בשיחה עם עיתון ג'יאו טונג, אמר מר פונג דוק צ'ין, סגן המנכ"ל של חברת המניות המשותפת דונג דו גרופ, כי לאחר מעקב אחר מיקום נחשול מי התהום בקילומטרים 7+250 עד 7+300 במשך מספר ימים, החברה השלימה את התיקונים.
עובדי בניין מטפלים בבעיית מי התהום בקטע עוקף א-קה בפרויקט שדרוג כביש לאומי 19. צילום: CD
לדברי מר צ'ין, לאחר מספר ימי גשם, התגלה לפתע פס צבעוני יוצא דופן ליד מרכז הכביש, באורך של כ-50 מטרים ושטח של 200 מטרים רבועים. "הניסיון מראה כי שינוי צבע פני האספלט נובע מספיגת מים על ידי החומר. לאחר מכן, היחידה השתמשה במכונות כדי להרים אותו וגילתה עורק מים תת-קרקעי הנמשך עשרות מטרים, נדחק כלפי מעלה על ידי לחץ."
"כדי למנוע את התפשטות המים, היחידה חפרה בדחיפות את כל השכבות שנבנו קודם לכן, באורך של כ-50 מטרים, ויישמה פתרון לחפירת תעלות, הסטת זרימת המים החוצה ויצירת קרום חדיר למניעת התפשטות המים."
"לאחר השלמת אמצעי האיטום והניטור כדי לוודא שזרימת מי התהום התייצבה, חידשנו את הבנייה. נכון לעכשיו, פני הכביש נסלל מחדש בכל האזורים שבהם נמצאו מי תהום", אמר מר צ'ין.
לדברי מר צ'ין, הפרויקט הושלם כעת וממתין לבדיקות קבלה לפני שיוכנס לשימוש.
כפי שדווח בעיתון ג'יאו טונג, חבילה XL02 של הפרויקט לשיפור קישוריות התחבורה באזור הרמות המרכזיות (שדרוג כביש לאומי 19), באורך של 13.7 ק"מ, נבנתה על ידי המיזם המשותף של קבוצת דונג דו ושל גשר תאנג לונג 3 בדצמבר 2021, ותוכננה להסתיים במרץ 2024, אך טרם נבדקה והוכנסה לפעילות.
לאחרונה, בעקבות גשמים עזים ממושכים במחוז ג'יה לאי , הפרויקט הנ"ל חווה תנאי פני כביש חריגים עקב חדירת מי תהום לתוך ריצוף האספלט-בטון, שפגעו בכ-200 מ"ר של תשתית. יחידת הבנייה, באמצעות ניטור הפרויקט, זיהתה את הבעיה ויישמה במהירות אמצעי תיקון.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-บน-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm

תגובה (0)