מינוף פיתוח כלכלי של סחר גבולות

כביש מהיר שער הגבול הואו ​​נגי-צ'י לאנג (לאנג סון) זוהה כפרויקט מפתח, מתוך תפיסה שתשתיות תחבורה צריכות להיות הכוח המניע לצמיחה כלכלית, לארגון מחדש של מרחב הפיתוח ולשיפור התחרותיות הלאומית.

מהנדסי הפרויקט בודקים את איכות ריצוף האספלט-בטון בכביש המהיר לשער הגבול הואו ​​נגי-צ'י לאנג.

פרויקט אסטרטגי

כקטע הראשון של הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, כביש המהיר הואו ​​נגי-צ'י לאנג החל להיבנות ב-21 באפריל 2024, במסגרת מודל של שותפות ציבורית-פרטית (BOT). הפרויקט משתרע על פני כמעט 60 ק"מ, עובר דרך שבע קומונות ורובעים, עם השקעה כוללת של כמעט 11,100 מיליארד וונד, ומתחבר ישירות לשלושה שערי גבול: הואו ​​נגי, קוק נאם וטאן טאן.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאנג סון, דואן טאן סון, זהו פרויקט תחבורה בעל משמעות מיוחדת עבור מחוז לאנג סון ואזור המרכז ההררי הצפוני. הפרויקט יסייע לחזק את תפקידו של לאנג סון כשער סחר בינלאומי, לקדם תעשייה, סחר, שירותים, לוגיסטיקה, תיירות ויבוא-יצוא; וייצור תנופה חשובה לפיתוח המהיר והבר-קיימא של המחוז, ויהפוך בהדרגה למוקד צמיחה של אזור המרכז ההררי הצפוני.

בהדגישו את תפקיד הפרויקט במימוש המטרה של חיבור רשת כבישים מהירים באורך 3,000 ק"מ מקאו באנג לקא מאו, הדגיש החבר לה הואי טרונג, חבר הפוליטביורו ושר החוץ, כי הכביש המהיר הואו ​​נגי-צ'י לאנג יהווה "עמוד שדרה" של התחבורה. מסלול זה יתחבר בצורה חלקה לאמצעי תחבורה שונים - ימית, רכבת, נתיב מים ואוויר - ויחבר למסדרון הכלכלי נאנינג-לאנג סון-האי פונג-קואנג נין, ובכך יתרום לאחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות וייצור תנופה אנדוגני חדשה לפיתוח לאומי בתקופה 2026-2030.

להשיג את המטרה של פתיחת המסלול.

פרויקט הכביש המהיר "ידידות-צ'י לאנג" יושם תוך קשיים רבים. עם זאת, בתחושת אחריות גבוהה, יחידות הבנייה עבדו ב"שלוש משמרות, ארבעה צוותים", במהלך חגים וטט (ראש השנה הירחי), פתחו וחיזקו דרכי שירות חדשות כדי להקל על הנסיעה במהלך עונת הגשמים, והקדימו כספים לפינוי קרקעות לרשויות המקומיות כדי להבטיח גישה מוקדמת לאתרי בנייה. לאחר תקופה של סופות ושיטפונות רצופים, גויסו כוח אדם וציוד בכמות כפולה מהדרישות הראשוניות. יותר מ-1,000 פריטי ציוד ומכונות, כמעט 350 מהנדסים ומעל 3,000 עובדים מיומנים האיצו את הבנייה בכל פעם שהתנאים אפשרו זאת כדי לפצות על עיכובים.

בנחישות פוליטית חזקה, מחוז לאנג סון ניהל ובאומץ ארגון מחדש של תיק ההשקעות הציבוריות שלו, והקצה 5,500 מיליארד דונג וייט מהון תקציבי המדינה להשתתפות בפרויקט בהתאם לחוק השקעות PPP. "היישוב הקים ועדת היגוי לפרויקט, בראשות מזכיר המפלגה המחוזי, שגייסה את כל המערכת הפוליטית; תוך התמקדות בפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש בקנה מידה גדול מאוד: כ-640 דונם של אדמה, 1,149 קברים הזקוקים להעתקה, ויותר מ-3,090 משקי בית, יחידים וארגונים שנפגעו", שיתף החבר דואן תאן סון.

ב-19 בדצמבר 2025, פרויקט הכביש המהיר Huu Nghi-Chi Lang השלים את יעדו של פתיחת 50 ק"מ מהמסלול (כולל 37 ק"מ מהמסלול הראשי משער הגבול Huu Nghi-Chi Lang ו-13 ק"מ מהמסלול המחבר בין שערי הגבול Tan Thanh ו-Cock Nam). הפריטים הנותרים, כגון מבנה פני הכביש, מערכות בטיחות בדרכים, תאורה ובקרת תנועה חכמה, מיושמים בדחיפות כדי להבטיח סנכרון עם ההפעלה. עד אמצע ינואר 2026, הערך המשוער של העבודה שהושלמה עבור הפרויקט כולו הוא 4,350/7,950 מיליארד וונד, השווה ערך ל-55% משווי החוזה. המשקיע והקבלנים שואפים להשלים את הפרויקט עד ספטמבר 2026, 3 חודשים לפני לוח הזמנים.

מר לין ואן דן, מכפר לאנג צ'יאנג בקומונה נהן לי, שיתף את שמחת מולדתו: "משפחתי גאה מאוד על תרומת חלק מאדמתנו לפרויקט ואנו מקווים שבעתיד, מולדתנו תמשיך לחוות עוד פרויקטים יפים ומרשימים רבים כמו זה, שיסייעו לשפר את חייהם של האנשים."

להשלמת פרויקט הכביש המהיר לשער הגבול הואו ​​נגי-צ'י לאנג יש משמעות פוליטית, כלכלית וחברתית עמוקה; היא מדגימה את נחישות המפלגה והמדינה, הממשל המקומי והעם להשקיע בפיתוח בר-קיימא, לשפר את התחרותיות הלאומית ולשפר את חייהם של אנשים.

לאור הביקוש הגובר לנסיעות ולהובלת סחורות בין וייטנאם לסין במהלך חג ראש השנה הירחי 2026, שר הבינוי טראן הונג מין הסכים לאחרונה באופן עקרוני וביקש ממחוז לאנג סון להוביל ולתאם עם המשקיע לארגון תוכנית זמנית לזרימת תנועה לכלי רכב בכביש המהיר הוא נגי-צ'י לאנג במהלך חג טט; והטיל על הרשויות המקומיות את ניהול התנועה.

קוואק דאט

מקור: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html