
מר נגוין טהאן בין, סגן נשיא ומזכיר כללי של איגוד הרכב, האופנועים והאופניים של וייטנאם, אישר בסמינר כי בנזין E10 עומד במלואו בתקנים הלאומיים, תואם את הפרקטיקות הבינלאומיות, והוא בטוח עבור רוב כלי הרכב הנמצאים כיום בשימוש.
"הטענות לפיהן E10 מזיק למנועים, מפחית את ההספק או מגביר את הסיכון לשריפה ופיצוץ אינן מבוססות מדעית . יותר מ-60 מדינות ברחבי העולם השתמשו ב-E10 ביעילות, ולכן נדרשת תקשורת שקופה כדי לבנות אמון צרכנים", הדגיש מר נגוין טאנה בין.

מר לה טרונג הונג, סגן מנכ"ל תאגיד הנפט הווייטנאמי (PVOIL), נציג את החברה, הצהיר כי PVOIL הכינה במלואן את חומרי הגלם, מערכת הערבוב, האחסון וההפצה של בנזין E10.
החברה מייצרת באופן יזום אתנול מקומי, ומשלבת אותו עם יבוא מארה"ב, ברזיל וכו', תוך שימוש בבנזין בסיס מבתי הזיקוק Nghi Son ו-Dung Quat. עם קיבולת ערבוב של כ-4.1 מיליון מ"ק של דלק ביולוגי בשנה, PVOIL מסוגלת לענות על צרכי המערכת שלה ומוכנה לתמוך במפיצים אחרים בעת הצורך.

לדברי מר נגוין חאק הייאו, סגן ראש מחלקת ניהול האנרגיה במחלקת התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי, בעיר יש כיום יותר מ-1,170 תחנות דלק קמעונאיות, הצורכות כ-13,000 מ"ק ליום, המהוות כמעט 20% מהייצור הלאומי. כדי לפתח בנזין E10 באופן בר-קיימא, יש צורך להבטיח אספקת אתנול יציבה, למשוך השקעות בייצור דלק ירוק ולבנות מנגנון עתודות דלק לביטחון אנרגטי.
מר נגוין טאנה נאם, סגן מנהל המחלקה לניהול ופיתוח שוק מקומי (משרד התעשייה והמסחר), אמר כי לאחר חודש של פריסה נרחבת של בנזין E10, משרד התעשייה והמסחר מתמקד בהבטחת האספקה ובמניעת מחסור או שיבושים בשרשרת האספקה.

משרד התעשייה והמסחר, בתיאום עם משרד המדע והטכנולוגיה, מחזק את בקרת האיכות במתקני הערבוב ובנקודות המכירה, ועד כה לא זוהו הפרות. לצד הבטחת האספקה והאיכות, קידום היתרונות של בנזין E10 ימשיך להיות מוגבר כדי לתרום לביטחון אנרגטי ולקדם את השימוש בדלקים ירוקים.
מקור: https://www.sggp.org.vn/hieu-dung-dung-tot-xang-e10-post859927.html










