שמירה על תרחיש ההשקעה של פרויקט הכביש המהיר הואה בין

[מודעה_1]

ועדות העם של מחוזות הואה בין וסון לה רוצות שתיהן להמשיך ביישום התוכנית השלבית לכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או בקנה מידה של 2 נתיבים, במקום להשקיע באופן מיידי לפי קנה המידה התכנון עם 4 נתיבים סטנדרטיים.

פרספקטיבה של קטע מפרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או.

מודאגים מהקושי בגיוס הון נוסף

ניתן לראות את ההיסוס בדוח מס' 95/BC-UBND שנשלח לאחרונה על ידי הוועדה העממית של מחוז הואה בין למשרד התכנון וההשקעות ולמשרד התחבורה בנוגע לתוכנית ההשקעה בפרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, קטע מק"מ 19 עד ק"מ 53, מחוז הואה בין.

זהו התוכן שיישמה הוועדה העממית של מחוז הואה בין, בהתאם לבקשת ראש הממשלה בהודעה הרשמית מס' 16/CD-TTg, בנוגע להאצת המחקר וההשקעות בשדרוג כבישים מהירים הפועלים ומושקעים בקנה מידה מדורג.

בדוח מס' 95/BC-UBND, ביקשה הוועדה העממית של מחוז הואה בין ממשרד התכנון וההשקעות וממשרד התחבורה לאפשר למחוז להשקיע בפרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, קטע מק"מ 19 עד ק"מ 53, במחוז הואה בין, בהתאם לתוכנית השלבית.

בשלב א' (2024 - 2028) יושקעו בניית שני נתיבים, פינוי האתר יבוצע בהתאם לקנה מידה של ארבעה נתיבים; בשלב ב' (2026 - 2029) יושקעו בהשלמת הכביש המהיר בהתאם לתוכנית.

"ועדת העם של מחוז הואה בין הציעה ששני המשרדים יסכמו וידווחו לממשלה כדי להגיש לאסיפה הלאומית תמיכה במחוז הואה בין בהון של כ-9,763 מיליארד וונד (השקעה כוללת ראשונית לפי היקף הכביש המהיר בעל 4 הנתיבים שהושלם היא כ-19,760 מיליארד וונד, הון המסודר לפי ההשקעה הכוללת בשלבים הוא 9,997 מיליארד וונד) בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026 - 2030 להשקעה בהשלמת תכנון הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, הקטע במחוז הואה בין", נכתב בדו"ח מס' 95/BC-UBND החתום על ידי מר קואץ' טאט ליאם, סגן יו"ר ועדת העם של מחוז הואה בין.

יש להוסיף כי על פי תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, קטע הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, שאורכו 188 ק"מ, מתוכנן בקנה מידה של 4 נתיבים, רוחב בסיס של 22 מטר, והתקדמות ההשקעה לפני 2030.

עם זאת, פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או מ-Km19+000 עד Km53, שהושקע על ידי הוועדה העממית של מחוז הואה בין, באורך של 34 ק"מ, מיושם בשלבים. שלב א' ייבנה בקנה מידה של 2 נתיבים, רוחב בסיס של 12 מטר, שווה ערך לכביש רגיל ברמה III, מהירות תכנון של 80 ק"מ ופינוי האתר יבוצע בהתאם לקנה המידה התכנון.

עם היקף ההשקעה הנ"ל, פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, בקטע מ-Km19 עד Km53, שלב א', כולל השקעה כוללת של 9,997 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב המרכזי ומתקציב מחוז הואה בין.

"לפיכך, התוכן המוצע של שלב א' שהוזכר בדוח מס' 95/BC-UBND הוא גם תוכנית ההשקעה עבור פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, קטע מ-Km19 עד Km53 המיושם על ידי הוועדה העממית של מחוז הואה בין", העיר מנהיג מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם.

תואם לצרכים

על פי חישובים ראשוניים של הוועדה העממית של מחוז הואה בין, במקרה של השקעה מיידית על פי התכנון, פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, בקטע שבין ק"מ 19 ל-ק"מ 53, יזדקק לכ-19,760 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוסף לחוסר של עד 9,763 מיליארד דונג וייטנאמי, הוועדה העממית של מחוז הואה בין מודאגת מכך ששדרוג לקנה מידה מלא של כביש מהיר ישנה את קבוצת הפרויקטים, מפרויקט קבוצה A לפרויקט בעל חשיבות לאומית, מה שיאלץ את המשקיע להגיש מועמדות לאסיפה הלאומית לקבלת החלטה על מדיניות השקעות הפרויקט בהתאם להחלטת חוק ההשקעות הציבוריות.

על מנת להגיש את הפרויקט לאישור האסיפה הלאומית, המשקיע יצטרך לבצע מחדש את שלבי קביעת מדיניות ההשקעה (כולל הכנה והערכת דוח מחקר טרום-היתכנות, הגשת ההחלטה על מדיניות ההשקעה של הפרויקט וכו'). יישום תקנה זו ייקח כשנה. בינתיים, פרויקט שלב א' אושר על ידי מועצת העם של מחוז הואה בין למדיניות השקעות, תוך הבטחת תנאים להקצאת הון.

בנוסף, הפרויקט קיבל 4,650 מיליארד דונג וייטנאמי מהממשלה ומהוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית מתוכנית ההתאוששות והפיתוח החברתי-כלכלי, על בסיס ההחלטה המאשרת את מדיניות ההשקעות של המחוז.

במקרה שיש צורך להתאים את מדיניות ההשקעה, הפרויקט לא יהיה זכאי להקצאת הון מהתוכנית, משום שבהחלטה מס' 69/2022/QH15, האסיפה הלאומית ביקשה מהממשלה להגיש לוועדת הקבע של האסיפה הלאומית פרויקטים עם תנאי הקצאת הון לעיון ולהערותיהם לפני 31 במרץ 2023.

"לכן, אם קנה המידה של הפרויקט יותאם, יהיה קשה מאוד לעמוד בתקנות האסיפה הלאומית בנוגע לדרישות זמן חלוקת הון וליכולת לאזן את התקציב המקומי", ניתח מנהיג הוועדה העממית של מחוז הואה בין.

ידוע כי, יחד עם הסיבות הנ"ל, הוועדה העממית של מחוז סון לה רוצה גם להמשיך ליישם את תוכנית הסטייה בת 2 נתיבים, במקום תוכנית ההשקעה בת 4 נתיבים עבור פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, הקטע במחוז סון לה.

"למרות שתוכנית ההשקעה בקנה מידה של שני נתיבים חייבת להמשיך ולהשקיע בשלב II כדי להשיג את קנה המידה המלא של הכביש המהיר על פי התוכנית, היא תואמת את היכולת לאזן את התקציבים המרכזיים והמקומיים בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021-2025 שנקבעה לפרויקט זה, ובמקביל, היא מתאימה לצורכי הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב בתקופה של עד 2030", ניתח מנהיג הוועדה העממית של מחוז סון לה.

פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או אושר על ידי ראש הממשלה להשקעה בשיטת PPP בשנת 2019, באורך של 83 ק"מ ובהשקעה כוללת של 22,294 מיליארד דונג וייטנאמי. עקב קשיים בגיוס הון חברתי להשקעה בכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, באפריל 2021, הציע הוועד העממי של מחוז סון לה לראש הממשלה להפסיק את יישום הפרויקט בשיטת PPP ולחלק אותו לשני חלקים עבור מחוזות הואה בין וסון לה ליישום בהתאם לחוק ההשקעות הציבוריות.

[מודעה_2]
מָקוֹר