רחובות שוקקים ליד טט

אין יותר שעות עומס כי תמיד יש עומסי תנועה.

לאחר שהזמינה שירות הסעות מביתה בקומונה פואוק קיין, מחוז נה בה (הו צ'י מין סיטי) בשעה 9:00 בבוקר ב-23 בינואר, גב' דונג נגי ציפתה להגיע למשרדה במחוז 3 עד השעה 9:30 בבוקר, כמעט 10 דקות לפני זמן הנסיעה המשוער המוצג באפליקציה. בשלב זה, הנהג קיבל הודעה שהם כמעט הגיעו, במרחק של כ-4 דקות בלבד מביתה של גב' נגי. עם זאת, לאחר המתנה עד השעה 9:10 בבוקר, הנהג עדיין לא הגיע, ומעקב אחר הרכב בטלפון שלה הראה שהוא בקושי זז.

מתוך חרדה, גב' דונג נגי יצרה קשר עם הנהג ונאמר לה שהמכונית נמצאת ליד הכיכר מול מגדל הגז PV, במרחק של כ-200 מטרים בלבד מנקודת האיסוף, אך הכביש היה עמוס מדי והם חיכו דרך ארבעה רמזורים ירוקים מבלי לצאת מהכיכר. בסביבות השעה 9:20 בבוקר, הנהג הופיע לבסוף, ממהר בדיוק כמו הנוסע, מכיוון שהייתה לו פגישה נוספת לאסוף נוסע במחוז 1 בשעה 10 בבוקר.

עומסי תנועה בצומת הרחובות טרונג צ'ין ואו קו (מחוז טאן בין, הו צ'י מין סיטי)

סצנת התנועה בכיכר הפכה לכאוטית. משאיות מכליות, משאיות ומכוניות תפסו את שני הנתיבים, מהצומת עם כביש מזרח-מערב (קומונה פואוק קיין, מחוז נה בה) ועד גשר ראץ' דיה 2. רמזור ירוק של 60 שניות לא הספיק לארבע מכוניות לעבור, כי הן המשיכו לחסום זו את זו, מבלי שאף אחד היה מוכן לתת הזדמנות. בדרך כלל, שוטרי תנועה היו נוכחים באזור זה משעות הבוקר המוקדמות כדי לווסת את התנועה, אך לאחרונה הם לא נראו, מה שהחמיר את הכאוס. אופנועים נדחקים לתוך הפערים, ואף טיפסו על המדרכות הצרות ברוחב מטר אחד השמורות להולכי רגל בגשר ראץ' דיה 2. אלפי כלי רכב זחלו לאורך גשר זה, מתקדמים לאט לאט, רק כדי לבסוף להימלט מהסיוט של גשר ראץ' דיה 2 ולהצטרף ל"חוויה הקשה" של כיכר נוין ואן לינה - נוין הוא טו.

כשראה את פקק התנועה העצום מלפנים, הנהג "הימנע" ממנו באופן יזום על ידי נסיעת רחוב לה ואן לואונג, נסיעת רחוב נגוין טי טאפ, ואז כניסתו לרחוב נגוין הואו ​​טו בסופרמרקט לוטה (מחוז 7), אך גם הוא לא הצליח להתחמק ממנו. מד המהירות בקושי הצליח להגיע ל-40 קמ"ש במשך פחות מ-5 דקות לפני שנתקל בגשר קנה טה ה"אגדי". פקק תנועה רדף אחר פקק, והשעה הייתה אחרי 10:10 בבוקר כאשר גב' דואנג נגי הגיעה סוף סוף לעבודה, בעוד הנהג נאלץ להודיע ​​​​במהירות לנוסעת שהיא תאחר ב-30 דקות. "ניסיתי בכוונה להימנע משעות העומס, ויצאתי בשעה 9 בבוקר, אבל עדיין לא הצלחתי להתחמק מזה. זה אותו דבר כשאני חוזרת הביתה מהעבודה; בדרך כלל, התנועה לא מתחילה להיות כבדה עד 17:00, אבל לאחרונה, גם אם אני יוצאת מוקדם ב-16:00 או מחכה עד 20:00, אני עדיין צריכה לעמוד בתור בכביש. במהלך טט (ראש השנה הירחי), כולם נוסעים הרבה, אז כל כביש עמוס, כל שעה פקוקה", אמרה גב' נגי, מנענעת בראשה בתסכול.

עומסי תנועה באזור קונג הואה (מחוז טאן בין).

באופן דומה, רק בשעה 7 בבוקר, הקטע המורחב של רחוב נאם קי קוי נגיה, המתחבר לרחוב נגוין ואן טרוי, ממרכז העיר ועד לכניסה לשדה התעופה טאן סון נהאט, כבר היה מלא בכלי רכב. למרות הכביש הרחב יחסית, בשני הכיוונים, מכוניות נאלצו לחדור לנתיבי האופנועים, ואופנועים נדחקו לכל מקום פנוי כדי להגיע בזמן. בפרברים, כבישים כמו טרונג צ'ין, קונג הואה וצומת האנג קסאן כבר היו מלאים באבק ופקקי תנועה תחת השמש הקופחת של תחילת העונה היבשה של סייגון. לא רק אזורי הכניסה, אלא גם כבישים מרכזיים רבים כמו לי טו טרונג, לה טאן טון, האי בה טרונג, נאם קי קוי נגיה, פסטר, נגוין טי מין קאי (מחוז 1)... המשתרעים עד לאזור סביב רחוב קאצ' מאנג טאנג טאם (מחוז 3)... סומנו ללא הרף בצהוב ואדום על גבי מפות מהבוקר ועד הערב, והזהירו נהגים מפני תנועה כבדה ותנועה איטית.

בשל כמות כלי הרכב הגבוהה, אפילו תקרית קלה שנמשכת זמן קצר בלבד עלולה לגרום לעומסי תנועה חמורים באזור כולו. לדוגמה, עגורן ששימש לבניית קורות גשר עבור קו 1 של המטרו (קו בן טאן - סואי טיין) התקלקל בליל ה-21 בינואר ובשעות הבוקר המוקדמות של ה-22 בינואר, מה שגרם ליחידת הבנייה לעכב את שיקום פני הכביש בבוקר שלמחרת. הדבר הפך את כל גשר ראץ' צ'יאק ל"חניון ענק" במהלך שעת העומס של הבוקר ב-22 בינואר. למרות שמשטרת התנועה הגיעה במהירות כדי לווסת את התנועה משעות הבוקר המוקדמות, פינוי תור כלי הרכב שנמתח לאורך קילומטרים ארך מספר שעות.

למזער את מספר המחסומים והבונקרים ככל האפשר.

בראיון לעיתון Thanh Nien , אמר גורם רשמי במחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי כי נכון לדצמבר 2023, הו צ'י מין סיטי ניהלה כמעט 9.2 מיליון כלי רכב, עלייה של 4.69% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2022. מתוכם, כמעט 934,500 היו מכוניות וכמעט 8.3 מיליון היו אופנועים. עם קצב הגידול הנוכחי של כלי הרכב, תשתית התחבורה עמוסה ועולה על קיבולתה. במיוחד עכשיו, כשנותרו רק ימים ספורים עד ראש השנה הירחי, אלו השוהים בעיר לחג צריכים לקנות אספקה, ואלו החוזרים לעיר הולדתם צריכים גם לקנות מתנות ומוצרים חיוניים אחרים.

לכן, עומסי תנועה מתרחשים לעתים קרובות בדרכים המובילות לקניונים, סופרמרקטים וחנויות קמעונאיות גדולות. בנוסף, סוכנויות ממשלתיות, חברות ועסקים מקיימים בו זמנית מסיבות והתכנסויות לכבוד סוף השנה, מה שמביא ליותר אנשים ברחובות בשעות הצהריים ובשעות הערב המוקדמות. בשערי העיר, גם הובלת סחורות ופעילויות עסקיות כהכנה לטט (ראש השנה הירחי) גוברות. יתר על כן, במהלך תקופה זו, העיר מיישמת פרויקטים גדולים של בנייה מרכזית במספר אזורי שער, התופסים שטחי אדמה משמעותיים, מה שמשפיע במידה מסוימת גם על תנועת האנשים.

כדי למזער את עומסי התנועה, משרד התחבורה של העיר הו צ'י מין תיאם באופן יזום עם משטרת התנועה וכוחות ההגנה האזרחית כדי לחזק את נקודות הביקורת בצמתים ובדרכים עמוסות תכופות כדי לסייע בניהול זרימת התנועה עבור הציבור. במקביל, הוא פרסם רשימה של מסלולים ומקטעי כבישים תחת ניהולו שבהם עבודות בנייה וחפירה בכבישים יוגבלו בשנת 2024. במקביל, המשרד ביקש גם ממשקיעים ומועצות ניהול פרויקטים הזקוקים לבצע בנייה במהלך חג ראש השנה הירחי לספק בהקדם למרכז ניהול תשתיות הכבישים ולמרכז ניהול התנועה העירוני תוכניות ושיטות לארגון בנייה עבור פרויקטים שיתחזקו מחסומים במהלך החג.

עבור פרויקטים של בנייה עם מחסומים התוססים על פני הכביש, המשקיע ומנהל הפרויקט נדרשים לנקות את אתר הבנייה מדי יום, לוודא שלא נותרו אשפה, אבק או פסולת על הכביש; לתקן או להחליף גדרות ישנות, דהויות, קרועות או פגומות, שלטי מידע על בנייה ותמרורי תנועה; ולאספלט ולצבוע את הכביש כדי להבטיח את בטיחות הולכי הרגל ולשמור על זרימת התנועה במקומות שבהם התקבלו אתרי בנייה מרשות ניהול הכבישים.

לפני ה-2 בפברואר (היום ה-23 של החודש הירחי ה-12), על משקיעי הפרויקט לצמצם את גדרות אתר הבנייה לגודל המותר; לתקן או להחליף גדרות, תוך הבטחת היגיינה סביבתית ואסתטיקה עירונית. אסור להם להקים גדרות אך ורק למטרת אגירת חומרים, בהתאם לתקנות, ואסור להן לפגוע בתנועה ובחיי היומיום של התושבים במהלך חג הטט. במקומות בהם הגדרות מוסרות לפני ה-2 בפברואר, יש לנקות ביסודיות את אתר הבנייה, ולשקם את כל מקטעי הכביש הנמצאים בבנייה על מנת להבטיח בטיחות, חלקות ואסתטיקה.

מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי

קישור למקור: https://thanhnien.vn/duong-pho-ham-hap-nhung-ngay-can-tet-18524012423072585.htm