ב-24 באפריל, על פי סקר של כתב מעיתון נגואי לאו דונג, מחיר כרטיסי טיסה במחלקת תיירים (כולל מיסים ועמלות) בקו האנוי - הו צ'י מין סיטי במהלך תקופת השיא של חגיגות יום הזיכרון להונג וונג וה-30 באפריל/1 במאי, נע בין 3.8 ל-4.5 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס, תלוי בחברת התעופה. וייטנאם איירליינס ובמבוק איירווייז פרסמו את המחירים הגבוהים ביותר, כ-4.2 - 4.5 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס. וייטג'ט איירווייס הציעה מחירים שנעו בין 3.5 ל-4.2 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס, בעוד ש-Viettravel איירליינס הציעה מחירים שנעו בין 3.6 ל-4.1 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס.
בקווי תיירות, גם מחירי הטיסות נותרו גבוהים. קו הו צ'י מין סיטי - דא נאנג ב-29 באפריל עולה בין 2.9 ל-3.5 מיליון דונג וייטנאם איירליינס לכרטיס; בעוד ש- Vietjet Air ו-Bamboo Airways נעות בין 2.1 ל-2.9 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס. קו האנוי - דא נאנג עולה בין 2.9 ל-4 מיליון דונג וייטנאם איירליינס לכרטיס, וחברות תעופה אחרות גובות בדרך כלל בין 2.4 ל-3.2 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס.
לחלק מהקווים ארוכי הטווח יש מחירים גבוהים משמעותית, כמו הקו האנוי - פו קוק עם וייטנאם איירליינס, שעולה עד 5-5.5 מיליון וונד לכרטיס, בעוד שקו וייטג'ט איירליינס עולה 3.5-5 מיליון וונד לכרטיס. הקו הו צ'י מין סיטי - פו קוק נע בין 2-3.2 מיליון וונד לכרטיס; וקו האנוי - קאם ראן עולה כ-3.8-4.6 מיליון וונד לכרטיס.
מנגד, מחירי הכרטיסים עלו בחדות לקראת סוף תקופת החגים. ב-3 במאי, קו קאם ראן - האנוי של חברת התעופה וייטג'ט איירליינס הגיע ל-4.2 - 4.6 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס, אך טיסות רבות כבר אזלו במחלקת תיירים. מקאם ראן להו צ'י מין סיטי, מחיר הכרטיס של וייטג'ט איירליינס היה כ-2.2 - 2.6 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס, בעוד שמחירה של וייטנאם איירליינס נע בין 2.8 ל-3.4 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס.
באופן דומה, בקו פו קוק - האנוי ב-3 במאי היה מחסור בכרטיסים במחלקת תיירים. בינתיים, טיסת הלוך ושוב להו צ'י מין סיטי עלתה בין 2.3 ל-3.2 מיליון דונג וייטנאם איירליינס לכרטיס, בעוד שחברות תעופה אחרות גובות בדרך כלל בין 2.1 ל-2.6 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס.
לצד עליית מחירי הכרטיסים, גם מחירי ההזמנות בקווי תיירות מהאנוי והו צ'י מין סיטי עלו במהירות במהלך עונת השיא. בימים הראשונים של החג, טיסות רבות ליעדי תיירות היו עם שיעורי תפוסה של 80% - 100%, כגון הו צ'י מין סיטי - פו קוק, הו צ'י מין סיטי - טוי הואה, הו צ'י מין סיטי - קון דאו, הו צ'י מין סיטי - פלייקו, האנוי - טוי הואה, האנוי - נה טראנג, האנוי - דא נאנג, והאנוי - דונג הוי.
במסלול חזרה, הביקוש זינק לקראת סוף החג, במיוחד ב-2 וב-3 במאי, כאשר הנוסעים חזרו להאנוי ולהו צ'י מין סיטי. קווים רבים רשמו שיעורי תפוסה של מעל 80%.
מקור: https://nld.com.vn/gia-ve-may-bay-dip-le-tang-tung-ngay-196260424210400843.htm








תגובה (0)