מהנדסים יפרקו ויבנו מחדש את מכונית המרוץ Bloodhound LSR, ויוסיפו טיל שיעזור לרכב להגיע למהירות שיא של 1,287 קמ"ש.
מכונית המירוץ Bloodhound LSR על מסלול הניסוי. צילום: Bloodhound LSR
החייאת פרויקט המרוצים הבריטי המפורסם Bloodhound שואפת לשבור שיא קרקע עולמי . לאחר הפסקה של ארבע שנים, ראש הצוות סטיוארט אדמונדסון דוחף להמשך הפרויקט. צוות Bloodhound LSR זקוק כעת לנהג שיטיס את רכבו העל-קולי במהירויות של יותר מ-800 מייל לשעה. הפרויקט ייתן עדיפות לנהגים שיכולים לספק את המימון הדרוש לקידום המטרה, כך דיווחה Interesting Engineering ב-9 באוקטובר.
בשנת 2019, צוות Bloodhound LSR בדק בהצלחה את שיא המהירות של 806 קמ"ש במדבר קלהארי בדרום אפריקה, מה שהפך את הרכב לאחת מעשר המכוניות המהירות בעולם. לפני כמעט 20 שנה, צוות מהנדסים בריטים בראשות אנדי גרין קבע שיא מהירות יבשתית של 1,227.985 קמ"ש עם ה-Thrust SSC. מאז, הודות להישגים בתכנון הנדסי, חומרים ודינמיקת נוזלים חישובית (CFD), חברי הפרויקט בטוחים ש-Bloodhound LSR יכול לעקוף שיא זה. מתחילת פרויקט Bloodhound ועד למבחן האחרון באפריקה, גרין, טייס לשעבר בחיל האוויר המלכותי, היה הנהג. למרות שהעביר את השרביט לדור הבא, גרין עדיין שומר על תפקיד ייעוץ מאחורי הקלעים.
צוות ההנדסה מתאר את פיתוח המכונית כהזדמנות ייחודית למשוך אנשים נלהבים ומיומנים שמוכנים לדחוף את גבולות המהירות ולעורר בהם השראה להיות חלק מההיסטוריה על ידי נהיגה במכונית המהירה ביותר על פני כדור הארץ. גרין ועמיתיו מקווים שהנהג החדש יוכל להביא מימון משמעותי לפרויקט. התקציב המשוער הוא 14.7 מיליון דולר כדי לקבוע שיא חדש.
מהנדסים מתכננים לפתח רכב שאינו משתמש בדלקים מאובנים. לאחר ניסויים בקלהארי בשנת 2019, החלקים החיוניים של המכונית, כמו מנוע הסילון EJ200, הוסרו ואוחסנו בבטחה. הצוות מתכנן כעת לפרק ולבנות מחדש את הרכב לחלוטין לפני שיבחן אותו בהאקסין פאן, מסלול מרוצים בכף הצפוני, על פי ה-BBC. בנוסף למנוע הסילון EJ200, הם יוסיפו טיל המונע על ידי דלק כימי שאינו דורש הפרדת מחמצן, מה שיעניק למכונית מהירות מרבית של יותר מ-800 מייל לשעה (1,287 קמ"ש). הטיל ישתמש במי חמצן לדחף, תרכובת שמתפרקת לתערובת של אדי מים וחמצן.
אן חאנג (על פי Interesting Engineering )
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)