מנהרת הכביש הצפוני

מנהרת דאו בוט היא אחד המרכיבים החשובים והמנהרה היחידה שעוברת דרך ההר (xuyên núi) של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, העוברת דרך מחוז הא טין . לאחר כמעט 10 חודשי בנייה, נפתחה כעת הסתעפות הראשונה של המנהרה.

אבל המעבר הוא נקודת שיא מרכזית בפרויקט הכביש המהיר וונג אנג-בונג. זוהי גם מנהרת הכביש היחידה לאורך הכביש המהיר צפון-דרום שאורכו יותר מ-102 ק"מ במזרח, העוברת דרך מחוז הא טין.

הפרויקט מתוכנן עם שתי מנהרות, שמאלית וימינית, באורכן של 716 מטר ו-840 מטר בהתאמה. כל מנהרה בגובה 8 מטר וברוחב 15 מטר, עם 3 נתיבי תנועה.

ענף 1 של מנהרת דאו בוט פתוח כעת.

בנייה בשטח הררי כבר עכשיו קשה, אך פרויקטים הממוקמים עמוק מתחת לאדמה עם גיאולוגיה רופפת ומפלסי מי תהום גבוהים מציבים אתגרים גדולים אף יותר.

בהתחשב בחשיבות ובנפח העבודה הגדול, יחידת הבנייה ריכזה את משאביה וכוח האדם שלה, עבדה שעות נוספות וסובבה משמרות ברציפות כדי להבטיח שהקידוחים יחדרו בהתמדה לעומק ההר.

מנהרה מספר 2 צפויה להיות מחוברת בעוד קצת יותר מחודש.

לאחר יותר מ-10 חודשי בנייה, מנהרה זו הושלמה. קטע המנהרה השמאלי, שנותרו לו כ-150 מטרים, צפוי להתחבר בעוד חודש.

חבילת הבנייה של הכביש המהיר וונג אנג-בונג, המשתרעת על פני 12.9 ק"מ, עוברת דרך מחוז קי אן ועיירה קי אן. הבנייה החלה בתחילת 2023, וקטע וונג אנג-בונג של הכביש המהיר מתחיל כעת לקבל צורה בהדרגה.

השלמתו של מנהרת But Pass לפני לוח הזמנים תהיה גורם מניע מכריע להשלמת הפרויקט כולו ביוני 2025, שישה חודשים לפני התוכנית המקורית. עם השלמתו, יהיה זה כביש מהיר בעל דגשים רבים מבחינת נוף ואדריכלות תחבורה.

נגוין טרונג, דין פי/HTTV

מָקוֹר