ניצול "מכרה הזהב" של תיירות שייט.

Báo Kinh tế và Đô thị•14/03/2024

תיירים בינלאומיים מגיעים לווייטנאם במספרים גדולים באמצעות ספינות תענוגות.

מאז תחילת 2024, שוק השייט פרח עם סדרה של ספינות שייט הנושאות אלפי תיירים בינלאומיים שעוגנות בנמלים בנה טראנג, דא נאנג, בה ריה-וונג טאו, קוואנג נין והואה. דו"ח של מינהל התיירות הלאומי של וייטנאם מראה כי בחודשיים הראשונים של 2024, ענף התיירות קיבל בברכה 90,700 תיירים בינלאומיים לווייטנאם באמצעות ספינות שייט, עלייה פי שבעה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

במחוז קוואנג נין , ספינות שייט בינלאומיות הביאו לאחרונה אלפי תיירים למפרץ הא לונג. ההערכה היא שבשנת 2024, כ-60 ספינות שייט יוקרה עם 80,000 תיירים בינלאומיים יעגנו בנמל מפרץ הא לונג.

באופן דומה, פו קוק מקבלת בברכה באופן רציף ספינות שייט ויאכטות יוקרה הנושאות נוסעים רבים ממעמד יוקרתי שבאים לבקר, ליהנות ולקנות באי הפנינים.

תיירים בינלאומיים מגיעים לווייטנאם באמצעות ספינת תענוגות. צילום: הואי נאם

באופן ספציפי, ב-2 בפברואר, פו קוק קיבלה את פניה של אוניית התענוגות 5 כוכבים קוסטה סרנה, שנשאה כ-1,100 תיירים בינלאומיים שביקרו באי. לאחר מכן, ב-9 בפברואר, פו קוק קיבלה את פניה של אוניית התענוגות אאידה בלה, שנשאה כמעט 2,000 תיירים אירופאים שביקרו בפארק הלאומי פו קוק.

על פי מידע ממחלקת התיירות של חאן הואה , מתחילת 2024 ועד היום, מפרץ נה טראנג (חאן הואה) קיבל בברכה 10 ספינות שייט שהביאו יותר מ-20,750 תיירים. הצפי הוא שבשנת 2024, כ-43 ספינות שייט בינלאומיות יבחרו במפרץ נה טראנג כיעד להבאת תיירים לחוף לסיורים והנאה.

לדברי נגוין טאן לו, המנכ"ל של חברת שירותי התיירות סייגונטוריסט, רק בחודשיים הראשונים של 2024, החברה שירתה בהצלחה יותר מ-10 ספינות שייט בינלאומיות שהובילו למעלה מ-30,000 תיירים בינלאומיים לווייטנאם, עלייה של 15% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023. ההערכה היא שמספר התיירים הבינלאומיים המגיעים לווייטנאם באמצעות ספינות שייט בשנת 2024 יגדל ב-10-15% בהשוואה לשנת 2023.

נגוין אן טואן, מנהל המכון הווייטנאמי לחקר פיתוח תיירות, הסביר את הסיבות לכך שתעשיית התיירות מקבלת בברכה מספר רב של תיירים בינלאומיים לווייטנאם באמצעות ספינות תענוגות, ואמר כי לווייטנאם מיקום גיאוגרפי נוח על נתיבי התחבורה הימית של האזור, קו חוף ארוך של 3,260 ק"מ ויותר מ-4,000 איים... אלה תנאים שיכולים להפוך אותה למרכז תיירות תענוגות באסיה.

יעדי תיירות חוף מפורסמים בווייטנאם כמו הא לונג - קאט בה, סון טרה - הוי אן, נה טראנג - קאם ראן, פאן טיאט - מוי נה, פו קוק... לכולם יש פוטנציאל להתחרות ביעדי תיירות חוף באזור ובאסיה כדי למשוך תיירים מספינות תענוגות. "תיירות חוף התפתחה במהירות בשנים האחרונות, והפכה לאחד מענפי הצמיחה החזקים ביותר, תורמת לפיתוח התיירות הווייטנאמית ומשפרת את תדמית המותג שלה בשוק הבינלאומי", אמר מר טואן.

