אגם הואה בין זקוק לכמה "תמרונים" כדי "להמריא".

מה דעתך על הביטויים "מפרץ הא לונג בהרים" או "מפרץ הא לונג של אנשי המואנג" שרבים נתנו לאגם הואה בין ?

מר נגוין טאן טרונג: כשמזכירים את וייטנאם, אחד הדברים שתמיד עולים בראש הוא מפרץ הא לונג. ניתן לומר שזהו אחד היעדים המייצגים את התיירות הווייטנאמית לעולם .

לכן, כאשר אגם הואה בין מכונה "מפרץ הא לונג בהרים", זוהי השוואה גאה למקום בעל מושך מספיק כדי להפוך לאחד מסמלי התיירות הווייטנאמית.

תיירים חווים קיאקים באגם הואה בין. (צילום: VNA)

אני חושב שאגם הואה בין מוערך כל כך משום שיש לו ערכים ייחודיים רבים. זהו לא רק גוף מים עצום, המשתרע על פני 20,800 דונם עם כמעט 50 איים, מה שהופך אותו לאחד האגמים המלאכותיים הגדולים ביותר בדרום מזרח אסיה, אלא גם חיי תרבות תוססים מבוססי מים. אלה כוללים כפרי דייגים, מנות שרימפס ודגים טעימות, תרבות מואנג, גדות ציוריות והמשמעות הרוחנית של מקדש ת'אק בו...

אזכור אגם הואה בין מעלה גם על הדעת סמל בהתפתחות המדינה - סכר הואה בין ההידרואלקטרי על נהר דה, פרויקט בן מאה שנה, מקור גאווה שהונצח בספרי לימוד עם פסוקים יפהפיים: "מחר / הסכר הגדול מחבר שתי רכסי הרים / הים ישכב מבולבל בתוך הרמה / נהר דה שולח אור לכל עבר / מהפרויקט ההידרואלקטרי הגדול הראשון..."

אגם הואה בין מתגאה לא רק בשטח גדול אלא גם בתרבות מים תוססת, קווי חוף ציוריים וערכים היסטוריים ורוחניים. (צילום: HG)

ניתן לומר שאגם הואה בין הוא מקום נדיר, המשלב טבע, תרבות, קולינריה, רוחניות והיסטוריה - כל האלמנטים המרכיבים שוק תיירותי. כיצד אתה מעריך את היתרונות הללו?

מר נגוין טאן טרונג : מבחינת יתרונות תיירותיים, לאגם הואה בין, לדעתי, יש יתרון משמעותי נוסף: מיקומו.

הודות לחיבורו למערכת הכבישים המהירים, הנסיעה ממרכז האנוי לאגם אורכת כעת כשעה בלבד. זהו מיקום אידיאלי כיעד תיירותי ממש בכניסה לבירה - לא רחוק מדי, אבל גם לא קרוב מדי, מספיק כדי לחוות שינוי בנוף.

לא רק שאגם הואה בין קרוב להאנוי - שוק תיירותי מרכזי, מוביל בתיירות פנים ונקודת מעבר למבקרים בינלאומיים - אלא שיש לו גם יתרון נוסף של היותו סמוך לאזור עירוני המתפתח במהירות - העיר הואה בין. זה הופך את ההשקעה בתשתיות תיירותיות (חשמל, כבישים, מים וכו') כמו גם בשירותים תומכים, מסחר וקניות לנוחה מאוד.

תחנת הכוח ההידרואלקטרית הואה בין - פרויקט סמלי של תקופה של פיתוח לאומי. (צילום: HG)

גורם חשוב נוסף, שמנקודת מבטו של משקיע, אנחנו מתעניינים בו מאוד, הוא נחישותה של ההנהגה המקומית.

מאז 2016, אגם הואה בין קיבל החלטה 1528/QD-TTg של ראש הממשלה המאשרת את תוכנית הפיתוח הכוללת לאזור התיירות הלאומי עד 2030, ולאחרונה בשנת 2021, החלטה 439/QD-TTg של ראש הממשלה המאשרת את תוכנית הבנייה הכללית לאזור התיירות הלאומי של אגם הואה בין עד 2035.

בהתאם לכך, אזור התכנון משתרע על פני עד 52,200 דונם. בנוסף למילוי תפקידים מרכזיים הקשורים לתשתיות טכניות לאומיות ובין-אזוריות (אספקת חשמל, אספקת מים, בקרת שיטפונות וכו'), התוכנית מגדירה בבירור את אופי ומטרות פיתוח אגם הואה בין לאזור תיירותי מרכזי ברמה לאומית באזור המרכז ההררי הצפוני, הכולל מוצרי תיירות ייחודיים, תרבויות אתניות ומערכת אקולוגית של אגם עם סוגי תיירות מגוונים.

כדי לעודד את התיירות, המחוז השקיע בשדרוג והרחבת הכביש לנמל בה קאפ (העיר הואה בין); בפרט, הוא השלים את הפרויקט לשדרוג כביש מחוזי 435 העובר דרך הקומונות בין טאן ות'ונג נאי (קאו פונג); וקומונת סואי הואה (טאן לאק) בהשקעה כוללת של למעלה מ-750 מיליארד וונד; רשת החשמל ורשת התקשורת ביעדי התיירות הושקעו גם ב...

