57 נסיעות משאיות בחינם הובילו מעל 325 טון של סחורות.
לדברי גב' נגוין טי הונג נגה, העורכת הראשית של עיתון ג'יאו טונג, ב-11 בספטמבר, שר התחבורה נגוין ואן טאנג שלח מכתב הקורא לפקידים, לעובדים ולעובדים ברחבי התעשייה לשמור על רוח הסולידריות והתמיכה ההדדית, ולאחד ידיים עם הציבור ברחבי הארץ כדי לתמוך באלה שנפגעו מטייפון מספר 3.
בתגובה לקריאת השר, עיתון התחבורה ואיגוד תחבורה הרכב של וייטנאם מתאמים פעולה לארגון שירות הסעות חינמי של סחורות סיוע לאנשים שנפגעו מסופות ושיטפונות.
סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי מעניק תעודות הוקרה משר התחבורה ל-6 קולקטיבים שהשיגו הישגים רבים בתוכנית גשר התחבורה (צילום: טא האי).
בהתחשב במצבם הדחוף של בני ארצנו, היה צורך לבצע מאמצי סיוע במהירות. אנשים וארגונים רבים פתחו בקמפיינים לגיוס סחורות ומזומן, אך חסרו להם אפשרויות תחבורה. כדי לספק את הסיוע המהיר והיעיל ביותר, מארגני התוכנית יצרו קשר עם חברות תחבורה וקיבלו תגובה נלהבת יותר מהצפוי.
ב-12 בספטמבר, מערכת העיתון ג'יאו טונג וראשי איגוד כלי הרכב של וייטנאם חתמו על מכתב הקורא לעסקים, ארגונים ויחידים להשתתף במתן הובלה חינמית של סחורות סיוע ולתמוך בתרומות שיסייעו לאנשים באזורים שנפגעו מההצפות.
בנוגע לתחבורה, הוועדה המארגנת הקימה מועצת תיאום כלי רכב וסחורות המורכבת מנציגים מעיתון התנועה, איגוד תחבורה הרכב, איגוד המוניות של האנוי ונציגים מחברות תחבורה שרכביהן משתתפים בתוכנית.
למרות חסימות כבישים ומפולות רבות התרחשו, ולמרות הסכנות, רכבי המשלוחים החינמיים של חברות התחבורה המשתתפות עבדו יומם ולילה כדי לספק סחורות למרכזי המחוזות והקומונות באזורים שנפגעו מטייפון מספר 3.
בפרט, עסקים שהשתתפו בתוכנית גייסו כלי רכב גדולים ומשקלים למשקל כדי להעביר אספקה בינלאומית משדה התעופה נוי באי למחוזות הצפוניים.
סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי העריך מאוד את השתתפותם הפעילה של עסקי התחבורה בתוכנית צדקה משמעותית ומעשית זו (צילום: טא האי).
ב-15 הימים שחלפו מאז הקמת מאמץ הסיוע, הקו החם לקבלת מידע על מאמץ הסיוע פעל באופן רציף. צוות תיאום התוכנית קיבל מאות שיחות בבקשה להובלה חינם של אספקה. סידור קבלת הסחורות, שיגור כלי הרכב ומסירתן ליעד היה מורכב ביותר אך יושם באופן מדעי ויעיל. כל המשלוחים הגיעו וחזרו בשלום.
כתוצאה מכך, ברוח של מסירות לקהילה, 12 חברות תחבורה משתתפות השלימו בהצלחה 57 נסיעות חינם, וסיפקו 325.5 טון של סחורות לאנשים שנפגעו מטייפון מספר 3 ב-9 מחוזות וערים: ין באי, לאו קאי, בק קאן, קאו באנג, תאי נגוין, טויאן קוואנג, פו טו, הא נאם וצ'ונג מיי (האנוי).
אלה כוללים משלוחים המחברים את הדרום ואת דלתת המקונג, ועוברים אלפי קילומטרים למחוזות ההרריים של הצפון. זה כולל אספקה סיוע מיחידות שונות במשרד לביטחון פנים, משרד החקלאות ופיתוח הכפר, משרד החינוך וההכשרה, חזית המולדת, איגוד הנוער המרכזי, איגוד הנשים וסוכנויות תקשורת, המועברים ממקומות רבים לאנשים המתמודדים עם קשיים.
נגוין טי הונג נגה, העורכת הראשית של עיתון ג'יאו טונג, הודתה לאיגוד תחבורה הרכב של וייטנאם, לעסקים ששיתפו איתה פעולה, וליחידים, קבוצות ועסקים שתמכו וסיפקו סחורות לאנשים באזורים שנפגעו מההצפות (צילום: טא האי).
גשר הובלת אספקה חינמית ראשון מסוגו זכה להערכה ציבורית נרחבת, כאשר למעלה מ-30 עיתונים דיווחו על היוזמה ומאות שיחות טלפון והודעות המביעות תודה על סיוע התוכנית.
בנוסף להקמת נתיבי תחבורה חינמיים לאספקת סיוע, עיתון התנועה ואיגוד התחבורה הווייטנאמית גייסו תרומות וארגנו משלחות צדקה לחלוקת מתנות, תרומה לבניית בתים ובנייה מחדש של בתי ספר לאנשים בקאו באנג, ין באי, תאי נגוין, הא נאם וצ'ונג מיי (האנוי). שווי המתנות ותרומות המזומן שנשלחו על ידי קוראים ותורמים דרך עיתון התנועה ואיגוד התחבורה הווייטנאמית בלבד הגיע ל-2 מיליארד דונג וייטנאמי.
בפעילויות התוכנית, עיתון התנועה, איגוד תחבורה הרכב של וייטנאם, חברת דלתא הבינלאומית המשותפת למניות, חברת אלפאט וייטנאם בע"מ, חברת המסחר והשירותים של מין טהאן פאט (חברת האוטובוסים של סאו וייטנאם) וחברת XE וייטנאם בע"מ היו בין היחידות שהשיגו תוצאות יוצאות דופן בארגון והשתתפות בגיוס כספים ותמיכה באנשים שנפגעו מטייפון מספר 3 ומהשיטפונות, ויצרו אפקט אדווה חזק בקהילה ובחברה.
סגן יו"ר הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים, לה קים טאן, וסגן יו"ר איגוד עובדי התחבורה של וייטנאם, קוואצ' שואן וין, העניקו את מדליית הזיכרון לגשר התחבורה ליחידות תחבורה שהשתתפו בתוכנית (צילום: טא האי).
בנוגע לעיתון התחבורה, בתקופות של סופות ושיטפונות, כאשר תנאי הנסיעה היו מסוכנים ביותר, פיתחה מערכת העיתון תוכנית פעולה ויישמה אותה בכל מחלקה ייעודית כדי להבטיח דיווח מהיר ובזמן, להבטיח בטיחות תפעולית ולמזער סיכונים לכתבים במקום. קו ייצור החדשות פעל 24/7, כאשר העורך הראשי, סגן העורך הראשי ומזכירי המערכת, יחד עם ראש מחלקת האקטואליה, מחלקת התושבים, מחלקת התחבורה וכתבים במוקדים החמים, עבדו ללא לאות כדי לעדכן את מצב הסופות והשיטפונות יומם ולילה.
סגן נשיא איגוד כלי הרכב של וייטנאם, נגוין קונג הונג, וסגן העורך הראשי של עיתון התחבורה, נגוין דוק טאנג, העניקו מדליות זיכרון עבור גשרי תחבורה ליחידות ששיתפו פעולה במאמצי הסיוע (צילום: טא האי).
בנוסף לדיווחים על פי לוח הזמנים ולמתן מידע על מצב הכבישים והנזקים שנגרמו מסופות ושיטפונות, כתבים ועורכי העיתון אחראים גם על חיבור התחבורה ותוכנית הסיוע. זה מבטיח שאספקת הסיוע תגיע ליעדים הדרושים ובונה אמון בקרב תורמים וקוראים ביעילות התוכנית.
רוח העבודה המסורה, חוסר האנוכיות, ההתעלמות מסכנה והיצירתיות במאמצי הסיוע, הקמת מרכז תיאום קליטת סחורות וארגון הובלה חינמית של סחורות סיוע הם הגורמים שסייעו לתוכנית הגשר הראשונה אי פעם להובלת סחורות סיוע חינמית לזכות בהכרה נרחבת ולהניב תוצאות מעשיות.
ניגש לאנשים עם לב טוב.
גב' נגוין טי הונג נגה, ששיתפה פרטים מאחורי הקלעים של ארגון התוכנית, אמרה כי מתוך רצון לספק את התמיכה המהירה ביותר לעם תוך קידום תפקידו של מגזר התחבורה, עיתון התחבורה תיאם עם איגוד התחבורה של וייטנאם כדי להקים גשר תחבורה חינמי, שיביא סחורות סיוע מאנשים פרטיים וארגונים לעם.
סגן נשיא איגוד התחבורה של וייטנאם, נגוין קונג הונג, ועורך ראשי של עיתון התחבורה, נגוין טי הונג נגה, העניקו תעודות הוקרה מעיתון התחבורה ומהאיגוד לקולקטיבים שהשיגו הישגים יוצאי דופן בתוכנית (צילום: טא האי).
זו הייתה הפעם הראשונה שתוכנית זו יושמה, והיא גם הופרעה עקב מחסור בכוח אדם לתיאום בהאנוי וכן ביישובים שנפגעו וניזוקו. כתבי עיתון התחבורה נאלצו להתמקד בדיווח על הסופות, השיטפונות, הנזקים ומאמצי החילוץ, ובמקביל ליצור קשר עם הגורמים הרלוונטיים כדי להבטיח שהאספקה תגיע לאנשים. לכן, היום או היומיים הראשונים הציגו באופן בלתי נמנע אתגרים וקשיים בתיאום כלי רכב ואספקה.
אבל כל המכשולים התגברו משום שהתוכנית זכתה במהירות לתמיכה חזקה מצד חברות תחבורה, עסקים ואנשים פרטיים שתרמו סחורות ואפילו מזומן...
סגן נשיא איגוד התחבורה של וייטנאם, נגוין קונג הונג, וסגן העורך הראשי של עיתון התחבורה, נגוין דוק טאנג, העניקו תעודות הוקרה מעיתון התחבורה ומהאיגוד לאנשים בעלי הישגים יוצאי דופן בתוכנית (צילום: טא האי).
"גשר התחבורה הזה לא היה מסוגל לפעול בן לילה, לעמוד בפני סופות ושיטפונות, או לספק מאות טונות של סחורות לאנשים באזורים שנפגעו מההצפות, ללא מאמצים משותפים של עסקים, ארגונים ויחידים. וזה היה בלתי אפשרי גם ללא אמון הקוראים ויחידים ועסקים אחרים שתרמו מזומן וסחורות בשווי כמעט 2 מיליארד דונג וייטנאמי."
הודות לכך, חלק מבתי הספר משופצים, חלק מהבתים נבנים, למשפחות רבות יש שמיכות נוספות ובגדים חדשים, ותאורה סולארית...
"כאשר אנו נותנים מכל הלב, לא נשפוט עוד את הערך החומרי של מתנות התמיכה", שיתפה גב' נגוין טי הונג נגה, והביעה את תודתה על טוב ליבם היקר וההשתתפות הפעילה של עסקים, ארגונים ויחידים.
מר טראן דוק נגיה, המנכ"ל של חברת דלתא הבינלאומית, הביע את תודתו על גשר התחבורה שאפשר לחברתו להשתתף בתוכנית צדקה משמעותית זו (צילום: טא האי).
מר טראן דוק נגיה, מנכ"ל חברת דלתא הבינלאומית, ייצג את חברות התחבורה המשתתפות בגשר התחבורה, ואמר כי מיד עם קבלת המכתב הפתוח על התוכנית, חברתם השתתפה מיד ללא היסוס. בתקופות השיא הם שלחו 7 כלי רכב, ובשעות השפל הם שלחו 5 כלי רכב, כולם כלי רכב בסטנדרטים הטכניים הטובים ביותר.
אבל כשהמשאיות הגיעו למחוזות הצפוניים, התעוררו בהכרח חרדות. אלה היו מסלולים לא מוכרים לנהגים, ועם מזג האוויר הגשום והמועד לשיטפונות ותנאי הדרך הקשים, הסיכונים היו בלתי נמנעים.
"אנו ברי מזל שיש לנו קבוצה פעילה מאוד של נהגים שתמיד מוכנים להשתתף בהובלת סיוע ומתלהבים מעבודות צדקה. כל הנסיעות מגיעות בשלום, ואספקת הסיוע מגיעה לאנשים בזמן. תודה לצוות התחבורה על שאפשר לנו להשתתף בתוכנית צדקה משמעותית זו", אמר מר טראן דוק נגיה.
על פי הדיווחים, חברת דלתא אינטרנשיונל אינטרנשיונל ביצעה 24 נסיעות במשאיות, במשקל כולל של 130.5 טון, כולל 8 נסיעות ללאו קאי, 7 נסיעות לקאו באנג, ומספר מחוזות נוספים כמו ין באי, פו טו ובק ג'יאנג.
מר לה באו אן, המנהל הכללי של תאגיד הבנייה מספר 1 (CC1), הודה לתוכנית על חיבור היחידה כדי לספק תמיכה לאנשים במהירות ובמעשית (צילום: טא האי).
מר לה באו אן, המנכ"ל של תאגיד הבנייה מספר 1 (CC1), אמר כי החברה השיקה קמפיין לתרום לעובדים משכורת של יום אחד, יחד עם כספי החברה עצמם. עם זאת, מתוך רצון שהכסף שנתרם יתמוך באנשים שנפגעו מטייפון מספר 3 בצורה המעשית ביותר, התאגיד יצר קשר עם עיתון ג'יאו טונג. באמצעות קשריו של עיתון ג'יאו טונג, החברה פנתה ישירות לתמוך באנשים במחוז קאו באנג, תרמה כסף וסייעה בבניית בתים... בשווי כולל של כמעט מיליארד וונד.
"כמיזם ייצור ועסקי, אנו מכירים בכך שאחריות חברתית היא גם משימה חשובה. תודה לעיתון ג'יאו טונג ולתוכנית על תמיכתם בביצוע פעילות משמעותית זו", אמר מר לה באו אן.
סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי, שהכיר בתוכנית ובהערכה, שיבח את עיתון התחבורה ואת איגוד תובלה הרכב של וייטנאם על הקמת גשר תחבורה משמעותי ומעשי. הוא גם שיבח את עסקי התחבורה על שיתוף הפעולה והמאמצים המשותפים שלהם, תוך שמירה על המסורת היפה של "תמיכה הדדית" של המדינה. באמצעות זאת, הועברו אספקות סיוע חיוניות במהירות האפשרית לנזקקים ביותר.
"מסעות אלה לאזורים שנפגעו מהסופה טומנים בחובם סיכונים, אך היחידות עדיין משתתפות בהתלהבות. השתתפות זו נעשית בכנות ובמסירות, וזה מה שהכי חשוב. לא מדובר בפרסום לעיתון התחבורה, לאיגוד או לעסקים עצמם, ולכן מעשי החסד הללו משמעותיים עוד יותר", הדגיש סגן השר נגוין דאן הוי.
נציגים מצטלמים לתמונה לזכרם (צילום: טא האי).
סגן השר הדגיש גם כי למגזר התחבורה עמודי תווך רבים, ביניהם שניים יסודיים: תשתיות ותחבורה. פיתוח תשתיות תחבורה משרת את התחבורה; פיתוח התחבורה יפחית את עלויות הסחורות ואת עלויות הכלכלה. סגן השר קיווה כי איגודי תחבורה ועסקים יתרום רעיונות כדי להפוך את ניהול התחבורה על ידי המדינה ליעיל יותר.
לרגל יום היזמים הווייטנאמיים (13 באוקטובר), איחל סגן השר לעסקי התחבורה והלוגיסטיקה פיתוח בר-קיימא ותרומה לפיתוח מגזר התחבורה של וייטנאם.
בהוקרה על המאמצים והתרומות החיוביות לקהילה של היחידות והאנשים המשתתפים בתוכנית, העניק שר התחבורה תעודות הצטיינות ל-6 יחידות: עיתון ג'יאו טונג, איגוד תחבורה הרכב של וייטנאם, חברת דלתא הבינלאומית המשותפת למניות, חברת אלפאט וייטנאם בע"מ, חברת המסחר והשירות של מין טאנה פאט בע"מ (חברת האוטובוסים סאו וייטנאם), וחברת XE וייטנאם בע"מ; עיתון ג'יאו טונג ואיגוד תחבורה הרכב של וייטנאם העניקו תעודות הצטיינות ל-21 קולקטיבים ואנשים פרטיים.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-chuyen-mien-phi-den-voi-ba-con-vung-lu-bang-ca-tam-long-192241012193000594.htm
תגובה (0)