רכבת האנוי, רכבת מורשת תרבותית העוברת דרך חמשת שערי העיר, תוכננה במיוחד כדי להציג את תרבות האנוי באמצעות מסע רכבת ומושכת תיירים ומבקרים כאחד. צילום: Thanh Phuong/TTXVN
לדברי מר טאו דוק היפ, יו"ר מועצת המנהלים של חברת BHL, בהשראת חמשת השערים ההיסטוריים המפורסמים של האנוי, מוצר זה שואף להיות דגם רכבת תיירותי תרבותי, המציע חוויות במסלול האנוי - טו סון (מחוז בק נין), מחבר את הבירה עם אזורי מורשת סמוכים, מחייה זיכרונות ומחזיר תיירים לערכים הייחודיים של אזור קין בק.
ניתן לראות שבעוד שקווי רכבת רבים שירתו בעבר בעיקר צרכי תחבורה, כיום, בשילוב עם סיורים וחקר התרבות המקומית, מסלולים אלה הפכו לחלק מחבילות תיירות מקיפות. תיירות חווייתית הכוללת תחבורה - מטרו ורכבת - לא רק מאפשרת לתושבים ולתיירים "לנוע" ברכבות עירוניות וברכבות פנימיות, אלא גם מגבירה את יעילות הפעלת אמצעי תחבורה זה.
בנוגע לקווי רכבת עירוניים, בהאנוי יש את קו המטרו 2A קאט לין - הא דונג וקו 3 נון - תחנת האנוי (קטע מוגבה). נכון לעכשיו, פותחו שני מוצרי תיירות בקווים אלה: המסע הירוק של מטרו האנוי - כפר המשי ואן פוק והמסע הירוק של מטרו האנוי - מקדש הספרות - האוניברסיטה הלאומית - החווים את אזור תחנת פו לואונג. נכון לעכשיו, קווי הרכבת העירוניים משמשים גם כאמצעי תחבורה וגם כנקודת שיא תרבותית, המחברת יעדי תיירות מפורסמים בהאנוי.
מר קואט וייט הונג, יו"ר מועצת המנהלים של חברת הרכבות האנוי בע"מ, אמר כי מטרו האנוי שואף לפתח מוצר ייחודי לטווח ארוך עבור עיר הבירה, ולהרחיב את הקשרים עם יעדי קניות, אוכל ומלונות/לינה, כך שתיירים לא יצטרכו לשהות במרכז העיר בעלויות גבוהות. החברה מפתחת גם אפליקציה, חוברות מידע, והשיקה כרטיסי נסיעה יומיים ושבועיים, ובכך משפרת את חוויית הנוסע.
עם לוח הזמנים של קו 2A של המטרו, תיירים יכולים לגשת בקלות ליעדי תרבות, היסטוריה, קולינריה ובידור לאורך המסלול, תוך עצירה בכל תחנה. יתר על כן, השימוש במטרו מסייע בהקלה על עומסי תנועה תוך מתן הזדמנויות חדשות לחקור את הבירה בצורה נוחה וידידותית לסביבה.
מר טראן טרונג הייאו, סגן מנהל מחלקת התיירות של האנוי, העריך כי לתיירות ולרכבות יש קשר מועיל הדדית, היוצר חוויות נוחות, בטוחות ומעשירות יותר לתיירים, וגם עוזר לתעשיית הרכבות להרחיב את השוק שלה. בעזרת יצירתיות במוצרים ובשירותים, הקשר בין תעשיות התיירות והרכבות יהפוך למודל לקישוריות בין-מגזרית, שיביא יחד יתרונות חברתיים-כלכליים ותדמית חיובית למדינה.
כיום, רכבות הן אמצעי תחבורה בטוח, חסכוני וידידותי לסביבה, וגם חלק בלתי נפרד מחוויית התיירות. יתר על כן, התיירות מספקת לרכבות בסיס לקוחות יציב ומגוון, המסייע לייעל את היעילות התפעולית ולהרחיב את השוק.
מצד תאגיד הרכבות של וייטנאם, הם משפרים ללא הרף את איכות השירות; משפצים ומשדרגים באופן מקיף את קרונות הנוסעים עם עיצוב פנים נוח כמו דלתות חצי אוטומטיות, מסכי LED, אינטרנט אלחוטי חינם ועיצובים מודרניים המשתלבים עם האדריכלות והתרבות המגוונות של האזור, ובכך משפרים את חוויית הטיול של המקומיים והתיירים.
בנוסף, מגזר הרכבות השקיע גם ברכבות איכותיות כגון SE19/20, SE21/22, רכבת הואה פואנג דו, רכבת המורשת הואה - דא נאנג, רכבת Sjourney חוצת וייטנאם, רכבת לה ריין דא לאט - טראי מאט; שירותי צ'רטר קהילתיים, קרונות יוקרה של The Vietage במסלול דא נאנג - קווי נון; ופיתח חבילות טיולי רכבת להואה, דא נאנג, קוואנג בין ועוד.
קו הרכבת הואה פואנג דו, הפועל בין האנוי להאי פונג, משך אליו במהירות מספר רב של נוסעים, ותרם לצמיחה הן בנפח הנוסעים והן בהכנסות. בהשוואה לשנת 2024 (אז רכבת הואה פואנג דו עדיין לא פעלה ורק רכבות נוסעים מהירות היו זמינות), מספר הנוסעים גדל ב-8%, בעוד שההכנסות זינקו ב-46%. במאי 2025, כאשר העיר חגגה 70 שנה לשחרור האי פונג, כל מסלול האנוי-האי פונג ראה 263 נסיעות רכבת, שהסיעו למעלה מ-142,000 נוסעים והניבו הכנסות של יותר מ-14 מיליארד וונד, המייצגות עלייה של 17% ו-52% בהתאמה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. הנוסעים העיקריים הם צעירים, סטודנטים ותיירים זרים... המחפשים טיולי יום כדי ליהנות מסיורי אוכל וסיורים בעיר.
מר הואנג ג'יה חאן, המנכ"ל של תאגיד הרכבות של וייטנאם, שיתף כי חידושים אלה לא רק מגדילים את ההכנסות אלא גם מרחיבים את בסיס הלקוחות, ותורמים לבניית המותג של רכבות וייטנאם המקושר למורשת, תרבות וחוויות. בהמשך, תעשיית הרכבות תמשיך לשתף פעולה עם יישובים כדי לפתח מוצרים ושירותים חדשים וייחודיים לאזור כדי לענות על דרישות השוק ולעודד את התיירות.
יתר על כן, מעבר לחוויית הנסיעה ברכבת, תעשיית הרכבות משתפת פעולה גם עם מגזר התיירות כדי להעלות את ערך התחנות הללו. תחנות לונג ביין, ג'יה לאם וקו לואה ישופצו ויהפכו לחללים לתערוכות ואירועים תרבותיים, כמו למשל מפעל הרכבות ג'יה לאם שיהפוך למוזיאון רכבת. כך, כל תחנת רכבת תהיה לא רק תחנת עצירה אלא גם נקודת סיפור, כאשר כל אמצעי תחבורה יציע דרך שונה לחוות את "הדופק" של העיר.
בתוך הביקוש הגובר למוצרי תיירות ייחודיים וחדשניים, מגזר הרכבות מפיח חיים חדשים בקווי רכבת ותיקים, תוך פתיחת אפשרויות למסלולים חדשים רבים. שיתוף הפעולה בין תעשיית הרכבות, הרשויות המקומיות ועסקי התיירות מסייע לגוון את מוצרי התיירות, לקדם את וייטנאם כיעד מורשת, יצירתי וידידותי, תוך תרומה לפיתוח בר-קיימא של אמצעי תחבורה ותיק זה.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-lich-chuyen-dong-cung-duong-sat-20251001084100688.htm
תגובה (0)