נסיעה "בתוך תנועה" עם הרכבת

רכבת המורשת התרבותית בעלת 5 השערים, המכונה גם רכבת האנוי, מופעלת על ידי חברת BHL Tourism Trade Service Joint Stock Company בשיתוף פעולה עם תאגיד הרכבות ומושכת מבקרים לבקר ולחוות. לראשונה, רכבת תיירים תוכננה במיוחד כדי להציג את תרבות האנוי דרך מסע הרכבת.

רכבת המורשת התרבותית בעלת 5 השערים, המכונה גם רכבת האנוי, תוכננה במיוחד כדי להציג את תרבות האנוי דרך מסע הרכבת ומושכת מבקרים וחוויות. צילום: Thanh Phuong/VNA

לדברי מר טאו דוק היפ, יו"ר מועצת המנהלים של חברת BHL, בהשראת 5 השערים המפורסמים בהיסטוריה של האנוי, מוצר זה שואף להיות דגם של רכבת תיירות תרבותית וחווייתית במסלול האנוי - טו סון (מחוז בק נין), המחברת את הבירה עם אזורי מורשת סמוכים, מחייה זיכרונות ומחזירה תיירים לערכים הייחודיים של אזור קין בק.

ניתן לראות שבעוד שקווי רכבת רבים שירתו בעבר בעיקר את צרכי הנסיעה, כיום, בשילוב עם סיורים וחקר התרבות המקומית, מסלולים אלה הפכו לחלק ממוצר התיירות החבילות. תיירות חווייתית - מטרו - רכבת לא רק מביאה אנשים ותיירים "לתנועה" עם רכבות עירוניות ורכבות פנימיות, אלא גם מגבירה את יעילות הניצול והתפעול של סוג תחבורה מסוים.

בנוגע לקווי רכבת עירוניים, בהאנוי יש קו מטרו 2A קאט לין - הא דונג וקו 3 נהון - תחנת הרכבת האנוי בקטע מוגבה. נכון לעכשיו, ישנם שני מוצרי תיירות שנבנו על קו זה: מסע ירוק עם מטרו האנוי מסע ירוק - כפר המשי ואן פוק ומסע ירוק עם מטרו האנוי מסע ירוק - מקדש הספרות - קווק טו גיאם - ביקור חווייתי באזור תחנת התחנת פו לואונג. נכון לעכשיו, קווי רכבת עירוניים משמשים גם כאמצעי תחבורה וגם כנקודת שיא תרבותית, המחברת יעדי תיירות מפורסמים בהאנוי.

מר קואט וייט הונג, יו"ר מועצת המנהלים של חברת הרכבות של האנוי בע"מ, אמר כי מטרו האנוי שואף לפתח מוצר אופייני לטווח ארוך עבור הבירה, להרחיב את החיבורים עם מקומות קניות ומסעדות, מלונות ומתקני לינה, כך שתיירים לא יצטרכו לשהות במרכז בעלויות גבוהות. היחידה גם בונה אפליקציה, עלוני מידע ופרסה כרטיסים יומיים ושבועיים, ובכך משפרת את חוויית הנוסעים.

עם לוח הזמנים של קו 2A של המטרו, מבקרים יכולים לגשת בקלות ליעדי תרבות, היסטוריה, קולינריה ובידור... במהלך עצירתם בכל תחנה. בנוסף לכך, השימוש במטרו מסייע בהפחתת עומסי תנועה ובמקביל מספק הזדמנויות חדשות לחקור את הבירה בצורה נוחה וידידותית לסביבה.

מר טראן טרונג הייאו, סגן מנהל מחלקת התיירות של האנוי, העריך כי לתיירות ולרכבות יש קשר הדדי, היוצר אפשרויות חוויה נוחות, בטוחות ועשירות יותר לתיירים, וגם עוזר לתעשיית הרכבות להרחיב את השוק שלה. בעזרת יצירתיות במוצרים ובשירותים, הקשר בין תיירות לרכבות יהפוך למודל לחיבור בין-תעשייתי, שיביא יתרונות חברתיים-כלכליים ותדמית יפה למדינה.

