מרוץ הלילה של הו צ'י מין סיטי יכלול סטנדרטים של AIMS, וישתרע מהמרכז דרך סדרה של מבנים איקוניים וגשרים כיבושים מעל נהר סייגון.
המהדורה השנייה של מרתון VPBank VnExpress Ho Chi Minh City Midnight תתקיים ב-3 במרץ, וצפויה למשוך 11,000 רצים. השנה, מסלול המרוץ הרשמי צפוי להיות מותאם וישופר, אך עדיין ישמור על אותם מאפיינים כמו בעונה שעברה, מה שמבטיח חווית ריצה בשילוב עם סיור בהו צ'י מין סיטי בלילה.
להמשיך להשתמש בתקני AIMS
בשנה שעברה, מסלול המרוצים בהו צ'י מין סיטי קיבל הסמכה מטעם איגוד המרתונים הבינלאומי למרחקים ארוכים (AIMS) עבור כל ארבעת המרחקים. השנה, מומחי AIMS צפויים להגיע להו צ'י מין סיטי בסוף ינואר כדי לבצע מדידות של המסלול החדש. הוועדה המארגנת תכריז רשמית על מסלול המרוצים לאחר קבלת הסמכת AIMS.
ספורטאי VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight יכולים להשתמש בתוצאות התחרות ב-3 במרץ כחלק מהקריטריונים להגשת מועמדות להשתתפות במרתונים המובילים בעולם כמו בבוסטון, שיקגו, ניו יורק, ברלין,...
לפי AIMS, מסלול המרוצים בהו צ'י מין סיטי עוזר לרצים לחוות את קצב החיים התוסס והאנרגטי של המרכז הכלכלי הגדול ביותר במדינה. בנוסף, עם מזג אוויר אידיאלי בתחילת האביב ומסלול לא כל כך תלול, VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight יוצר גם תנאים לרצים לפרוץ ולהשיג יחסי ציבור.
ספורטאים מתחילים בפארק טאו דאן. צילום: VM
מאפיין חדש של ריצת הלילה של הו צ'י מין סיטי וכל שאר מרתוני VnExpress השנה הוא שתוצאות הספורטאים המשתתפים במרחק 42 ק"מ יישלחו ל-Abbott World Marathon Majors Wanda. התוצאות יאוחסנו יחד עם ספורטאים מכל העולם בדירוג Abbott WMM Wanda Age Group World Rankings. ספורטאים שעומדים בקריטריונים בכל קבוצת גיל יקבלו הזמנות להשתתף באליפות העולם 2025.
אתגרים עם גשרים
גשרים הם חלק בלתי נפרד מתרבות הנהרות של הו צ'י מין סיטי וגם אתגר מעניין במסע הכיבוש עבור רצי המרתון VnExpress. מסלול המרוץ ייקח את הרצים על פני גשרים רבים. רובם גשרים קטנים, החוצים תעלות ונחלים, בעלי שיפוע נמוך בחצי האי טו ת'יאם. המאתגרים ביותר הם שני הגשרים החוצים את נהר סייגון (טו ת'יאם, בה סון,...).
עם מרחק של 42 ק"מ, הגשרים יתרכזו בעיקר במחצית השנייה של המירוץ. החל מגשר בה סון המחבר את מרכז מחוז 1 עם העיר תו דוק. הגשר אורכו כ-1.5 ק"מ כולל דרך הגישה, עם שיפוע מתון. בשנה שעברה, הרצים נהרו לגשר מדרך הגישה בצורת קשת ברחוב טון דוק טאנג. לאחר חציית הגשר, הרצים פנו לאזור תו ת'יאם עם שיפועים רבים וגשרים קטנים ברצף. לפני שהגיעו לקו הסיום, הרצים חצו את גשר תו ת'יאם, כ-1.2 ק"מ, מעט יותר מתון מגשר בה סון.
רץ רץ על גשר בה סון. צילום: VM
רצים רבים שהשתתפו בעונה הראשונה אמרו שכאשר התחילו לטפס על גשר בה סון, הם היו שקועים בפסיכולוגיה של רצון לכבוש את הקבוצה הגדולה, ולכן הגבירו את מהירותם. זה הוביל לכך שהרצים איבדו כוח מאוחר יותר כאשר רצו מהר יותר על פני גשרים רבים בחצי האי ת'ו ת'יאם, והחטיאו את היעד שנקבע. לדברי רצים מנוסים, כדי להבטיח שהם מתחרים במטרה, הרצים צריכים לשמור את כוחם במחצית הראשונה. כאשר מתחילים לטפס על גשר בה סון, הדרך הטובה ביותר היא להפחית את הקצב. רצים יפצו על ידי ריצה מהירה יותר בירידה.
עבור ספורטאים חובבים שלא אכפת להם מהישגים, הגשרים יהיו חוויה מעניינת כשרואים את כל העיר מלמעלה. ספורטאים יכולים להאט לחלוטין כדי ליהנות מנוף הלילה של העיר.
מסלול המרוצים עובר דרך מקומות מפורסמים רבים
מרתון VPBank VnExpress בהו צ'י מין סיטי חצות הוא כמו סיור לילי, שלוקח ספורטאים דרך סדרה של רחובות מפורסמים ומבנים איקוניים של העיר.
מפארק טאו דאן, רצים מכל המרחקים ירוצו דרך רחובות מרכזיים של מחוז 1 כמו לה דואן, דונג קוי, נגוין הואה וטון דוק טאנג. לאורך הדרך נמצאים מבנים כמו ארמון העצמאות, קתדרלת נוטרדאם, בית האופרה, מטה הוועדה העממית, פארק בן באך דאנג... כל אלה מבנים הקשורים להיסטוריה, עם אדריכלות ייחודית ומערכות תאורה יפהפיות בלילה.
רץ רץ ברחוב ההליכה. צילום: VM
בנוסף לסמלים ארוכי הטווח, ספורטאים יכולים גם להתפעל מהאזורים המסמלים את עלייתו ומודרניותו של המרכז הכלכלי הגדול ביותר במדינה. גורד השחקים השלישי בגובהו בהו צ'י מין סיטי מושלם ממש למרגלות גשר בה סון, האזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם, ובנייני הדירות הצמודים זה לזה בטאן קאנג - בה סון הם נקודות שיא של המסע.
מרתון VPBank VnExpress הו צ'י מין סיטי חצות 2024 ייפתח ב-3 בינואר. ספורטאים שיירשמו לרכישת סמל מוקדם יקבלו הנחה. הירשמו לריצה כאן.
הואי פואנג
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)