אגם הואה בין זקוק לדחיפה כדי "להמריא"

מה דעתך על הביטויים "הא לונג על ההר", "הא לונג של אדמת מואנג" שרבים נותנים לאגם הואה בין ?

מר נגוין טאן טרונג: כשמזכירים את וייטנאם, אחד הדברים שתמיד זוכרים הוא מפרץ הא לונג. ניתן לומר שזהו אחד היעדים המייצגים את התיירות הווייטנאמית לעולם .

לכן, כאשר אגם הואה בין מכונה "הא לונג שעל ההר" , זוהי השוואה גאה למקום בעל משיכה מספקת כדי להפוך לאחד מסמלי התיירות של וייטנאם.

תיירים חווים קיאקים באגם הואה בין. (צילום: VNA)

אני חושב שהסיבה לכך שאגם הואה בין מושווה כך היא משום שהמקום הזה מאחד ערכים ייחודיים רבים. לא רק שמדובר בנוף מים גדול, בשטח של מעל 20,800 דונם עם כמעט 50 איים גדולים וקטנים, הנחשב לאגם המלאכותי הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה, אלא גם חיים תרבותיים על המים. אלה כפרי דייגים, מנות שרימפס ודגים טעימות, תרבות מואנג, הנוף משני הגדות, הערך הרוחני של מקדש טאק בו...

אזכור אגם הואה בין משמעו גם אזכור של סמל בשלב הפיתוח של המדינה - סכר הואה בין ההידרואלקטרי על נהר דה, פרויקט המאה, הגאווה שנכנסה לספרי הלימוד עם פסוקים יפים מאוד: מחר/הסכר הגדול מחבר שתי רכסי הרים/הים ישכב מבולבל באמצע הרמה/נהר דה שולח אור לכל עבר/מהפרויקט ההידרואלקטרי הגדול הראשון..

לאגם הואה בין יש לא רק משטח מים גדול, אלא גם חיים תרבותיים על פני המים, נופים משני הגדות, וערכים היסטוריים ורוחניים. (צילום: HG)

ניתן לומר שאגם הואה בין הוא מקום נדיר, המשלב טבע, תרבות, קולינריה, רוחניות והיסטוריה - מלא באלמנטים היוצרים שוק תיירותי. כיצד אתה מעריך את היתרונות הללו?

מר נגוין טאן טרונג : מבחינת יתרונות תיירותיים, לאגם הואה בין, לדעתי, יש יתרון גדול נוסף, והוא מיקומו.

עם החיבור למערכת הכבישים המהירים, הנסיעה ממרכז האנוי לאגם אורכת כעת כשעה בלבד. זהו מיקום אידיאלי כיעד תיירותי ממש בכניסה לבירה, לא רחוק מדי אבל גם לא קרוב מדי, מספיק כדי להרגיש את השינוי במרחב.

לא רק שהוא קרוב להאנוי - שוק התיירות המרכזי, המוביל במספר התיירים המקומיים, ונקודת מעבר לתיירים בינלאומיים, אגם הואה בין הוא גם "מעניין מאוד" משום שהוא צמוד לאזור עירוני מתפתח - העיר הואה בין. זה הופך את ההשקעה בתשתיות תיירותיות (חשמל, כבישים, מים וכו') כמו גם בשירותים תומכים, מסחר, קניות וכו' לנוחה מאוד.

תחנת הכוח ההידרואלקטרית הואה בין - פרויקט סמלי של תקופה של פיתוח לאומי. (צילום: HG)

גורם חשוב נוסף שמעניין אותנו מאוד מנקודת מבטו של משקיע הוא נחישותם של מנהיגים מקומיים.

מאז 2016, אגם הואה בין קיבל החלטה 1528/QD-TTg של ראש הממשלה המאשרת את תוכנית האב לפיתוח אזור התיירות הלאומי עד 2030, ולאחרונה בשנת 2021, החלטה 439/QD-TTg של ראש הממשלה המאשרת את תוכנית האב לבניית אזור התיירות הלאומי של אגם הואה בין עד 2035.

בהתאם לכך, קנה המידה של התכנון הוא עד 52,200 דונם, בנוסף לביצוע הפונקציות העיקריות של תשתית טכנית לאומית ובין-אזורית (אספקת חשמל, אספקת מים, ויסות שיטפונות וכו'), התכנון הגדיר בבירור את אופיו ומטרה של בניית אגם הואה בין לאזור תיירות לאומי מרכזי באזור המרכז-יבשתי וההררי הצפוני, עם מוצרי תיירות אופייניים, תרבויות אתניות ומערכות אקולוגיות של אגמים עם סוגי תיירות מגוונים.

כדי "לתת כנפיים" לתיירות, השקיעה הפרובינציה בשדרוג והרחבת הכביש לנמל בה קאפ (העיר הואה בין); במיוחד השלמת פרויקט שדרוג כביש מחוזי 435 העובר דרך הקומונות: בין טאן, ת'ונג נאי (קאו פונג); קומונת סואי הואה (טאן לאק) בהשקעה כוללת של יותר מ-750 מיליארד וונד; הושקעו גם במערכת רשת החשמל ובגלי התקשורת ביעדי התיירות...