יש עוד הרבה עבודה לעשות.

למרות שלווייטנאם יתרונות רבים בפיתוח סוג זה של תיירות, היא חסרה תשתית נמלים נאותה, כוח אדם מיומן ומתקני קניות איכותיים כדי לספק את תשומת הלב ללקוחות שמבזבזים כסף רב.

לדברי נגוין טיין דאט, מנהל AZA Travel, נוסעי ספינות תענוגות מוציאים כיום כ-100 דולר לאדם במהלך שהותם בחוף. עם זאת, קניוני הקניות של וייטנאם הם כיום רק במחיר בינוני בהשוואה למדינות אחרות באזור, ועדיין אינם אטרקטיביים מספיק עבור פלח התיירות הבינלאומי בעל ההוצאות הגבוהות.

"אם תיירים רק יטיילו, יצפו בבובות מים, יקנו כמה מזכרות ואז יעזבו, מגזרי התיירות והמסחר יפסידו הכנסות ממקור זה. לכן, בתקופה הקרובה, מגזר התעשייה והמסחר צריכים להתמקד במשיכת הון להשקעה לבנייה ושדרוג של מערכות סופרמרקטים להיפרמרקטים", הציע מר דאט.

באופן דומה, יו"ר קבוצת לוקס, פאם הא, שיתף כי כיום, רוב נמלי הים של וייטנאם משרתים בעיקר יבוא ויצוא של סחורות, מה שמוביל לכך שאוניות נוסעים נאלצות לפנות את מקומן לאוניות משא, ובכך אינן עומדות בדרישות לשירותי נוסעים יוקרתיים. בנוסף, שירותים כמו אוכל, קניות ובידור גם אינם עונים על הצרכים המגוונים של תיירים.

כדי לנצל ולפתח באופן מקצועי סוג זה של תיירות, מומחי תיירות מציעים כי יישובים צריכים להעריך את הפוטנציאל לפיתוח תיירות שייט, ולאחר מכן לפתח אסטרטגיות השקעה מתאימות, החל מתשתיות ושירותים בנמלים ועד לאטרקציות וסיורים.

יו"ר איגוד התיירות של וייטנאם, וו דה בין, הציע כי הרשויות המקומיות צריכות להרחיב את תפיסת מוצרי תיירות השייט לכיוון פיתוח בר-קיימא. באופן ספציפי, עליהן לפתח באופן משמעותי נמלים פנימיים ובינלאומיים, לארגן מספר רב של אתרי נופש חופיים עם תשתית טובה, ובכך למשוך תיירים לבקר בווייטנאם באמצעות ספינת שייט מספר פעמים במקום פעם אחת בלבד. יתר על כן, עליהן לפתח נתיבי תיירות חופית כדי ליצור מוצרי תיירות ייחודיים וחדשניים לכל יישוב.

"כדי להשיג זאת, תעשיית התיירות זקוקה לתוכנית לפיתוח תיירות שייט. בנוסף, יש צורך לבחור משקיעים אסטרטגיים בקנה מידה גדול לבניית מרכזי בידור וקניות יוקרתיים, כך שתיירים לא 'יביאו את כספם ואז ייקחו אותו הביתה'", הדגיש מר בין.

מנקודת מבטם של עסקי תיירות, לה הונג תאי, מנהל חברת התיירות Hanoitourist, מאמין כי גם הסוכנויות הרלוונטיות צריכות להיות גמישות יותר בנוגע לוויזות. באופן ספציפי, הן מציעות לשפר את הליכי ההגירה לתיירים על ספינות תענוגות על ידי הנפקת ויזות קבוצתיות לכל הנוסעים, ובכך למזער את ההליכים המנהליים ולמנוע אי נוחות לתיירים.

לכן, פיתוח תיירות שייט דורש מסוכנויות ניהול ממלכתיות ועסקים לבנות אסטרטגיה מקיפה ולהציע מדיניות לניצול יעיל יותר של "מכרה הזהב" של סוג זה של תיירות.

מָקוֹר