נסיעות ירוקות מרכבות

מאז ספטמבר, ים פו קי סוער, כך שתיירים ממקומות אחרים כמעט ולא מגיעים לאי. סירות המפליגות לפו קי וחזרה ליבשת נושאות בעיקר תושבי האי.

הודות לכך, מספר האנשים שמקיאים ומקבלים מחלות ים אינו גדול, וכמות שקיות הפלסטיק שנזרקות לפח האשפה על הספינה גם היא קטנה יותר, ומסתכמת לפחות בערך בחצי קילו של כל מיני סוגי אשפה. אבל אם מחשבים את המספר הכולל של נוסעי הספינות הנכנסות ויוצאות מדי יום וכל חודש, כמות אשפה מפלסטיק שנאספת אינה קטנה. ספינות המפלגות לפו קיו ישליכו את כמות האשפה הקשה לפירוק הזו על האי, כדי שמתקן טיהור האשפה של האי יתמודד איתה. אבל זה באמת בעייתי, כי זה כמו להוסיף טיפת מים לכוס, כאשר אזור הים של האי פו קיו הוא נקודת הצומת של שני זרמי אוקיינוס, כך שפסולת הפלסטיק באוקיינוס ​​מרוכזת כל השנה בהתאם לעונות השנה. במיוחד בעונת המונסון הדרום-מערבית, אשפה נשטפת לאי, משפיעה על חייהם של אנשים ומהווה נטל על יחידת טיהור האשפה. ובדרך חזרה, ספינות משליכות את כמות האשפה הזו בנמל פאן טיאט. למרות שזה ביבשת, הכל נוח יותר מאשר באי, אבל אותו מצב של פסולת אוקיינוס ​​שנשטפת לחוף במהלך עונת המונסון הדרום-מערבית, כך שהאשפה הנוספת שצריך לטפל בה גוררת דאגות רבות אחרות שצריך לפתור.

אוניית נוסעים מהירה בקו פו קיו - פאן ת'ייט. צילום: נ. לאן

זוהי כמות האשפה הרשמית על הסיפון, והאשפה שנוסעים זורקים לים, מבקבוקי שתייה קלה ועד שקיות ניילון המכילות חטיפים... למרות העובדה שעל הספינות לאי יש פוסטרים ותמונות תעמולה על אי זריקת אשפה לים ופעילויות רבות אחרות להגנה על הסביבה, זה עדיין קורה באופן קבוע. האם יש שינוי במודעות בכל אחת מהפעולות הקטנות הללו? התשובה היא כן, אבל זה ייקח הרבה זמן. לכן, בזמן ההמתנה לתוצאה המאוחדת, הפתרון שהציעו אנשי איכות הסביבה הוא ש-6 הספינות המהירות לאי פו קוי צריכות להשתמש בו זמנית בשקיות נייר במקום בשקיות ניילון. נכון לעכשיו, רק ספינה אחת השתמשה בשקיות נייר, 5 הספינות הנותרות לא. אם הספינות ייפרסו בו זמנית, זה ימנע השלכת פסולת ויקל על הטיפול באשפה בשני מקומות.

בפגישה לסקירת שנתיים של יישום החלטה מס' 06-NQ/TU מיום 24 באוקטובר 2021 של ועדת המפלגה המחוזית (כהונה XIV) בנושא פיתוח תיירות עד 2025, עם חזון עד 2030, הצהיר מזכיר המפלגה המחוזית, דונג ואן אן, כי הדאגה החשובה ביותר לפיתוח התיירות בפו קיו היא הגנת הסביבה. במקביל, הוא גם הורה למחוז האי פו קיו לבנות דגם של ספינות נוסעים שאינן משתמשות בשקיות ניילון...

על פי מידע מוועדת העם של מחוז פו קי, בעשרת החודשים הראשונים של 2023, האי קיבל בברכה 134,479 מבקרים, בעוד שבשנת 2022 הוא קיבל בברכה 95,300 מבקרים, ובשנת 2021 הוא קיבל בברכה 40,151 מבקרים. ממצא זה מראה שתעשיית התיירות של מחוז פו קי מתפתחת חזק למדי ומושכת מספר מבקרים שעולה על הציפיות. בעבר, עם מאפיינים משלה, פו קי הייתה נחושה לפתח "תיירות ירוקה" ועליה להיות בת קיימא. לאחרונה, כל המערכת הפוליטית של המחוז הציעה פתרונות רבים, כוונה, הופצה וגייסה באופן פעיל לניקוי והגנה על הסביבה, נחושה לבנות את מחוז האי פו קי "ירוק - נקי - יפה"; הקשור ליישום פתרונות להגנה על משאבי מים, בניית מאגרי מי גשמים להשלמת מי התהום לאי, הגברת חדירות מי התהום לאי... אך עם התחזית שבשנה הבאה מספר המבקרים באי ימשיך לעלות, הסיפור של הצורך לבנות תיירות ירוקה מהספינות הוא הכרחי ויש ליישם אותו בקרוב. מכיוון שראש השנה הירחי מתקרב, כאשר בריזה קלה מהים נושבת, תיירים יעלו על ספינות לאי כדי ליהנות, ולכן מחלקות ויחידות רלוונטיות צריכות לתמוך בפו קוי בבניית ספינות ירוקות.

מָקוֹר: https://baobinhthuan.com.vn/du-lich-xanh-tu-nhung-chuyen-tau-114977.html