כיום, רכבות הן אמצעי תחבורה בטוח, חסכוני וידידותי לסביבה, והן גם חלק מחוויית התיירות. במקביל, התיירות מספקת לרכבות מקור לקוחות יציב ומגוון, המסייע לייעל את היעילות התפעולית ולהרחיב את השוק.

בצד תאגיד הרכבות של וייטנאם, אנו משפרים ללא הרף את איכות השירות; משפצים ומשדרגים באופן מקיף קרונות נוסעים עם עיצוב פנים נוח כמו דלתות חצי אוטומטיות, מסכי LED, אינטרנט אלחוטי חינם ותמונות עיצוב מודרניות, המשתלבות עם האדריכלות והתרבות המקומית המגוונת, ובכך משפרות את חוויית האנשים והתיירים.

בנוסף לכך, תעשיית הרכבות השקיעה גם ברכבות איכותיות כגון SE19/20, SE21/22, רכבת הואה פואנג דו, רכבת המורשת הואה - דא נאנג, רכבת Sjourney ברחבי וייטנאם, רכבת לה ריין דא לאט - טראי מאט; שירות השכרת רכב קהילתי (צ'רטר), רכב יוקרה The Vietage במסלול דא נאנג - קווי נון; ניצול חבילות טיולי רכבת להואה, דא נאנג, קוואנג בין...

לדוגמה, רכבת הואה פואנג דו הנוסעת בקו האנוי - היי פונג משכה במהירות מספר רב של נוסעים, מה שתרם לצמיחה הן בתפוקה והן בהכנסות. בהשוואה לשנת 2024 (אז לא הייתה רכבת הואה פואנג דו אלא רק רכבות נוסעים מהירות), מספר הנוסעים גדל ב-8%, בעוד שההכנסות גדלו בחדות ב-46%. בשיאו במאי 2025, כאשר העיר חגגה 70 שנה ליום השחרור של היי פונג, בכל קו האנוי - היי פונג נסעו 263 רכבות, שהסיעו יותר מ-142,000 נוסעים, עם הכנסות של יותר מ-14 מיליארד וונד, עלייה של 17% ו-52% בהתאמה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הנוסעים העיקריים ברכבת הם צעירים, סטודנטים ותיירים זרים... כדי לחוות סיורי אוכל וסיורים בעיר במהלך היום.

מר הואנג ג'יה חאן, המנכ"ל של תאגיד הרכבות של וייטנאם, שיתף כי חידושים אלה לא רק מגדילים את ההכנסות אלא גם מרחיבים את בסיס הלקוחות, ותורמים לבניית מותג רכבות וייטנאם המקושר למורשת, תרבות וחוויה. בעתיד, תעשיית הרכבות תמשיך לתאם עם יישובים כדי לפתח מוצרים ושירותים חדשים רבים, האופייניים לאזור, כדי לענות על ביקוש השוק ולעודד את התיירות.

בנוסף, לא רק העצירה בחוויית הנסיעה ברכבת, תעשיית הרכבות גם משתפת פעולה עם תעשיית התיירות כדי לשדרג את התחנות. תחנות לונג ביין, ג'יה לאם וקו לואה ישופצו לחללי תצוגה, אירועים תרבותיים כמו מפעל הרכבות ג'יה לאם יפותחו למוזיאון רכבת. בכך, כל תחנת רכבת היא לא רק מקום עצירה אלא גם נקודת סיפור, וכל רכב הוא דרך לחוות את "פעימות הלב" של העיר בצורה שונה.

בהקשר של ביקוש גובר למוצרי תיירות חדשים וייחודיים, התיירות מפיחה חיים חדשים בקווי הרכבת הישנים, תוך שהיא פותחת אפשרויות לקווי רכבת חדשים רבים. השילוב של תעשיית הרכבות, היישובים ועסקי התיירות לא רק מסייע בגיוון מוצרי התיירות, אלא גם תורם לקידום תדמיתה של וייטנאם כיעד מורשת, יצירתי וידידותי, ותורם לפיתוח בר-קיימא של אמצעי תחבורה ישנים כמו רכבות.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-lich-chuyen-dong-cung-duong-sat-20251001084100688.htm