הקצאה מחדש של כספים כדי להאיץ את חלוקת הון השקעות ציבוריות.

פרויקטים ועבודות רבים במחוז לאם דונג אינם מסוגלים לחלק את כל הכספים שהוקצו בשנת 2025, ולכן נדרשת הקצאה מחדש של כספים.

הכביש המהיר Bao Loc - Lien Khuong יתחבר לכביש המהיר Lien Khuong - Prenn.

משקיעים רבים הציעו להעביר הון.

בשנת 2025, מועצת ניהול הפרויקטים מספר 3 קיבלה כמעט 2,000 מיליארד דונג וייטנאמי. עד סוף ספטמבר 2025, המועצה חילקה 29%. הסיבה העיקרית לשיעור החילוץ הנמוך נותרה בעיות פינוי קרקעות. פרויקטים רבים אינם מסוגלים לחלק את כל הכספים שהוקצו בשנת 2025, מה שאילץ את היחידה לבקש הקצאה מחדש של הכספים.

לדברי מנהל מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה מס' 3, הא סי סון, חישובים מראים כי היחידה תצטרך להקצות מחדש יותר מ-170 מיליארד וונד בהון בשנת 2025. מתוך סכום זה, 70 מיליארד וונד יוחזרו על ידי הממשלה המרכזית מפרויקט הכביש דאו נגיה - קוואנג קה (שלב 2).

מתוך סך ההון שהועבר, כ-100 מיליארד דונג וייטנאמי יועברו לפרויקטים במחלקות אזוריות, בעוד ש-70 מיליארד דונג וייטנאמי הנותרים קשים מאוד להעברה. "אנו מציעים להתאים את זמן הביצוע של פרויקט דאו נגיה - דרך קוואנג קה לשנת 2026, מכיוון שבקשת הארכה של התקדמות הפרויקט מבלי להגדיל את סך ההשקעה תיפול תחת סמכותה של ועדת העם המחוזית לאישור. אם יאושר, 70 מיליארד דונג וייטנאמי יחולקו בשנת 2026. אם ההארכה לא תאושר, הון זה יוחזר לממשלה המרכזית", הציע מר סון.

פרויקטים רבים של בנייה מפגרים בלוח הזמנים בהשוואה להקצאת ההון המתוכננת לשנת 2025.

באופן דומה, בשנת 2025, מועצת ניהול הפרויקטים מספר 1 ביקשה הקצאה מחדש של כ-350 מיליארד דונג וייטנאמי. היחידה עבדה עם מועצות אזוריות ומצאה מקבלי תקציב לחלוקת 200 מיליארד דונג וייטנאמי. עבור 150 מיליארד דונג הנותרים, המועצה עובדת עם משרד האוצר כדי להגיע להסכם לפני 30 בספטמבר 2025.

לדברי מר נגוין טאן צ'ואנג, מנהל מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה מספר 1, ליחידה הוקצו 8,047 מיליארד דונג וייט בשנת 2025. עד סוף ספטמבר 2025, היחידה שילמה רק 1,162 מיליארד דונג וייט, המהווים 14% מהתוכנית. מתוך סכום זה, 2,855 מיליארד דונג וייט שייכים לפרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליין חונג ו-633 מיליארד דונג וייט לפרויקט הכביש המהיר טאן פו - באו לוק, ששניהם טרם חולקו.

פריסה גמישה

לדברי מנהל מחלקת הכספים, פאן ת'ה האן, היחידה עבדה עם 5 מועצות ניהול פרויקטים באזור. נכון לעכשיו, ההון המקומי לבדו, שהוצע על ידי המועצות להחזר, מסתכם ביותר מ-400 מיליארד וונד. לעומת זאת, צורכי ההון של פרויקטים הדורשים מימון עומדים על כ-180 מיליארד וונד. לכן, סכום גדול של הון נותר שטרם נפרע. "ביקשנו ממועצות ניהול הפרויקטים להורות למועצות האזוריות שלהן לבחון את הפרויקטים והעבודות שעדיין יש להן חובות שטרם נפרעו."