מר נגוין טאן טרונג – מנכ"ל קבוצת ארצ'י, חברה המיישמת כעת מספר פרויקטים באזור אגם הואה בין. (צילום: ארצ'י)

- הפוטנציאל עצום. תוכנית הבנייה הכללית פורסמה על ידי ראש הממשלה בשנת 2021. עסקים ידועים רבים הביעו את כוונתם להשקיע. עם זאת, במציאות, יישום הפרויקטים באזור אגם הואה בין לא היה פעיל במיוחד לאחרונה. מהן הסיבות לכך, אדוני?

מר נגוין טאן טרונג: החלטה 439/QD-TTg היא בסיס משפטי חשוב ביותר ל"המראה" של התיירות באגם הואה בין. באופן אישי, אני מעריך מאוד את החזון ואת כיוון הפיתוח המרחבי המתוארים בתוכנית הכללית.

עם 4 אזורים, אזור מרכזי 1 הוא העיר הואה בין - האזור העירוני ושער התחבורה; האזור השני - "אזור הלב", המתמקד בבידור, נופש ושירותי נופש - הוא בין טאן; האזור השלישי בצפון מערב מיועד לפעילויות מים, שייט וכו'; והאזור העמוק יותר ליד מאי צ'או מיועד לחוויות טבע.

החלטת ראש הממשלה 439/QD-TTg המאשרת את התכנון הכללי להקמת אזור התיירות הלאומי של אגם הואה בין עד 2035 - בסיס משפטי חשוב ל"המראה" של תיירות אגם הואה בין. (צילום: ארכי)

עם זאת, המכשול הגדול ביותר לקידום התיירות סביב אגם הואה בין כיום הוא התכנון. הסיבה לכך היא שהאזור המקיף את האגם מורכב ברובו מיערות מוגנים ובעלי שימושים מיוחדים. בעוד שקיימת תוכנית בנייה כללית, יישום כל פרויקט דורש תוכנית תכנון מפורטת. סנכרון תוכנית התכנון המפורטת עם תוכניות אחרות אינו דבר שניתן לעשות בן לילה.

אתגר נוסף הוא שאגם הואה בין מהווה כיום כ-30% מאספקת המים הנקיים של האנוי. לכן, הסטנדרטים הסביבתיים וטיפול בשפכים עבור פרויקטים בחלקו הצפוני של האגם גבוהים מאוד, ולא כל המשקיעים מוכנים לעמוד בהם. זה גם מראה שממשלת מחוז הואה בין "זהירה" וסלקטיבית מאוד בבחירת פרויקטים להשקעה.

- לאחר שכמעט 20 שנה אתה מעורב בתחום תיירות הנופש הפרברי, אילו תשוקות ושאיפות אתה, כיזם פרויקט Shoshin Binh Thanh WorldHotels Spa & Resort, רוצה להעביר לפרויקט הזה?

מר נגוין טאן טרונג: מבחינתי, בכל פעם שאני מגיע לאגם הואה בין, אני מרגיש משהו חדש ומשתנה. זו הסיבה שקראתי לפרויקט "שושין" - מונח באומנויות לחימה יפניות שמסמל פתיחות, להיטות, ותמיד להיות בגישה של מתחיל.

מלון שושין בין טאן וורלד הוטלס ספא אנד ריזורט מתגאה במיקום יפהפה וייחודי, המשקיף ישירות על אגם הואה בין עם יופיו הבתולי והבתולי, נדיר בין פרויקטים. זהו נכס טבע יקר ערך שמלון שושין בין טאן וורלד הוטלס ספא אנד ריזורט בר מזל להחזיק בו, המציע מקום מפלט ייחודי לבעלים בעלי הבחנה המחפשים את הערך הבתולי של הטבע.

ערכי הטבע דורשים עיצובים ידידותיים לסביבה ובהרמוניה עם הנוף. (צילום: ארכי)

לחיות בשלום, להסתמך על אמא טבע, לפתח באופן בר-קיימא ולהשיג צמיחה כלכלית תוך שימור וקידום ערכים טבעיים ותרבותיים הן הפילוסופיות המרכזיות שקבוצת ארצ'י בנתה ושואפת אליהן.

הטבע הוא גם סוג של "הון" אשר, פשוט על ידי שימורו והגנתו, מניב אינספור יתרונות. לכן, שמירה על "הירוק" של יערות וגופי מים אינה רק אחריות חברתית פשוטה אלא גם דאגה לערך בר-קיימא של העסק.

נקודת המבט שלי היא שהשקעה בתיירות נופש היא פשוט "שער" עבור לקוחות להיכנס לעולם הטבע. מתוך מחשבה על עיקרון זה, הגנה על יערות, שימור מקווי מים ועיצוב בצורה ידידותית לסביבה הם היבטים חיוניים ש-Shoshin Binh Thanh WorldHotels Spa & Resort שם בראש סדר העדיפויות ושואף אליהם!

תודה רבה לך, אדוני.

מקור: https://baophapluat.vn/ho-hoa-binh-can-nhung-cu-hich-de-cat-canh-post537078.html