האצת בניית כביש החוף הון לאן

מסירת הקרקע איטית וקשה, והמחסור בחומרי חול לבניית תשתית כבישים משפיע על התקדמות הבנייה של ציר החוף של כביש 719B, קטע הון לאן - טאן האי.

פרויקט כביש החוף, קטע כביש החוף הון לאן - טאן האי דרך מחוז האם תואן נאם המחבר את העיר לה גי (מחוז בין תואן ), משתרע על פני 10.3 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-664 מיליארד דונג וייטנאמי.

בניית כביש החוף הון לאן - טאן האי.

הבנייה החלה בסוף 2022 וצפויה להסתיים במאי 2025. עם זאת, עקב בעיות ברכישת קרקע וחוסר בחומרי חול לתשתית הכביש, הפרויקט נמצא בסיכון שלא יושלם בזמן אם "צווארי הבקבוק" לא ייפתרו במהירות.

לפי PV, בתחילת פברואר 2025, אתר הבנייה היה הומה אדם מתחילת השנה.

במקומות בהם נמסר האתר, יחידת הבנייה בנתה בדחיפות את תשתית הדרך בציר הראשי, את מערכת הניקוז ואת תשתית הדרך.

בגשר סונג פאן, הושלמו יסודות עמודי הגשר וקורות הגשר מותקנות.

הגשר קיבל צורה בהדרגה, הקבלן השלים את בניית עמודי התמך M2, העמודים T2, T3, T4, והוא מניע את עמודי התמך הנותרים.

בכביש הון לאן-טאן האי חסר חול לבניית תשתית הכביש, מה שגורם להאטה בהתקדמות.

מר נגוין שואן ויין, מפקד הבנייה, אמר: נכון לעכשיו, הקושי הגדול ביותר בפרויקט הוא המחסור בחומרי תשתית וחול במחוז.

למרות שהאתר נמסר, חלקים רבים טרם נמסרו ברצף, דבר המשפיע על הבנייה.

לנוכח הקושי של מחסור בחומרים, הגיש הקבלן תוכנית לתיאום עודפי חול מפרויקט כביש החוף DT 719B דרך אזור מכרה הטיטניום טאן קוואנג קואנג.

"על פי התהליך, עודפי החול יצטרכו להילקח למזבלה, ולכן אנו מציעים להשתמש בכמות חול זו לבניית תשתית הכביש. באמצעות בדיקות, איכות החול העודף עומדת בתקנים הטכניים. אם ייעשה בו שימוש, ההערכה היא שיחסוך לתקציב עשרות מיליארדי דונג", אישר מר ויין.

על פי מועצת ניהול פרויקטי התנועה של מחוז בין תואן (משקיע), נפח הבנייה הנוכחי הוא כ-30% מהחוזה, פיגור בלוח הזמנים בהשוואה לתוכנית המקורית.

האתר נמסר כ-8.4 ק"מ מתוך סך של 10.3 ק"מ (שיעור מסירת האתר הגיע ל-81.6%).

הסיבה להתקדמות הלא מספקת היא שעבודות הפיצויים ופינוי האתר עדיין מתמודדות עם קשיים ומכשולים רבים, וההתקדמות איטית יותר מהנחיית הוועדה העממית המחוזית.

לאחר יותר משנתיים של בנייה, מקטעי כבישים רבים בחוף טרם הושלמו תשתית הכבישים עקב מחסור בחומרים.

לדברי המשקיע הנוכחי, היישובים ממשיכים להאיץ את התקדמות עבודות הפיצויים והפינוי. להאיץ את בניית אזורי היישוב מחדש כדי למסור את שטחי הקרקע הנותרים.

"כדי להתגבר על הקושי במקורות חול למילוי תשתית הכביש ולחסוך בעלויות, המחלקות והסניפים הסכימו על פתרון. במקביל, הוועדה העממית של המחוז הציעה לתאם את מקור החול העודף של הפרויקט לחידוש ציר החוף של DT 719B כדי למלא את תשתית הכביש הון לאן - טאן האי", אמר מר נגוין טאן היי, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי התנועה של מחוז בין תואן.

פרויקט ציר החוף DT.719B, קטע הון לאן - טאן האי, לאחר השלמתו, יחבר את ציר החוף DT.719B ויפתח קשרי תנועה בין-אזוריים, ויפתח הזדמנויות לפיתוח כלכלי, במיוחד בתעשיית התיירות של האם תואן נאם, מחוזות האם טאן ועיירה לה גי, וייצור את המסלול הקצר ביותר המחבר את פאן טיאט לאורך כביש לאומי 55 לבה ריה ​​- מחוז וונג טאו .

מקור: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm