זירוז בניית כביש החוף הון לאן.

מסירת הקרקעות האיטית, קשיים רבים ומחסור בחול לבניית סוללות כביש משפיעים על התקדמות קטע כביש החוף DT 719B מהון לאן לטאן האי.

פרויקט כביש החוף, ובפרט קטע הון לאן - טאן האי העובר דרך מחוז האם תואן נאם ומתחבר לעיירה לה גי (מחוז בין תואן ), אורכו 10.3 ק"מ והשקעה כוללת של כ-664 מיליארד דונג וייטנאמי.

בניית כביש החוף הון לאן - טאן האי נמצאת בעיצומה.

הבנייה החלה בסוף 2022 והייתה צפויה להסתיים במאי 2025. עם זאת, עקב בעיות רכישת קרקע ומחסור בחול לסוללת כביש, קיים סיכון שהפרויקט לא יושלם בזמן אלא אם כן "צווארי בקבוק" אלה ייפתרו במהירות.

על פי תצפיותיו של הכתב שלנו, אתר הבנייה היה שוקק פעילות בימים הראשונים של פברואר 2025, כבר מתחילת השנה.

במקומות בהם נמסרה הקרקע, יחידת הבנייה עובדת בדחיפות על תשתית הכביש לאורך המסלול הראשי, מערכת הניקוז והסוללה.

בגשר סונג פאן הושלמו יסודות עמודי הגשר, וקורות הגשר נמצאות כעת בתהליך התקנתן.

הגשר מקבל צורה בהדרגה; הקבלן השלים את תמכות הגשר M2 ואת עמודי T2, T3 ו-T4, וכעת הוא מניע את העמודים עבור התמכות והעמודים הנותרים.

פרויקט הכביש הון לאן - טאן האי מתמודד עם מחסור בחול לסלילת כביש, מה שמהווה סיכון לעיכובים.

לדברי מר נגוין שואן ויין, מפקד הבנייה, האתגר הגדול ביותר של הפרויקט כרגע הוא המחסור בחומרי סלילת כביש, ובמיוחד חול, במחוז.

למרות שנמסרה יותר קרקע, חלקים רבים לא נמסרו במגרשים רציפים, דבר שמשפיע על הבנייה.

לנוכח מחסור בחומרים, הציע הקבלן תוכנית לניצול עודפי חול מפרויקט כביש החוף DT 719B, ובפרט הקטע העובר דרך אזור מכרה הטיטניום טאן קוואנג קואנג.

"על פי הנוהל, יש להעביר עודפי חול לאתר סילוק, ולכן אנו מציעים להשתמש בחול זה לבניית סוללות כבישים. באמצעות בדיקות, איכות החול העודף עומדת בתקנים הטכניים, ואם ישתמשו בו, ההערכה היא שיחסוך לתקציב עשרות מיליארדי דונג", אישר מר ויין.

על פי מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז בין תואן לעבודות תחבורה (המשקיעה), נפח הבנייה הנוכחי הוא כ-30% משווי החוזה, ופיגור בלוח הזמנים בהשוואה לתוכנית הראשונית.

כ-8.4 קמ"ר מתוך שטח אדמה כולל של 10.3 קמ"ר נמסרו (שיעור מסירת הקרקעות מגיע ל-81.6%).

הסיבה להתקדמות האיטית מהצפוי היא שעבודות הפיצויים וסילוק הקרקעות עדיין מתמודדות עם קשיים ומכשולים רבים, וההתקדמות איטית יותר מהנחיית הוועדה העממית המחוזית.

יותר משנתיים מאז תחילת הבנייה, קטעים רבים של כביש החוף עדיין חסרים תשתית שלמה עקב מחסור בחומרים.

לדברי המשקיע, הרשויות המקומיות ממשיכות להאיץ את תהליך הפיצויים ופינוי הקרקעות. הן גם מאיצות את בניית אזורי יישוב מחדש כדי למסור את הקרקע הנותרת.

"כדי לפתור את הקשיים בנוגע לאספקת חול לסוללת כבישים ולחסוך בעלויות, המשרדים והסוכנויות הרלוונטיות הסכימו על פתרון. במקביל, הם הציעו שוועדת העם המחוזית תקצה עודפי חול מהפרויקט לשיפוץ כביש החוף DT 719B שישמש לבניית סוללות בכביש הון לאן - טאן האי", אמר מר נגוין טאן היי, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים לעבודות תחבורה במחוז בין תואן.

פרויקט כביש החוף DT.719B, קטע הון לאן - טאן האי, יחבר עם השלמתו את כביש החוף DT.719B ויפתח קשרי תחבורה בין-אזוריים, וייצור הזדמנויות לפיתוח כלכלי , במיוחד במגזר התיירות, עבור מחוזות האם תואן נאם והאם טאן ועיירה לה גי. הוא גם יהווה את המסלול הקצר ביותר שיחבר את פאן טיאט דרך כביש לאומי 55 לבה ריה ​​- מחוז וונג טאו.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm