חשמול לקידום יעד אפס נטו.

SGGP 01/12/2023 06:16

לחשמול תפקיד מכריע בתהליך דה-קרבוניזציה של סין, במיוחד במגזרים כמו פלדה, בנייה ותחבורה.

על פי ה"צ'יינה דיילי", תנופת החשמול של סין התקדמה בהתמדה בשנים האחרונות, יחד עם דה-פחמניזציה מהירה של אספקת החשמל שלה.

גונג ג'י צ'נג, חוקר במכללה למדעי הסביבה והנדסה באוניברסיטת פקינג, הצהיר כי זוהי אסטרטגיה חיונית עבור סין להשגת אפס פליטות פחמן נטו על ידי הגבלה והפחתה משמעותית של צריכת האנרגיה באמצעות שיפור יעילות האנרגיה. הערה זו נאמרה במהלך ההכרזה האחרונה על מפת הדרכים המקיפה של סין לנייטרליות פחמן ואוויר נקי, שאורגנה במשותף בבייג'ינג על ידי אוניברסיטת צינגהואה, האקדמיה הסינית לתכנון סביבתי, אוניברסיטת פקינג, אוניברסיטת נאנג'ינג למדע וטכנולוגיה ומינהל האנרגיה הלאומי.

טכנולוגיית ריתוך קשת חשמלית להתכת פלדה במפעל בסין.

חשמול פירושו החלפת טכנולוגיות או תהליכים מבוססי דלקים מאובנים, כגון מנועי בעירה פנימית ודודי גז, במכשירים חשמליים מקבילים, כגון מנועים לרכב חשמלי או משאבות חום. הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה מציינת כי תחליפים אלה לרוב יעילים יותר, מפחיתים את צריכת האנרגיה, ובעלי השפעה גוברת על פליטות ככל שייצור החשמל הופך ללא פחמן.

לדוגמה, במגזר התחבורה, סין הייתה חלוצה בפיתוח וקידום כלי רכב חשמליים. האימוץ וההתרחבות הגוברים של כלי רכב אלה תרמו משמעותית למערכת תחבורה נקייה ובת קיימא יותר. חשמול בתעשיית הפלדה, כגון פריסת תנורי קשת חשמליים, המחממים חומרים באמצעות קשתות חשמליות, יכול גם לשפר משמעותית את יעילות האנרגיה של תעשיית הפלדה ולהפחית את פליטות מזהמי האוויר העיקריים, כגון חנקן דו-חמצני (NO2), ביותר מ-80% עד 2060.

על פי מועצת החשמל של סין (CEC), נתח החשמל הנוכחי בצריכת האנרגיה של סין עומד על 27%, גבוה מהממוצע העולמי , וצפוי לעלות על 30% עד 2025. שיעור החשמול במגזרי התעשייה והבנייה של סין עומד על 26.2% ו-44.9%, בהתאמה. ה-CEC מציינת כי נתון זה עומד על 3.9% בלבד במגזר התחבורה, למרות התקדמות המדינה לקראת חשמול התחבורה.

לדברי יאנג קון, סגן נשיא בכיר של CEC, סין תקדם בתוקף את החלפת הפחם והנפט בחשמל במגוון מגזרים, כולל תעשייה, תחבורה, בנייה וחקלאות . עם פוטנציאל משמעותי להפחתת פליטות ולפירוק פחמן משרשרת אספקת האנרגיה, חשמול הוא ויהיה אסטרטגיה מרכזית בהשגת יעדי הפליטות של סין.

עם זאת, מסע החשמול אינו חף מאתגרים. לואו זואוקסיאן, ראש מחלקת המודיעין והמחקר במכון סינופק ללימודי כלכלה ופיתוח, הצהיר כי המעבר מדלקים מאובנים דורש פריצות דרך טכנולוגיות, השקעות ותכנון ממשלתי. יתר על כן, ייצור החשמל צריך לעבור למשאבים מתחדשים, בעוד שרשת החשמל צריכה גם להרחיב את קיבולתה וגמישותה כדי לענות על הביקוש הגובר לחשמל.

מָקוֹר: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html