טביעות אצבע של טכנולוגיית תעשיית הבטון

באזור העירוני טרונג הואה - נאן צ'ין, יושם בטון דחיסה עצמית ליציקת בטון בצומת הקורות ובראש העמוד (שם צפיפות הפלדה עבה).

שינוי ברור

נציג מכון חומרי הבניין ( משרד הבינוי ) אמר שלפני 1990, רוב הבטון שעורבב באתרי בנייה נמדד ועורבב באופן ידני באמצעות מערבלים חופשיים קטנים, כך שהפרודוקטיביות, האיכות והיציבות היו נמוכות, כאשר המדינה כולה הגיעה לכ-300,000 - 500,000 מ"ק לשנה בלבד.

מאז שנות ה-90, תעשיית הבטון של ארצנו התפתחה מאוד מבחינת תפוקה, סוגים, תכנון ורמת בנייה של עבודות בטון מזוין; במחקר, עריכה, סקירת סטנדרטים טכניים, בניית צוות של עובדי בטון מומחים ובניית מעבדות למחקר ובדיקה של איכות הבטון.

סדרה של תחנות ערבוב בטון מסחריות הוקמה יחד עם ציוד הובלה ושאיבה מיוחד, המספק לשוק הבנייה כמויות גדולות של תערובות בטון באיכות יציבה. נפח הבטון המיוצר בווייטנאם מוערך כיום ב-120-140 מיליון מ"ק לשנה.

בנוגע לטכנולוגיית ערבוב בטון, שימוש במערבלים כפויים בעלי גל אנכי פלנטרי או מערבלים כפויים אופקיים. אוטומציה ובקרה של תחנות ערבוב דיגיטציה ברמה מתקדמת. קיבולת המערבל בתחנות הערבוב בווייטנאם נעה בדרך כלל בין 60, 80, 125 מ"ק/שעה. בפרט, חלק מפרויקטי הכוח ההידרואלקטרי מצוידים במערבלים בעלי קיבולת של עד 250 מ"ק/שעה, המאפשרים ערבוב של תערובות בטון יבשות מאוד בקוטר אגרגטים של עד 120 מ"מ.

עבור עבודות אזרחיות ותעשייתיות המשתמשות בתערובת בטון בעלת שקע גבוה, היא מובאת לאתר הבנייה על ידי משאית ערבוב מיוחדת ותערובת הבטון מוכנסת לבלוק היציקה על ידי משאבת בום ניידת, עם מגדל משאבה ומשאבה המאפשרים אספקה ​​והובלה לגבהים של 60 ו-350 מטר בהתאמה (כגון מגדל קיאנגנאם לנדמרק בהאנוי , גובה 336 מטר, 70 קומות; מגדל ביטקסקו פיננסי, גובה 262 מטר, 68 קומות; לנד מארק 81, 81 קומות בהו צ'י מין סיטי...).

מומחים בתעשייה מכירים בכך שבשוק הבטון בווייטנאם יש תחרות חזקה בין מפעלים גדולים, החל מיצרני בטון מסורתיים ועד למפעלים חדשים המספקים בטון מוכן או מוצרי בטון מיוחדים. לדוגמה, ציוד שאיבת בטון מתקדם רב בעולם קיים כיום בווייטנאם, כגון Putzmeiser, Schwing, Elba (גרמניה); Huyndai, Junjil (קוריאה)...

בנוסף, וייטנאם חווה התפתחות חזקה של פרויקטים של בנייה אזרחית, בנייה תעשייתית, תשתיות תחבורה, ובמיוחד פרויקטים של נדל"ן (בתים, דירות, אזורים עירוניים). מצב זה יוצר ביקוש רב לבטון לפרויקטים של בנייה.

הממשלה מגבירה את ההשקעות בפרויקטים של תשתיות תחבורה, כולל בניית גשרים, כבישים, שדות תעופה, נמלי ים, מערכות מטרו... זוהי הזדמנות מצוינת עבור עסקי בטון לספק מוצרים לפרויקטים אלה.

מגוון מינים

עם הופעתם של דורות חדשים של תוספים כימיים ומינרלים, תכונות הבטון משתפרות ומשתפרות יותר ויותר. יחד עם התקדמות הייצור המכני והאוטומציה, חומרי בטון בווייטנאם הגיעו לגבולות חדשים מבחינת תכונות ופריון הבנייה.

סגן נשיא איגוד חומרי הבניין של וייטנאם, ד"ר טראן בה וייט, אמר כי כיום פרויקטים רבים החלו להשתמש בבטון בעל ביצועים גבוהים במיוחד (UHPC) - חומר צעיר מאוד, עבור עבודות אזרחיות וקורות גשר לתנועה.

במהלך 8 השנים האחרונות, ייצרנו ובנינו יותר מ-180 גשרים ציבוריים, גשר אחד באורך 30 מטר x 4 מוטות, ותיקנו את משטח גשר Thang Long עם משטח פלדה מרוכב UHPC. כל הגשרים הללו נבדקו לקורות ונבדקו לאמינות לאחר שהוכנסו לשימוש.

"בעזרת תוצאות המחקר והיישום תוך שימוש בחומרים טבעיים וייטנאמיים ופסולת תעשייתית, ניתן להפחית את עלות אבקת UHPC מתחת ל-590 דולר/טון של אבקת UHPC, מה שמאפשר הרחבת היישום של UHPC בעבודות אזרחיות ותשתיות", אמר ד"ר טראן בה וייט.

בנוסף, ישנם סוגים רבים אחרים של בטון כגון בטון דחוס עצמי (SSC) אשר יושמו ליציקת בטון בצמתים של קורות וקצוות עמודים (כאשר צפיפות הפלדה עבה) בבנייה.

פרויקטים רבים יושמו, כגון בנייני דירות רבי קומות באזור העירוני טרונג הואה נאן צ'ין (בוצעו על ידי Vinaconex ו-IBST בשנת 2005) ולאחרונה שימשו למילוי ליבות צינורות פלדה עבור גשרי קשת צינורות פלדה ממולאים בבטון (גשר דונג טרו, האנוי; גשר הואנג ואן טו, האי פונג).

בטון מזוין בסיבים מפוזרים מכיל חיזוק מתיחה המפוזר באופן שווה במסת הבטון. שימוש במוצר זה מסייע לבניית בטון מהירה יותר, מגביר את חוזק המתיחה בעת כיפוף מספר פעמים ומגביל סדקים בבטון עקב הצטמקות ואובדן מים, והוא מיושם בתיקון רצפות בטון מזוין שיכולות לעמוד בעומסים כבדים כמו האנגרים של מטוסים ומדרכות בטון צמנטיות.

בנוסף לכך, בטון דחוס עצמי (RCC) הוא בטון יבש, דל בצמנט, הנבנה באמצעות גלילים, המשמש לעתים קרובות לבניית כבישים מבטון צמנט וסכרי כבידה. שיא יציקת RCC נקבע בפרויקט הסכר ההידרואלקטרי סון לה עם קיבולת יציקה של 8,000 מ"ק ליום. בשל יתרונות המחיר, כמות ה-RCC המשמשת בווייטנאם הגיעה לכמעט 20 מיליון מ"ק, המשמשת לבניית רוב סכרי הכבידה ההידרואלקטריים וההשקיה בארצנו.

מקור: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html