ולהשלים את מנהרה 1 לפני נובמבר 2025 ואת מנהרה 2 לפני ספטמבר 2025", הודיע ​​מר סונג.

חבילה XL01 שייכת לפרויקט שיפור מסילת הרכבת Khe Net Pass, קו הרכבת Hanoi - הו צ'י מין סיטי, הכולל בניית שתי מנהרות רכבת באורך כולל של 935 מטר, עם תקופת בנייה של 23 חודשים, המבוצעת על ידי הקונסורציום של חברת Ilsung - קבוצת Deo Ca. מתוכן, מנהרה 1 באורך 580 מטר, ומנהרה 2 באורך 355 מטר. זוהי חבילה חשובה של הפרויקט, המיושמת באמצעות הון ODA, הממוקמת בקהילות הואנג הואה וקים הואה, מחוז טויין הואה, מחוז קוואנג בין.

עם השלמתו, הפרויקט לא רק יתרום להפחתת עומסי תנועה ולשיפור קיבולת הובלת מטענים ונוסעים, אלא גם ייצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי של האזור, יסייע בחיזוק הקישוריות בין אזורים ויתרום באופן חיובי לרשת התחבורה הארצית.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm