האי אן: מוכנים למשחק גדול יותר

האונייה Haian Zeta הושכרה על ידי Hai An לשותפתה Sealead Shipping לתקופה מסוימת, והפעילה את הקו לארה"ב.

להמשיך להרחיב את הצי

עד סוף 2024, בנוסף לקווים פנים-ארציים, האי אן הרחיבה קווים בינלאומיים רבים כגון האי פונג - הונג קונג - דרום סין, האי פונג - ננשה (סין), האי פונג - צ'ינג'ואו (סין); מיזם משותף עם זימ להקמת לוטוס לינק לפתיחת קו ישיר וייטנאם - מלזיה - הודו... ומספר נתיבי תחבורה ימיים אחרים באזור.

בשנה האחרונה בלבד, האי אן קיבלה והכניסה לשימוש 4 אוניות מכולות, כולל 3 אוניות חדשות שנבנו בנפח 1,800 TEU (HA Beta, AB Sky, HA Opus) ואונייה משומשת אחת בנפח 3,500 TEU (HA Gama), מה שהגדיל את הצי ל-16 אוניות עם קיבולת תובלה כוללת של 26,500 TEU; והפכה ליחידת תובלה פרטית בקנה מידה גדול, הפועלת בקווים מקומיים ובינלאומיים רבים.

חברת האי אן צופה להרחיב את שירותיה לים התיכון - אירופה ו/או לחוף המערבי של ארה"ב, ולספק שירותי הובלת מכולות ישירים ליצואנים ויבואנים וייטנאמים.

בתחילת פברואר 2025, השקיעה Hai An בהצלחה באוניית המכולות Haian Zeta בעלת קיבולת של 1,702 TEU והחכירה אותה לשותפתה Sealead Shipping לחכירה מוגבלת בזמן, הפועלת בקו הים התיכון - צפון אפריקה - החוף המזרחי של ארצות הברית. זוהי האונייה הראשונה של Hai An הפועלת בקו ארה"ב ופותחת הזדמנויות לאוניות השקעה עתידיות להמשיך לפעול במסלולים ארוכים כמו ארה"ב ואירופה.

חברת האי אן, שלא עוצרת בקווים מקומיים ובין-אסייתיים, עם חזון אסטרטגי לפיתוח בר-קיימא וארוך טווח, צופה להרחיב את שירותיה לים התיכון - אירופה (MED - EU) ו/או לחוף המערבי של ארה"ב בשנים הקרובות, ולספק שירותי הובלת מכולות ישירים ליצואנים ויבואנים וייטנאמים.

כדי לממש שאיפה זו, ובמיוחד בשווקים עם סחר נרחב עם וייטנאם, האי אן בונה מפת דרכים לפיתוח צי גדול יותר, העומד בדרישות הגבוהות והולכות של סטנדרטים ימיים בינלאומיים בתקופה הקרובה.

השנה, האי אן מתכננת לבנות ארבע אוניות מכולות חדשות בנפח 3,000-4,500 TEU; להמשיך לחפש ולקנות שתיים עד שלוש אוניות משומשות מתאימות כשתתעורר ההזדמנות; ובמקביל, לחקור ולפתח פרויקט לבניית אוניות בנפח 7,000 עד 9,000 TEU.

לא רק להרחיב את צי הסירות שלה, האי אן גם רוצה לשפר את התחרותיות שלה ולסגור את שרשרת האספקה שלה על ידי חיפוש הזדמנויות השקעה בנמלי ים באזור האי פונג כדי לשפר את כושר הניצול שלה ולחסוך בעלויות העברה בנמלים; להמשיך ולהשקיע בתשתיות שירותי לוגיסטיקה באזורים כמו האזור המרכזי ודלתא של המקונג.

קוצרים את פירות ההשקעה המוגברת

למעשה, על מנת להרחיב את נתיבי הספנות ולחדש את הצי, Hai An השקיעה באופן רציף באוניות נוספות במהלך השנים. באופן ספציפי, החברה רכשה את Haian Link ו-Haian Bell בשנת 2018; Haian Mind בשנת 2019; Haian East ו-Haian West בשנת 2021; Anbien Bay, Haian City ו-A Roku בשנת 2022; בשנת 2024, היא קיבלה 4 אוניות מכולות, מה שהגדיל את קיבולת הצי ל-26,500 TEU - והפכה ליחידת תובלה רב-סוגית, המשרתת נתיבים מקומיים רבים ובתוך אסיה.

הודות לאסטרטגיה של השקעה בצי בזמן הנכון ופריסת נתיבי שילוח סבירים, היי אן ענתה על צרכי הלקוחות והשותפים והשיגה תוצאות צמיחה עסקיות מרשימות.

באופן ספציפי, בשנת 2024, ההכנסות גדלו ב-52.8% ל-3,992.1 מיליארד דונג וייט - הרמה הגבוהה ביותר אי פעם; הרווח לאחר מס גדל ב-123.6% ל-800.2 מיליארד דונג וייט.

ברבעון הראשון של 2025, ההכנסות המשיכו לגדול ב-66% והגיעו ל-1,169.1 מיליארד דונג וייט; הרווח גדל ב-293.7% והגיע ל-233.23 מיליארד דונג וייט - והשלים 33.2% מתוכנית הרווח השנתית שעמדה על 702 מיליארד דונג וייט.

ניתן לומר כי הודות לאסטרטגיית השקעה שיטתית, האי אן מבססת יותר ויותר את מעמדה, מתחרה בקווי ספנות גדולים באזור ובעולם, וכובשת באופן מתמיד שיאים חדשים בהכנסות וברווחים.

מקור: https://baodautu.vn/hai-an-san-sang-cuoc-choi-lon-hon-d309534.html