
רכיבי ארון גמורים מיוצרים ומסופקים לבואינג - צילום: PS
ישנם צעירים וייטנאמים המסרבים לקבל תפקיד של "ייצור קבלני". באמצעות האינטליגנציה והעבודה הקשה שלהם, הם הפכו לספקים מרכזיים עבור תאגידים רב-לאומיים בעלי שם עולמי .
קבלת "עסקאות קשות"
נגוין טרונג דאנג, מנהל חברת Viet Nguyen Precision Machinery Co., Ltd., התחיל את דרכו בתעשיות המוליכים למחצה והחלל כאשר הצטרף לחברה אמריקאית. לאחר שעבד שם במשך חמש שנים, בשנת 2011, דאנג פתח בעצמו וייסד את חברת Duy Viet, שפירושה "חשיבה וייטנאמית".
"בתחילת שנות ה-2010, תעשיית המוליכים למחצה בווייטנאם הייתה עדיין חדשה, והתמקדה בעיקר בייצור תבניות. קיבלנו הזמנה חשובה בשנת 2013 לייצר רכיבים למכונות בדיקת שבבים במוצרי האייפון של אפל. באותה תקופה, לא הצלחנו להשיג הלוואות בנקאיות, לא היו לנו בטחונות, ולמרות ההזמנות הגדולות, השותף שלנו סיפק תשלומי מקדמה ואפשר לנו לשלם עבור חומרים מאוחר יותר", סיפר מר דאנג.
ההכנסות בשנת 2016 עמדו על כ-3 מיליארד וייטנאם דונג בלבד, אך עד 2020 הן עלו ל-20 מיליארד וייטנאם דונג בשנה. החברה שינתה את שמה לווייט נגוין - שפירושו עידן וייטנאם. עד 2025, וייט נגוין צפויה לרשום הכנסות של מאות מיליארדי וייטנאם דונג, והמפעל שלה, ששטחו בתחילה 200 מ"ר, יורחב ל-6,000 מ"ר.
לדברי מר דאנג, היה קשה להקים עסק עם 160 מיליון דונג וייט בלבד כדי לקנות מכונה לטיפול ב"הזמנות קטנות" כמו תיקון מוצרים פגומים. עם ההון שצברו, החברה השקיעה במכונות כדי לעמוד בהזמנות חדשות, כולל פריטים "קשים".
לדוגמה, הרכיבים במכונת בדיקת האייפון (המעמד שמחזיק את השבב לבדיקת מוצרים פגומים) כוללים מודמים שגודלם מילימטרים ספורים בלבד, אך ישנם עד 14 כאלה, כך שאפילו רכיב פגום בודד פירושו שיש להשליך את המוצר כולו.
מר דאנג הזכיר שבמקרה אחד, שותף בגרמניה הזמין כוס חיבור - רכיב במכונת בדיקת מוצר לאייפון - תמורת 39 יורו, אך עדיין היה לו יחידה פגומה שנשלחה בחזרה לווייט נגוין לתיקון.
יום אחד, שותף עסקי שאל כלאחר יד, "אתה יכול לעשות את זה?", והוא ענה מיד, "אנחנו יכולים!", למרות שעדיין לא הבין מה עליו לעשות. התוכניות נשלחו, המוצר נחקר, עוצב אב טיפוס ואושר על ידי הלקוח בניסיון הראשון, והמחיר היה רק חצי.
כתוצאה מכך, החברה הבטיחה הזמנות ייצור בשווי עשרות מיליוני דולרים, תוך התרחבות בהדרגה לייצור רכיבים מורכבים יותר.
עד היום, וייט נגוין הצליחה לייצר עד 60% מהרכיבים במכונת בדיקת השבבים של האייפון, ובכך להתקרב מאוד לטכנולוגיית עיבוד שבבים מרכזית. במקביל, החברה נכנסה לתחום התעופה והחלל, והפכה לספקית של רכיבי ארונות עבור חברות כמו ספרן ובואינג.