"בפרט, על היחידות להתמקד בבחינת פרויקטים שהתארכו או שלא הוקצה להם מימון במהלך תקופת 2021-2025. על סמך זה, הוועדות יאספו ויגישו את המידע למשרד האוצר בספטמבר 2025 כדי לבצע את הליכי ההקצאה מחדש, על מנת להגדיל את התשלום", הציע מר האן.

מר האן הצהיר כי בכל הנוגע למימון ממשלתי מרכזי, כמעט ואין יכולת לספוג הון נוסף. נכון לעכשיו, רוב כספי הממשל המרכזי באזור מוקצים לפרויקטים בקנה מידה גדול, שהם חלק מהמימון האזורי. כל הקצאה מחדש יכולה להיעשות באופן גמיש רק עבור פרויקטים במסגרת מימון אזורי, ולא עבור פרויקטים אחרים.

במציאות, פרויקטים הממומנים על ידי הממשלה המרכזית אינם דורשים כיום הון נוסף. לדוגמה, לפרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג יש מימון ממשלתי של 891 מיליארד וונד, מתוכם 633 מיליארד וונד הועברו בסכום חד פעמי בשנת 2024. לכן, אם הפרויקט יבקש מימון נוסף, הוא בוודאי לא יאושר והכספים יש להחזיר לממשלה המרכזית.

סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, הו ואן מואי, בדק את האתר ומתח ביקורת על קבלן פרויקט שדרוג כביש DT721 על עיכובים.

"משרד האוצר מחפש באופן יזום דרכים לייעץ בנוגע להקצאה מחדש מוקדמת ומתאימה של כספים לפרויקטים כדי להאיץ את ההתקדמות. דעתנו היא שמשקיעים צריכים להיות גמישים ויכולים להקצות מחדש כספים לרכיבים בודדים של הפרויקט. אם רכיב נתקל בקשיים, יש לתת עדיפות לרכיבים שיכולים לספוג הון ביתר קלות. המטרה היא למזער את המצב של החזרת כספים לממשל המרכזי והמקומי", הדגיש מר האן.

בנוגע לפתרונות לקידום השקעות ציבוריות, אמר סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, וו נגוק הייפ, כי בשלב זה, קשיים הקשורים למסמכים, נהלים וכוח אדם נפתרו באופן מהותי. הסוגיה שנותרה היא שמשרד האוצר ייעץ לוועדת העם המחוזית בצורה יעילה בנוגע לקבלה והקצאה של מקורות הון. "משרד האוצר יעביר הון בגמישות במנות. ברגע שפרויקט מאושר, המחוז יאשר אותו. אנחנו לא מחכים שהכל יאושר בבת אחת, שכן זה יעכב את הדברים. במהלך הביצוע נטפל בקשיים בכל מקום שהם מתעוררים. מצד מועצת ניהול הפרויקטים, על היחידות להיות פרואקטיביות וגמישות בתהליך היישום", הדגיש מר וו נגוק הייפ.

עד סוף ספטמבר 2025, מחוז לאם דונג שילם כמעט 30% מההון הכולל שהוקצה לו, שעמד על 18,900 מיליארד דונג וייטנאמי. כתוצאה מכך, שיעור התשלום של מחוז לאם דונג נמוך בהרבה מהממוצע הארצי (45%) והוא מדורג במקום ה-30 מתוך 34 מחוזות וערים.

עד סוף ספטמבר 2025, מחוז לאם דונג שילם כמעט 30% מההון הכולל שהוקצה לו, שעמד על 18,900 מיליארד דונג וייטנאמי. כתוצאה מכך, שיעור התשלום של מחוז לאם דונג נמוך בהרבה מהממוצע הארצי (45%) והוא מדורג במקום ה-30 מתוך 34 מחוזות וערים.

מקור: https://baolamdong.vn/dieu-chuyen-von-de-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-392986.html