מר נגוין טאן טרונג – מנכ"ל קבוצת ארכי, החברה מיישמת מספר פרויקטים באזור אגם הואה בין. (צילום: ארכי)

- פוטנציאל גדול. תוכנית הבנייה הכללית פורסמה על ידי ראש הממשלה בשנת 2021. מפעלים "מפורסמים" רבים הביעו את כוונתם להשקיע. עם זאת, במציאות, יישום הפרויקטים באזור אגם הואה בין לא היה מרגש במיוחד לאחרונה. מדוע, אדוני?

מר נגוין טאן טרונג: החלטה 439/QD-TTg היא בסיס משפטי חשוב ביותר ל"המראה" של תיירות אגם הואה בין. באופן אישי, אני מעריך מאוד את החזון והכיוון של פיתוח מרחבי שהוצגו בתוכנית האב.

עם 4 תת-אזורים, בהם אזור מרכזי 1 הוא העיר הואה בין - כלומר האזור העירוני, שער התחבורה; האזור השני - "אזור הלב", המתמקד בשירותי בידור ונופש הוא אזור בין טאן; האזור השלישי בצפון מערב הוא אזור משחקי מים, שייט... והאזור העמוק ליד מאי צ'או הוא אזור חוויות טבע.

החלטה 439/QD-TTg של ראש הממשלה המאשרת את תוכנית האב לבניית אזור התיירות הלאומי של אגם הואה בין עד 2035 - בסיס משפטי חשוב ל"המראה" של תיירות אגם הואה בין. (צילום: ארכי)

עם זאת, הדבר הקשה וה"חסום" ביותר בקידום התיירות באגם הואה בין כרגע הוא התכנון. הסיבה לכך היא שהאגם ​​מוקף ברובו ביערות לשימוש מיוחד וביערות מגן. כבר קיימת תוכנית בנייה כללית, אך כדי ליישם את הפרויקט, נדרשת תוכנית יעודית. בינתיים, סנכרון תוכנית יעודית עם תוכניות אחרות אינו משימה "של יום אחד".

קושי נוסף הוא שכיום, אגם הואה בין מהווה כ-30% מאספקת המים הנקיים של האנוי. לכן, הסטנדרטים הסביבתיים וטיפול בשפכים של פרויקטים בצפון האגם גבוהים מאוד ולא כל המשקיעים מוכנים לעמוד בהם. זה גם מראה שממשלת מחוז הואה בין "חסכנית" מאוד ובוחרת בקפידה פרויקטים להשקעה.

- עם כמעט 20 שנות ניסיון בתחום תיירות הנופש "הפרברי", כיזם של פרויקט הספא והריזורט Shoshin Binh Thanh WorldHotels, איזו תשוקה אתה משקיע בפרויקט?

מר נגוין טאן טרונג: מבחינתי, בכל פעם שאני מגיע לאגם הואה בין, אני מרגיש משהו חדש ושונה. זו הסיבה שקראתי לפרויקט "שושין" - מונח באומנויות לחימה יפניות שמשמעותו פתיחות, להיטות, ותמיד להיות בגישה של מתחיל.

למלון Shoshin Binh Thanh WorldHotels Spa & Resort מיקום יפהפה וייחודי, עם היתרון של הצללה לאגם הואה בין עם יופיו הבתולי והרענן, אשר מעט מאוד פרויקטים מציעים. זהו נכס טבע יקר ערך אשר למלון Shoshin Binh Thanh WorldHotels Spa & Resort יש מזל להחזיק בו, המספק מרחב נופש ייחודי לבעלים מתוחכמים המחפשים את הערך המקורי של הטבע.

ערכי הטבע דורשים עיצובים ידידותיים ותואמים לסביבה ולנוף. (צילום: ארכי)

חיים בשלום, "הסתמכות" על אמא טבע, פיתוח ירוק, צמיחה כלכלית יחד עם קידום ושימור ערכים טבעיים ותרבותיים הם הפילוסופיות המרכזיות שקבוצת ארצ'י בונה ושואפת אליהן.

הטבע הוא גם סוג של "הון" שרק צריך לשמר ולהגן עליו כדי ליהנות ממנו מאינספור יתרונות. לכן, שמירה על ה"ירוק" של יערות ומשטחי מים היא לא רק אחריות חברתית פשוטה, אלא גם דאגה לערך בר-קיימא של המיזם.

אני מאמין שהשקעה בתיירות נופש היא רק "דלת" ללקוחות לפתוח אל העולם הטבעי. עם מוטו כזה, הגנה על יערות, הגנה על משטחי מים, עיצוב ידידותי לסביבה ובית גידול הם דבר ברור ש-Shoshin Binh Thanh WorldHotels Spa & Resort מאמינים בו ושואפים אליו!

תודה רבה.

מקור: https://baophapluat.vn/ho-hoa-binh-can-nhung-cu-hich-de-cat-canh-post537078.html