הרגע המכריע…

זוהי הכרה גאה עבור טא האי לאחר ה"רגעים" בהם הקדיש את עצמו לחיפוש, המתנה והקדשה.

"מישהו אמר פעם: הסבל של הצלם הוא להתגאות בתוצאה שלעולם אינה אמיתית, הכתב יוצר סיטואציה בכוונה, ואז הערך אינו טוב כמו תמונת זיהוי, כי לפחות יש בה דבר אחד נוכח, והוא אותנטיות, במקום הסידורים וההגדרות האלה. האם האמירה הזו קצת מוגזמת כשמדברים על צילום עיתונות, אדוני?"

"זו בכלל לא הגזמה, עבור צלמי עיתונות כמונו, הרגע הוא מכריע. הרגע הזה קורה כאשר אלמנטים חזותיים וביטויים רגשיים מהחיים האמיתיים מתרחשים בו זמנית 'באופן בלתי צפוי' ו'במהירות', ויוצרים סינתזה מושלמת לביטוי 'המהות' וה'נשמה' של סיטואציה. זהו רגע שלא ניתן לשחזר אותו לאחר שחלף. צלמי עיתונות חייבים להיות נוכחים בזירה, לחפש, להשתמש במיומנויות ובניסיון כדי 'ללכוד' את הרגעים האלה."

וכך מתחיל הסיפור שלנו…

הסופרת טא האי קיבלה את פרס הזהב בקטגוריית חיי חברה בטקס פרסי "רגעי עיתונות" לשנת 2022.

6 ימים ו-5 לילות באתר הבנייה הגדול

לאחר כמעט 50 שנה של איחוד לאומי, לראשונה מושקעים ונבנים כביש מהיר החוצה את המדינה. השאיפה של 5,000 ק"מ של כביש מהיר עד שנת 2030, שנקבעה על ידי הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה, מתממשת יומם ולילה על ידי עובדים ומהנדסים במגזר התחבורה, וצורתו של הכביש מקבלת צורה בהדרגה.

כשהם נושאים את תרמילי הגב שלהם בדרכים באמצע מאי 2022 תחת השמש החמה והלחה, עם הנחיית מערכת העיתון ג'יאו טונג: "אם אינך מצליח למצוא פרספקטיבה חדשה, סיפור טוב על אנשים אמיתיים, אירועים אמיתיים, אל תחזור הביתה" , הבינו טא האי ועמיתיו שזוהי משימה, אך גם הזדמנות להיטמע בחייהם של "עובדי הדרכים" - עובדים חרוצים וחרוצים לצד מכונות וציוד כבדים - הם עלולים להישכח על ידי הפיתוח הסוער של הטכנולוגיה העילית.

טא האי אמר, ממרכז הבירה, לאחר יותר משעתיים נסיעה באוטובוס לדוק קסאי ( ת'אנה הואה ), עוד 10 דקות בעקבות קיצור הדרך המוביל לאתר הבנייה של פרויקט מאי סון - QL45, הופיע לנגד עיניהם כביש ישר שלבש צורה, לא עוד שדות שוממים ויערות צפופים כמו שנתיים קודם לכן.

"מולנו הייתה שורה ארוכה של מכבשים, אחד אחרי השני, דוחסים את השכבה העליונה של האבן הכתושה. כל רכב פעל כאילו מתוכנת מראש, נע קדימה ואחורה כמו מעבורת. נהג בעל עור כהה ואוזניים מכוסות כותנה יצא מהרכב. התמונה הותירה עליי רושם עמוק", אמר טא האי.

בשיחה עם נהגי הגלילים, טא האי גילה שהגברים הנוהגים בגלילים במשך זמן רב ויושבים עליהם באתר הבנייה הזה יהיו ככל הנראה כבדי שמיעה ויסבלו ממחלות רבות אחרות, החל מכאבי צוואר וכתפיים קלים ועד מחלת כליות קשה וניוון עמוד השדרה. כל אלה הן מחלות אנדמיות של מקצוע נהגי הגלילים, הידוע גם בשם היפה יותר של מהנדסי תפעול "דחס עפר" . וכן, הכבישים הישרים והארוכים יותר הם חותם של שנים של עבודה קשה של המהנדסים המפעילים את "דחסי העפר" הללו.

במשך 6 ימים ו-5 לילות, צלם העיתונות טא האי "הלך עם" - אכל, ישן ועבד עם "עובדי הכביש" באתרי בנייה גדולים מצפון ועד דרום, וקולות המכונות רחשו יומם ולילה.

"כל קילומטר של כביש לא נעשה רק בזיעה ודמעות, אלא גם במסירותם של בני הנוער, האושר האישי החבוי של אלפי קאדרים, מהנדסים, עובדים ועובדי תעשיית התחבורה... אני מרגיש את זה בבירור ורוצה לבטא את הרגש הזה דרך כל תמונה" - אמר טא האי.

