פיתוח התשתיות מואץ, ופותח הזדמנויות חדשות לצמיחה.

(Chinhphu.vn) - שנת 2025 מסמנת שינוי משמעותי עבור וייטנאם בפיתוח תשתיות וביטוח לאומי.

השר טראן הונג מין: בשנת 2025 יושמו, הושלמו והושגו תוצאות חשובות בתחומי: כבישים, תעופה, ימיות, נתיב מים פנימי, רכבות, דיור ופיתוח עירוני - צילום: VGP/Nhat Bac

בכנס של הממשלה והרשויות המקומיות, שסיכם את עבודת 2025 ותיאר את המשימות לשנת 2026, שנערך ב-8 בינואר, דיווח שר הבינוי טראן הונג מין על נתונים מרשימים: בשנת 2025 לבדה, המדינה החלה והשלימה 564 פרויקטים, בהשקעה כוללת של מעל 5.14 טריליון וונד. זהו לא רק הישג כמותי אלא גם משקף את העומק האסטרטגי בחשיבה על פיתוח תשתיות לאומיות.

תשתיות - אחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות.

החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם מזהה את פיתוח מערכת תשתית סינכרונית ומודרנית כאחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות. בהקשר זה, תשתית התחבורה ממלאת תפקיד "עמוד שדרה", ויוצרת בסיס לצמיחה כלכלית , קישוריות אזורית ושיפור התחרותיות הלאומית. הדגש מושם על פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה לאומית, ובמיוחד המטרה הבסיסית של השלמת הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, מקאו באנג לקא מאו.

במהלך התקופה 2021–2025, המפלגה, האסיפה הלאומית והממשלה הקצו משאבים משמעותיים למגזרי התחבורה והבנייה. סדרה של החלטות ותוכניות פעולה פורסמו במקביל, שמטרתן להיות כ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי המדינה עד סוף שנת 2025. זוהי מטרה מאתגרת בהתחשב בנקודת ההתחלה בשנת 2020, כאשר בווייטנאם היו רק 1,163 ק"מ של כבישים מהירים.

לדברי השר טראן הונג מין, בשנת 2025 ייושמו והושלמו משימות מפתח רבות ברוב המגזרים: כבישים, תעופה, ימיות, נתיב מים פנימי, רכבות, דיור ופיתוח עירוני. סדרה של פרויקטים לאומיים ואזוריים בקנה מידה גדול הפכו לסמלים חדשים של התשתית של וייטנאם: נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן; טרמינל 3 בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט; טרמינל 2 בנמל התעופה נוי באי; נמלי ים אסטרטגיים כמו לאך הויאן (האי פונג), קאי מפ - טי ואי; קו הרכבת העירוני בן טאן - סואי טיין...

בפרט, השלמתם, ההפעלה והפתיחה הטכנית של 3,345 ק"מ של כבישים מהירים ראשיים, יחד עם 458 מחלפים וכבישי גישה, חרגו מיעד הממשלה שעמד על 3,000 ק"מ. בנוסף, הושלמו 1,586.5 ק"מ של כבישים מהירים לאומיים ו-1,701 ק"מ של כבישי חוף, ויצרו רשת תחבורה רב-מודאלית והולכת ושלמה.

בשנת 2025 לבדה, תחילתם והשלמתם של 564 פרויקטים בהשקעה כוללת של למעלה מ-5.14 טריליון וונד יצרו תנופה חזקה לצמיחה כלכלית, תוך פתיחת הזדמנויות פיתוח חדשות לאזורים ולאזורים בין-אזוריים. פרויקטים אסטרטגיים רבים יושמו, כגון הכביש המהיר קא מאו - דאט מוי, הכביש לנמל הון קואי, וקו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג. במקביל, הליכים חשובים נמצאים בשלבי גיבוש במטרה לשאוף לתחילת פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום עד סוף 2026. במגזרי התעופה והנמלים, לפרויקטים כמו נמל התעופה הבינלאומי פו קוק, נמל הון קואי הדו-שימושי הכללי ושדרת הנהר האדום יש לא רק משמעות כלכלית אלא גם תורמים לעיצוב הפיתוח העירוני והתיירותי בטווח הארוך.

נציגים בכנס שסיכם את עבודת 2025 ויישום המשימות לשנת 2026 של הממשלה והרשויות המקומיות, שנערך ב-8 בינואר - צילום: VGP/Nhat Bac

לקחים שנלמדו

בהתבסס על היישום המעשי של פרויקטי תשתית בתקופה 2021-2025, הדגיש השר טראן הונג מין מספר לקחים שנלמדו. ראשית כל, הלקח הוא על קביעת סדרי עדיפויות למשאבים; במקום להשקיע באופן מבוזר, יש צורך להתמקד בפרויקטים לאומיים מרכזיים בקנה מידה גדול, בעלי השפעה אדוות ויכולים לחבר אזורים ובין אזורים.

יתר על כן, שכלול מוסדות ומדיניות לטיפול מיידי בצווארי בקבוק בפינוי קרקעות, חומרי בנייה והליכי השקעה הוא גורם מפתח. האסיפה הלאומית והממשלה פרסמו מנגנונים ספציפיים רבים; ראש הממשלה מפקח ישירות באמצעות ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים מרכזיים ושבע קבוצות עבודה בראשות סגני ראש הממשלה. קמפיין האמולציה "500 ימים ולילות להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר" יצר אווירה תוססת של תחרות והפיץ תחושת אחריות בכל המערכת.

לקח חשוב נוסף הוא למנף את הכוח המשולב של המערכת הפוליטית כולה ואת הקונצנזוס של העם. הקצאה ברורה של אחריות, משימות, לוחות זמנים, תוצאות צפויות ותוצאות סייעה להגביל את ההתחמקות והעברת האחריות, ובכך האיצה את התקדמות הפרויקט.

דיור ציבורי - עמוד תווך של ביטחון סוציאלי בר-קיימא.

לצד פיתוח תשתיות, שנת 2025 מסמנת גם צעד משמעותי קדימה במדיניות הדיור החברתי. השר טראן הונג מין אישר כי אספקת דיור לבעלי הכנסה נמוכה ולעובדי אזורי תעשייה היא מדיניות מרכזית בעלת משמעות הומניטרית עמוקה עבור המפלגה והמדינה.

סדרה של מדיניות משפטית ומנגנונים ספציפיים פורסמו להסרת מכשולים ולעודד פיתוח דיור ציבורי. בשנת 2025 לבדה, האסיפה הלאומית פרסמה החלטה אחת, הממשלה פרסמה שלושה צווים, ומשרד הבינוי פרסם שני חוזרים, שהתמקדו ברפורמה בהליכים מנהליים, במעבר מאישור מוקדם לאישור לאחר מכן ובקיצור זמן ביצוע הפרויקטים.

עד היום, יישמה המדינה כולה בנייתן של 657,441 יחידות דיור ציבורי, מתוכן 169,143 הושלמו. בשנת 2025 לבדה הושלמו 102,633 יחידות ו-95,630 יחידות נוספות החלו בנייתן.

ההישגים בשנת 2025 ישמשו כ"נקודת התחלה" לשלב חדש של פיתוח, עם חזון ארוך טווח ושאיפות גדולות. שיפור המוסדות, קידום ביזור והאצלת סמכויות, שיפור תפקידם של המנהיגים וטיפוח רוח של חיקוי פטריוטי יהיו ה"מפתח" עבור וייטנאם ליצירת מערכת תשתית מודרנית ובת קיימא שתשרת את מטרת השגשוג הלאומי.

בן האו

מקור: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm