עד שנת 2030, כבישים מהירים יכסו ויחברו את כל האזורים.

על פי מידע ממשרד הכלכלה - ניהול השקעות בבנייה ( משרד הבינוי ), בשנת 2025, משרד הבינוי תכנן להתחיל 18 פרויקטים. עד כה, 9 פרויקטים החלו בבנייה, מתוך 9 הפרויקטים הנותרים שטרם החלו בבנייה, פרויקט הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו השלים את ההליכים ויחל בבנייה ב-19 באוגוסט. בנוסף, צפויים להתחיל 8 פרויקטים ברבעון הרביעי של 2025 והפרויקט משלים את ההליכים לאישור הפרויקטים. עם סדרה של פרויקטים שיחלו בבנייה בתקופה הקרובה, הדבר מראה שתשתיות הכבישים הולכות וגדלות בהשלמה.

עד שנת 2030, כבישים מהירים יכסו את כל האזורים ויחברו את כל האזורים -0 — אלפי קילומטרים של כבישים מהירים, כאשר יופעלו, יהוו את הכוח המניע לפיתוח הכלכלי המקומי.

בנוסף למתן מידע על פרויקטים, משרד הבינוי הגיב לאחרונה גם לעתירת מצביעי האנוי בנושא התמקדות בפיתוח נוסף של מגזרי הרכבות, התעופה והכבישים כדי לעמוד בדרישות הפיתוח של המדינה. בהסכמה עם עתירת מצביעי האנוי, משרד הבינוי אמר כי בתקופה הקרובה ימשיך לקדם את פיתוח תשתיות התחבורה בהתאם לתוכנית, במיוחד בשלושה תחומים מרכזיים: רכבות, תעופה וכבישים. המטרה היא לענות על צרכי התחבורה, להפחית את עלויות הלוגיסטיקה, להרחיב את שטחי הפיתוח ולשמור על צמיחה כלכלית דו-ספרתית בתקופה 2026-2030.

בכל הנוגע לתעופה - אמצעי תחבורה בעל יתרונות על פני מרחקים ארוכים, המשרת תיירות, הובלת סחורות יקרות ערך, לטווח קצר, ותומך בהגנה לאומית ובסיוע חירום, המשרד שואף להפעיל את שלב 1 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן עד 2030; לחקור את הרחבת נוי באי וטאן סון נהאט; לשדרג שדות תעופה מקומיים רבים כמו קאט בי, דונג הוי, פו קאט, פו קוק, קא מאו, מתוך שאיפה שעד 2030, כ-92-95% מאוכלוסיית המדינה תהיה בעלת גישה לשדות תעופה בטווח של 100 ק"מ. המשרד יתאם גם עם יישובים כדי לחקור את בניית שדות תעופה ייעודיים הקשורים לאזורי ייצור ומרכזי תיירות גדולים; לנצל שדות תעופה צבאיים דו-שימושיים ולשקם שדות תעופה קיימים. במקביל, לייעל את ארגון המרחב האווירי ושיטות הטיסה בשדות תעופה פעילים, כמו גם בשדות תעופה שמשודרגים, מורחבים או נבנים חדשים במהלך תקופת התכנון.

בנוגע למגזר הרכבות, משרד הבינוי מעריך שמדובר באמצעי תחבורה בעל יתרונות מבחינת עלות למרחקים בינוניים וארוכים; בטוח, נוח, פחות מזהם; מתאים למסדרונות תחבורה גדולים ולתחבורה ציבורית עירונית. המטרה עד 2030 היא לגייס משאבים להשקעה ברכבת מהירה צפון-דרום; מסלולים המחברים נמלי ים, שדות תעופה, שערי גבול בינלאומיים; לתאם עם האנוי והו צ'י מין סיטי לפריסת רכבות עירוניות בהתאם להחלטת האסיפה הלאומית. המשרד יתאם גם עם יישובים לבחינת התכנון ולפיתוח רכבות עירוניות כדי לענות על צרכי הנסיעה המהירה והבטוחה לאחר סידור היחידות המנהליות; לחבר מחוזות/ערים עם הרכבת המהירה צפון-דרום ושני קטבי הצמיחה של האנוי והו צ'י מין סיטי; לשדרג ולשפץ מסלולים קיימים, ליצור תעשיית רכבות, לחבר פיתוח רכבות עם אזורים עירוניים ותעשייה כדי לבנות מחדש את המערכת העירונית הלאומית. בנוגע לכבישים, משרד הבינוי סבור שזוהי השיטה העיקרית להובלת מטענים ונוסעים למרחקים קצרים, ויש לתעדף אותה במסדרונות כלכליים.

המטרה עד 2030 היא להשלים את הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, נתיבים המחברים מרכזים כלכליים מרכזיים ואזורים דינמיים כמו האנוי, הו צ'י מין סיטי, דא נאנג וקאן טו; לחבר נמלי ים מיוחדים, שדות תעופה בינלאומיים, שערי גבול בינלאומיים עם צורכי יבוא-יצוא גדולים; ליצור מסדרונות כלכליים מזרח-מערב; ולהפעיל כ-5,000 ק"מ של כביש מהיר.

במקביל, המשרד יתאם פיתוח מסדרונות כבישים חופיים לקידום הכלכלה הימית ואזורי חוף עירוניים; בניית תחבורה עירונית מודרנית; השלמת נתיבי חגורת האנוי והו צ'י מין סיטי. עד שנת 2030, המטרה היא ליצור מסגרת תשתית תחבורה לאומית סינכרונית ומודרנית, שתענה על דרישות הפיתוח החברתי-כלכלי, לקראת מדינה מתועשת מודרנית עם הכנסה ממוצעת גבוהה, המבוססת על מדע, טכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית; ליצור אזורים דינמיים, מסדרונות כלכליים וקטבי צמיחה.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/den-2030-cao-toc-phu-khap-ket-noi-moi-vung-i778535/