מאות תיירים נרגשים עלו על סירת המנוע לקון דאו

מספר הנוסעים ברכבת המהירה הראשונה לקון דאו כשחזרה לפעילות לא היה גדול, אך כולם התרגשו משום שהנסיעה הייתה נוחה והעלות הייתה נמוכה יותר מאשר בטיסה.

על פי רישומי הכתב, משעות הבוקר המוקדמות של ה-7 בפברואר, כאשר קרני השמש הראשונות חדרו לערפל בנמל קאו דה (עיר וונג טאו, בה ריה ​​- מחוז וונג טאו ), מאות תיירים נכחו כדי לעלות על הרכבת המהירה טאנג לונג לקון דאו.

אנשים נושאים מזוודות מסורבלות וממתינים לעלות על סירת המנוע לקון דאו.

אז אחרי ימים רבים של המתנה, סירת המהירות ת'אנג לונג חזרה לפעול, מה שסייע לקצר את המרחק מהיבשת לקון דאו. עברו 5 חודשים מאז שהסירה נאלצה להפסיק זמנית לפעול עקב מזג אוויר לא נוח. לכן, חזרתה של הסירה גרמה לאנשים ולתיירים להתרגש.

על פי הרישומים, נמל קאו דה הפך שוקק חיים מתמונה של מאות תיירים הנושאים מזוודות, תיקים ושקיות מלאות סחורה עולים בשמחה על הספינה. הצחוק, הסיפורים הנלהבים שהוחלפו והעיניים הבורקות של כולם יצרו תמונה חיה של היום הראשון של האביב.

מר פאן הואנג אן, תייר מהו צ'י מין סיטי, שיתף: "לפני טט, קיבלנו חדשות שהרכבת תחודש וקבוצת החברים שלי החליטה מיד להזמין כרטיסים כדי לא לפספס את ההזדמנות לחקור את קון דאו באביב. אחרי חודשים רבים של המתנה, ההרגשה של לחזור ברכבת המהירה היא ממש כיפית. אנחנו מתכננים להישאר באי ימים רבים, ונחזור בשבוע הבא. נסיעה ברכבת היא מהנה, והחוויה עם חברים מעניינת מאוד", שיתף מר אן.

בהזדמנות זו, כ-50% מהמושבים ברכבת אזלו ותיירים ומקומיים היו נרגשים מאוד.

באופן דומה, גב' לה שואן, תיירת מדונג נאי, אמרה כי בהקשר של מחירי טיסה גבוהים, נסיעה ברכבת המהירה של טאנג לונג מתאימה מאוד לה ולאנשים רבים. "זו הפעם הראשונה שאני חווה מסע ימי ברכבת מהירה, אני לא יודעת אם אחלה ים או לא, אבל אני מאוד מתרגשת", אמרה גב' שואן.

לא רק תיירים, אלא גם תושבים מקומיים לא יכלו להסתיר את התרגשותם. גב' נגוין טי הואנג, סוחרת שנוסע לעתים קרובות בין וונג טאו לקון דאו, אמרה שבחודשים האחרונים הנסיעה בין שני המקומות הללו הפכה לקשה.

"העובדה שחזרה לנסוע ברכבת הופכת את העבודה, ביקור קרובי משפחה ועסקים לנוחים הרבה יותר", אמרה גב' הואנג.

תמונה של הספינה שעומדת לעזוב את הנמל לאחר הפסקה של 5 חודשים.

לה מין טואן, מדריך טיולים בקון דאו, אמר שכאשר הסירה תחזור לפעול, מספר המבקרים באי יגדל משמעותית. זוהי הזדמנות עבור כל תעשיית התיירות להתפוצץ, ולסייע לקדם את הגילוי והשימור של הערכים התרבותיים והטבעיים של הארץ השלווה הזו.

לפי חברת המניות המשותפת פו קוק אקספרס, למרות שרק כ-50% מהכרטיסים הוזמנו ביום הראשון, זוהי בהחלט תחילתו של פרק חדש.

הרכבת הראשונה לאחר הפסקה של 5 חודשים יצאה לקון דאו.

לוח הזמנים של המעבורת עדיין נשמר בקו וונג טאו לקון דאו, היוצא בשעה 7:30 בימי שלישי, חמישי ושבת. הקו קון דאו לוונג טאו יוצא בשעה 13:00 בימי רביעי, שישי וראשון.

עם מרחק של 185 ק"מ (97 מיילים ימיים), הרכבת המהירה תאנג לונג אורכת כ-3 שעות ו-30 דקות לכל נסיעה. מחירי כרטיסי הרכבת יישארו ללא שינוי בהשוואה לשנה שעברה.

אוניית המהירות ת'אנג לונג היא באורך של מעל 77 מטרים, ברוחב של כמעט 9.5 מטרים, ויכולה להכיל עד 1,017 נוסעים. לאונייה שלוש קומות, והיא משתמשת בשלושה מהמנועים המודרניים בעולם המיוצרים על ידי חברת רול-רויס MTU מהרפובליקה הפדרלית של גרמניה, בעלי קיבולת כוללת של כמעט 12,000 כוחות סוס. גוף האונייה עשוי מסגסוגת אלומיניום שיובאה מאיטליה, מה שעוזר לאונייה להגיע למהירויות של עד 32 מיילים ימיים לשעה, ומקצר את הזמן מוונג טאו לקון דאו.

סיוע בסירות מהירות נוספות הנושאות יותר מ-1,000 נוסעים בכל הפלגה יתרום ליצירת נוחות לתושבי קון דאו ולתיירים כאשר עליהם לנסוע מקון דאו ליבשת ולהיפך.

מחיר הכרטיס למעבורת המהירה טאנג לונג לוונג טאו - קון דאו עומד כעת על בין 790,000 ל-1.2 מיליון דונג וייט לנסיעה, בהתאם למחלקה, ממחלקת תיירים למחלקת VIP. כרטיסים לילדים, נכים וקשישים עולים בין 550,000 ל-760,000 דונג וייט לנסיעה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/hang-tram-du-khach-phan-khoi-len-tau-cao-toc-ra-con-dao-192250207125248338.htm