ב-10 ביוני, החלה האנוי לבקש משוב על טיוטת ההחלטה בנוגע לשימוש בכבישים מהירים עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים שבבעלות העיר ומנוהלים על ידי ממשלת העיר.
על פי הטיוטה, כבישי אגרה חייבים לעמוד בתנאים הבאים: עליהם להיות מתוכננים ונבנים בהתאם לתקנות הטכניות והתקנים לכבישים מהירים ולתקנות טכניות ותקנים רלוונטיים אחרים; עליהם להימסר לעיריית האנוי לצורך ניהול ותפעול; ועליהם להיות בעלי תוכנית ניצול נכסים שאושרה על ידי העיר.
אגרת הכבישים נקבעת על סמך המרחק בפועל שעבר הרכב, כאשר התשלום משתנה בהתאם לסוג הרכב (VND/ק"מ).

שיעורי האגרה, משלמי האגרות והפטורים מאגרות מיושמים בהתאם לצו מס' 130/2024 על גביית אגרות שימוש בכבישים מהירים עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים בבעלות כלל האוכלוסייה, כאשר המדינה פועלת כבעלים המייצגים ומנהלת ומפעילה אותם ישירות.
צו 130 קובע חמש קטגוריות כלי רכב החייבים בתשלום אגרה בכבישים מהירים, המחולקות לשתי רמות. רמה 1 חלה על כבישים מהירים שהושלמו ועומדים בתקנים; רמה 2 חלה על כבישים מהירים שאינם עומדים בתקנים, כגון כאלו שאין בהם תחנות מנוחה, דרכי שירות או נתיבי חירום. נהגי מכוניות הנוסעים בכבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה יצטרכו לשלם אגרה, החל ממינימום של 900 וונד וייט ועד מקסימום של 5,200 וונד וייט לקילומטר.
העירייה קבעה את מועד גביית האגרה "כאשר מתקיימים התנאים שנקבעו ובחירת ספק השירות לתשלום אגרת השימוש בכביש ומפעיל גביית האגרה הושלמה".
הטיוטה אינה מציינת אילו כבישים יחויבו בתשלום אגרה; עם זאת, על פי משרד הבינוי, ישנם כיום שני כבישים מהירים המנוהלים על ידי העיר האנוי: כביש הטבעת המוגבה 3 (מעל 29 ק"מ) ושדרות טאנג לונג (28 ק"מ).
ממשלת העיר הטילה על מחלקת הבינוי לזהות נתיבי כבישים מהירים ומקטעים בתחום שיפוטה העומדים בתנאים לגביית אגרה. על סמך זה, המחלקה תציע ותדווח על בחירת סוכנות ניהול גביית האגרה, ספק שירותי התשלום, יחידת התפעול והזכיין לגביית אגרה בכבישים מהירים.
מקור: https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-lay-y-kien-thu-phi-cao-toc--i771295/






תגובה (0)