"שלום, האם זה בטוח?", "האם זה בטוח?", "3...2...1...בנג...בנג", קול פיצוץ המוקשים קרע את הלילה כאילו רצה לפוצץ את חזות האנשים בסביבה. זוהי האווירה שמתקיימת מדי יום במנהרת טונג טי - פרויקט המנהרות הגדול ביותר ואחד הפריטים החשובים ביותר בקטע הכביש המהיר צפון-דרום מאי סון - QL45" - וגם הרגעים היקרים שתפס טא האי בתמונותיו שנשלחו לתחרות הצילום "רגעי עיתונות" של עיתון העיתונאי והדעה הציבורית...

כשה"רגע" מגיע ל"רגע"

עד עכשיו, כשהוא מספר לי את הסיפור, הצלם העיתונאי טה האי עדיין רועד פעמים רבות, רגשותיו רגשיים כמו בעבודה באותו לילה. כדי להבטיח את הבטיחות, יחידת הבנייה דרשה מטה האי לעבוד במרחק של 500 מטר מאתר הפיצוץ. זו הייתה הפעם הראשונה שהוא היה עד להכנות לפיצוץ כדי לפנות את ההר. "הרגשות באותו רגע היו קשים לתיאור, הסתכלתי סביבי, כיוונתי בזהירות את החצובה. והתחלתי לחכות לרגע שיגיע וללחוץ על הצילום", שיתף טה האי.

אתר הבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום, ובו סדרה של מנהרות דרך הרים שנחפרו ונפתחות, לא רק מסייע לכביש המהיר לקבל תוואי אופטימלי אלא גם הופך את הכביש החיוני של המדינה למלכותי יותר. כדי להגדיל את תפוקת הבנייה מיום ליום, הבנייה במנהרת טרונג וין ובמנהרות אחרות דרך הרים מתבצעת לעתים קרובות בלילה.

עבודות הפיצוץ הליליות בוצעו בקפידה, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת - תמונה בסדרת התמונות עטורת הפרסים.

אנשים רבים חושבים שלכידת רגעים בסיפור הזה או באירוע אחר תהיה קלה יותר אם למצלמה תהיה קצב פריימים לשנייה ( "fps" ) גבוה... עם זאת, עבור צלמי עיתונות כמו טא האי, הם מגיעים לזירה ברוח של הבאת התמונות האותנטיות ביותר אך חייבים גם להעביר את הרגשות האותנטיים ביותר, כך ש- "fps" הוא רק כלי.

סדרת תמונות שצולמו כמו מקלע יכולה לפעמים להיות שימושית ולהגדיל את הסיכוי ללכוד את מה שנקרא תמונות "הרגע הנכון" , אבל ההתרגשות שהצלם מקבל כשהוא מתבונן ברגע, מחשב את הקצב שלו, מסתמך על האינסטינקטים שלו, עוצר את נשימתו, ממתין, מחליט מתי ללחוץ על הצמצם... ואז פורץ בבכי כשרואים את התוצר המוגמר היא לא יסולא בפז. "זה באמת לא יסולא בפז כי זו חוויה שכל צלם עיתונות אמיתי רוצה לחוות בחייו. והאושר מוכפל פי כמה כאשר העבודות, הרגעים שחיפשתי, חיכיתי להם והתגעגעתי אליהם זוכים לכבוד בפרס צילום - מגרש משחקים נדיר לצלמי עיתונות במדינה - פרס "רגע עיתונאות" - אמר טא האי.

ימי העבודה תחת השמש החמה והקופחת באתר הבנייה מעורבבים עם ריח האספלט, הלילות של שינה על מיטות במחנות זמניים, מכוסים ברשתות נגד יתושים, וארוחות חפוזות עם פועלי כביש בדרך מנין בין לקצה נגה אן הפכו לזיכרונות בלתי נשכחים עבור טא האי.

דון מק'קולין - צלם עיתונות בריטי מפורסם אמר פעם: "צילום אינו עניין של לראות, אלא של להרגיש. אם אינך יכול להרגיש את מה שאתה רואה, לא תוכל לגרום לצופה להרגיש דבר כשהוא מסתכל על התמונות שלך." טא האי, לאחר ימים ולילות של ראייה והרגשה של התמונות והסיפורים באתר הבנייה מצפון לדרום, עומד כעת על הפודיום כדי לקבל את פרס הזהב. כאשר ה"רגע" שהקדיש את עצמו להביא לקוראים זכה להכרה והוענק על ידי "רגע העיתונות " - זה היה גם "רגע" של תהילה, גאווה וערך עבור צלמי עיתונות כמו טא האי עם המסירות והרצון שלהם להתגבר על קשיים, להגיע למקומות המסוכנים ביותר כדי ללכוד את הרגעים היקרים ביותר.

הואה ג'יאנג

מָקוֹר: https://www.congluan.vn/khoanh-khac-quyet-dinh-post278841.html