רכיבי ארון גמורים מיוצרים ומסופקים לבואינג - צילום: PS
שליטה בטכנולוגיית אוטומציה
מר דו הואנג טרונג - מייסד, יו"ר ומנכ"ל חברת המניות המשותפת של קבוצת IDEA Technology - הציג את קו הייצור במפעלו המשתרע על פני 2,700 מ"ר ברובע לין שואן (הו צ'י מין סיטי), והודה כי אנשים רבים חושבים שרוב העסקים הווייטנאמיים עוסקים רק במיקור חוץ.
אבל בקבוצת IDEA, אנחנו לא רק בעלי קווי ייצור אוטומטיים ביותר, אלא גם מייצרים רובוטים, כלי רכב אוטונומיים ומוצרים אחרים שנחקרו, תוכננו ויוצרו על ידי מהנדסים וייטנאמים, ומייצאים אותם ליפן, ארה"ב, קנדה, הודו, אוסטרליה ומדינות אחרות.
התשוקה של טרונג לאוטומציה החלה לפני כמעט 20 שנה, כאשר למד הנדסת מכונות ביפן. לאחר שהקים את החברה שלו חמש שנים מאוחר יותר, בשנת 2015 הוא החל להגשים את חלומו לייצר קווי ייצור אוטומטיים כדי לספק לעסקים של השקעות זרות ישירות בווייטנאם ולייצוא.
טרונג הסביר שמדובר במסע של שיפור מתמיד, סטנדרטיזציה של תהליכים והשקעה בצוות. בפרט, החברה התמודדה עם תחרות עזה מצד מוצרים סיניים זולים. לכן, הכיוון של IDEA היה לבחור בפלח היוקרתי עם מערכת מכונות מודרנית העומדת בסטנדרטים הגבוהים של מדינות ה-G7. הוא הפחית עלויות כדי להציע מחירים תחרותיים, להבטיח אספקה בזמן ולמקצע את שירותי התיקונים והתמיכה.
במהלך מגפת הקורונה, חברה יפנית המתמחה בייצור מנועים חשמליים לרכבים, שלא יכלה להזמין מומחים לווייטנאם לתקן את המכונות שלה, ביקשה את עזרתה של IDEA. הם רצו לבנות מערכת בדיקה אוטומטית משולבת בעלת מהירות גבוהה, דיוק ויכולות אחסון ואחזור נתונים.
צוות IDEA ריכז את מחקרו ופיתח סדרה של פתרונות. כתוצאה מכך, זמן הבדיקה קוצר מ-5 דקות למנוע ל-2 דקות למנוע; שיעור גילוי השגיאות גדל ב-30%, ו-100% מהנתונים אוחסנו.
מר טרונג אמר כי בכל שנה החברה מקצה עד 30% מתקציבה הכולל למחקר ופיתוח (מו"פ) כדי ליצור מוצרים באמת "תוצרת וייטנאם".
עד כה, IDEA יישמה פרויקטים רבים של יישומים כגון מערכת קו הרכבה אוטומטית של מנועים עם רובוט בעל 6 צירים ומערכת בדיקה אוטומטית, במהירות של 4 שניות למוצר; פתרון הדפסה תלת-ממדית באמצעות זרועות רובוטיות; יישום רכב אוטונומי AMR עבור מפעלי ייצור רכיבים אלקטרוניים; והובלת משטחים אוטומטית המחליפה מלגזות מאוישות...
עם החלטה 57 של הפוליטביורו על פיתוח מדע וטכנולוגיה, חדשנות וזיהוי טכנולוגיות ומוצרים אסטרטגיים; וההחלטה על פיתוח הכלכלה הפרטית, מר דו הואנג טרונג מצפה שתחומי השקעה כמו רובוטיקה יקבלו יותר מדיניות תמיכה ועדיפות לשימוש בסחורות וייטנאמיות, מה שיעניק לעסקים וייטנאמים ולמודיעין הווייטנאמי יותר הזדמנויות להתרומם ולבטא את עצמם ברחבי העולם.

רכיבי ארון גמורים מיוצרים ומסופקים לבואינג - צילום: PS
מתחזקים בעזרת חוטים אלקטרומגנטיים
לדברי מר נגוין נגוק ת'ין, מנהל חברת Tien Thinh Production, Service and Trading Company Limited (הו צ'י מין סיטי), מאז שקיבל את השליטה בחברת המשפחה בשנת 2005, עם מתקן הייצור התעשייתי המסורתי שלה בתחום חוטי החשמל, מר ת'ין הצליח להשתתף בשרשרת האספקה של תאגידים רב-לאומיים רבים עם מפעלים בווייטנאם כגון טויוטה, הונדה, טושיבה, ברדר, GE וכו'.
מר ת'ין, שלא רצה לעצור שם, לפני יותר מחמש שנים, כשנודע לו שחברת TTI - ספקית עולמית מובילה של כלי עבודה ידניים - מעבירה את מפעלה לווייטנאם, רצה להפוך לשותף של החברה כדי להיכנס לשוק בשווי של עד 50 מיליארד דולר.
"לוקח 2-5 שנים, אפילו 10 שנים, להיכנס לשרשרת האספקה", הוא סיפר, והסביר שכאשר פנה ל-TTI, הם הציבו את ה"דרישה" לעסקים להשיג אישורים בינלאומיים כמו ROHS, REACH ו-IATF...
חוטים אלקטרומגנטיים – רכיבים למכשירים ניידים בעלי הספק גבוה ויעילות גבוהה – קשורים ישירות לחיי אדם ולבריאותו, ולכן איכותם חייבת להיות עקבית ולעמוד בסטנדרטים הגבוהים ביותר. טיאן ת'ין קיבל על עצמו את הסיכון הכרוכה בהשקעה משמעותית בחומרי גלם. לאחר מכן, באמצעות בדיקות ושיפורים, ולמידה מניסיונם של היפנים, הגרמנים והאמריקאים, מר ת'ין ייעל את כל שלבי התהליך.
"לקח לנו שש שנים להיכנס לשרשרת האספקה הגלובלית. אבל עכשיו קצרנו את הפירות עם הזמנות מ-TTI, והנחנו את היסודות לניצול הזדמנויות גדולות עוד יותר", אמר מר ת'ין.
מקור: https://tuoitre.vn/gia-tu-gia-cong-vao-chuoi-cung-ung-toan-cau-20260427133938023.htm








תגובה (0)