נדרשים צעדים דחופים לתיקון נזקי המפולות לשער הסכר של וין קים.

לאחר יותר מ-20 שנות פעילות, שער הסכר של וין קים (קומונה של וין קים) מתמודד עם מפולות ושקיעות קשות, המאיימות ישירות על בטיחות המבנה ועל חייהם של האנשים. בהתחשב במצב המורכב, טיפול דחוף בבעיה הפך לצורך דחוף.

לאחר יותר מ-20 שנות פעילות, שער הסכר של וין קים (קומונה של וין קים) מתמודד עם מפולות ושקיעות קשות, המאיימות ישירות על בטיחות המבנה ועל חייהם של האנשים. בהתחשב במצב המורכב, טיפול דחוף בבעיה הפך לצורך דחוף.

החבר צ'או ואן הואה - סגן יו"ר ועדת העם המחוזית (רביעי משמאל) בודק את מצב המפולת בתעלה של וין קים.

שער הסכר של וין קים נבנה והופעל בשנת 2002 בהשקעה של משרד החקלאות והסביבה. זהו אחד המרכיבים החשובים בפרויקט נאם מאנג טיט. הפרויקט ממלא תפקיד מכריע בשליטה על מליחות, שימור מים מתוקים, יצירת מקורות מים לייצור, מניעת גאות ושפל, ניקוז מי שיטפונות ושיפור הסביבה עבור למעלה מ-21,000 דונם של אדמות חקלאיות. הוא תומך גם בפיתוח חקלאות ימית, תחבורה ימית ויבשתית, ומספק מים נקיים לתושבים באזור.

עם זאת, לאחר יותר מ-20 שנות פעילות, המבנה מראה סימנים חמורים של הידרדרות. באופן ספציפי, חלה שקיעה באזורים במעלה ובמורד הזרם של בורות פיזור האנרגיה של התעלה, מה שמוביל לסחף נרחב יותר ויותר בגדות הנהר, המתפשט עוד יותר פנימה.

על פי סקר שערכה חברת Tra Vinh Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited, באזור הסמוך לבור פיזור האנרגיה בגדה הימנית (בתוך התעלה ומחוצה לה, ליד בניין הניהול), כ-50-100 מטר ממרכז התעלה, נוצרו בורות סחיפה גדולים רבים. עומק בורות הסחיפה בתוך התעלה נע בין -16.09 מטר ל- -17.54 מטר; מחוץ לתעלה בין -17.20 מטר ל- -18.87 מטר. בינתיים, גובה קצה הכלונס המתוכנן של גוף התעלה הוא רק בין -22.20 מטר ל- -23.50 מטר. הכלונסאות הנושאות את העומס עדיין משובצות באדמה לעומק של כ-4.6 מטר - רמה מסוכנת מאוד, המאיימת ישירות על יציבות המבנה.

מצב המפולת בשער הסכר של וין קים מהווה סיכון פוטנציאלי לייצור ולתחבורה.

הסיבה הראשונית נקבעה כבנייה על יסודות של אפיק נחל ישן, עם תנאים גיאולוגיים חלשים ושכבות קרקע מופרעות במהלך הבנייה. בנוסף, מיקומו של התעלה בעיקול בזרימת הנהר הושפע קשות מגאות ושפל מהים המזרחי. באזור שכבת קרקע חרסיתית חולית עם לכידות ירודה, מה שהופך אותו לרגיש לסחף, מה שמוביל להיווצרות בורות סחף עמוקים ולגרימת מפולות חמורות.

בתגובה למצב זה, יחידת הניהול יישמה אמצעי חירום כגון הצבת שלטי אזהרה, הגבלת עגינה ומעבר כלי שיט באזור המפולות; ובמקביל חיזוק זמני של האזור כדי להבטיח את הבטיחות. היחידה המיוחדת סורקת ומעריכה את היקף הנזק כדי להציע פתרונות מתאימים, וכן מפתחת תוכנית פעולה רציונלית לשער הסכר כדי למנוע מפולות נוספות.

המפולות השפיעו ישירות על חייהם ופרנסתם של האנשים. לדברי מר נגוין תאי הוק, ראש הוועדה העממית של ריי המלט, קומונה וין קים, אזור המפולות לאורך הנהר עד לתעלה הביא לאובדן של כ-1 דונם של אדמה. משקי בית רבים סבלו מאובדן בגידולים ובבעלי חיים. לדוגמה, משק הבית של מר לה ואן טאי איבד כ-10 מיליון וונד עקב נזק למקלטים לבעלי חיים. מר וו טאנה טואן, המתגורר באותו כפר, סבל גם הוא מאובדן של למעלה מ-10 מיליון וונד בשטח עצי פרי.

הרשויות המקומיות הגבירו את הפיקוח והניטור והמליצו לאנשים להגביל את הייצור וגידול בעלי החיים באזורים בסיכון גבוה; במקביל, הן יישמו אמצעי אזהרה ותגבור זמני כדי למזער את הנזקים.

עם סיטואציית הסחף שהופכת מורכבת יותר ויותר, התושבים המקומיים מקווים כי בקרוב יהיו לרשויות פתרונות יעילים, ובמיוחד השקעה בבניית מערכת סוללות איתנה לאורך הנהר כדי להבטיח יציבות לטווח ארוך ולסייע לאנשים להרגיש בטוחים בפעילויות הייצור שלהם. יחידת הניהול ביקשה מהרשויות לשקול הכללת הפרויקט בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2026-2030 כדי להקצות כספים לשיקום בהקדם האפשרי.

במהלך הסקר בשטח, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, צ'או ואן הואה, הדגיש כי פרויקט זה ממלא תפקיד מכריע בייצור ובתחבורה האזוריים, ולכן יש ליישם בדחיפות פתרונות לטיפול בבעיות.

יחידות רלוונטיות סגרו במהירות את האזור, הציבו שלטי אזהרה והגבילו את תנועת כלי הרכב הכבדים; במקביל, הן סקרו והעריכו במדויק את היקף המפולת כדי להציע פתרונות יעילים. בטווח הארוך, יש להתמקד בחיזוק היסודות, בניית מערכת סוללות מגן, שליטה במגבלות עומס כלי רכב וחיזוק מערכות ניטור והתרעה מוקדמת כדי להבטיח את בטיחות המבנה ואת יציבות חייהם של אנשים.

טקסט ותמונות: MY NHAN

מקור: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202604/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-cong-trinh-cong-vinh-kim-1f84e29/