תיקון מפולות בכביש לאומי 14E: זה עדיין ייקח הרבה זמן.

3(2).jpg — כמות עצומה של אדמה, סלעים ועצים גלשה מטה מסוללת כביש לאומי 14E אל פני הכביש. צילום: CONG TU

כביש לאומי 14E, באורך כולל של 89.7 ק"מ, מחבר את אזור החוף של בין מין (קומונת ת'אנג אן) עם כביש הו צ'י מין (קומונת חאם דוק). נכון לעכשיו, הקטע מק"מ 15+270 עד ק"מ 89+700 הועבר על ידי מחלקת הבנייה של העיר דא נאנג למועצת ניהול הפרויקטים 4 (מנהל הכבישים של וייטנאם) לצורך יישום פרויקט שיפוץ ושדרוג.

7(2).jpg — הסוללה גולשת במורד הגבעה בסמן קילומטר 84+700. צילום: CONG TU.

גשמים עזים שנמשכו בין ה-26 באוקטובר ל-6 בנובמבר גרמו למפולות ב-21 מוקדים לאורך כל המסלול. המפולות החמורות ביותר התרחשו בסימני הקילומטר 66+700 ו-84+500 - 84+700 (הקטע העובר דרך קהילת פואוק הייפ), וחסמו לחלוטין את התנועה.

מצב זה בודד שישה כפרים עם 1,767 משקי בית בקהילת פואוק הייפ, מה שמקשה ביותר על נסיעות, הובלת אספקה חיונית וגישה לשירותים רפואיים חיוניים. מועצת ניהול הפרויקטים 4 גייסה את קונסורציום הקבלנים במסגרת חבילה XD03 כדי לרכז כוח אדם ומכונות לפינוי ההריסות ולפתיחה מחדש בדחיפות של הכביש.

5(1).jpg — מפולות אדמה ניתקו את קהילת פואוק הייפ ממרכז מחוז פואוק סון לשעבר. צילום: CONG TU

עם זאת, עקב הגשמים הכבדים המתמשכים, מאמצי הניקיון נתקלים במכשולים רבים. קטעי כביש רבים שזה עתה נוקו נקברים שוב במהירות.

המהנדס נגוין קונג קוי, סגן מנהל חבילת הבנייה XD03 (מועצת ניהול הפרויקטים 4), אמר כי היחידה מגייסת את מירב המשאבים לפינוי ותיקון הכביש, וצופה לפתוח נתיב אחד בקטע מק"מ 84+500 עד ק"מ 84+700 ב-10 בנובמבר.

[ וידאו ] - רכבי קבלן פועלים לפינוי הפסולת שנשפכה על הכביש:

עם זאת, עבודות הבנייה כאן מתמודדות עם אתגרים רבים עקב התנאים הגיאולוגיים החלשים מאוד של המדרון. צד אחד הוא צוק גבוה, השני הוא מאגר של סכר הידרואלקטרי, ופסולת המפולת רוויה במים, מה שהופך את ההובלה למיקום אחר לגוזלת זמן. יחידת הניהול הורתה לקבלן להשלים כביש זמני לאופנועים ולהולכי רגל.

הולכי רגל ורוכבי אופנועים מתקשים לנווט בכביש הזמני. צילום: CONG TU

על פי תצפיות במקום, כמות עצומה של אדמה וסלעים גלשה מהסוללה, נשפכה אל הכביש, מעל גבעה נמוכה, וישר אל תוך מאגר ההידרואלקטרי דאק מי. המפולת שברה עמודי חשמל, סחפה צינורות ניקוז והרסה לחלוטין קטע מהכביש. ההערכה היא שיותר מ-100,000 מטרים מעוקבים של אדמה וסלעים נשפכו אל הכביש.

הקבלן מנצל את תנאי מזג האוויר הנוחים ומגייס ציוד נוסף כדי להאיץ את ההתקדמות. עם זאת, לאחר שביצע סקר באתר, גילה יועץ התכנון סדק גדול בראש הגבעה. מומחים מזהירים כי ניקוי מהיר של האדמה והסלעים שמתחת עלול לשבש את מבנה התמיכה, לגרום למפולת חדשה וגדולה יותר ולסבך עוד יותר את המצב.

2(3).jpg — התיקון המלא ייקח זמן רב. צילום: CONG TU

נציג מוועדת ניהול הפרויקטים 4 ציין כי היחידה מתאמת עם הרשויות המקומיות לספירת העצים שנשתלו על ידי תושבים בראש הגבעה על מנת לבצע עבודות פיצוי. לאחר מכן, היחידות ימשיכו ליישור המדרון כדי לטפל באופן מלא בסיכון למפולות. לכן, טרם ניתן לקבוע את תאריך הפתיחה הרשמי לתנועה בקטע זה של הכביש.

הפתרון המיידי הוא להרחיב את הכביש הזמני הקיים, תוך שימוש בפסולת בניין לחיזוק האזורים השקועים, ובכך לאפשר מעבר של כלי רכב נוסעים. הרחבת וחיזוק הכביש הזמני צפוי להימשך כשבוע.

מקור: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html