קו הרכבת העירוני תו ת'יאם - לונג טאן הוא באורך 47.7 ק"מ, מתוכם 11.5 ק"מ בתוך הו צ'י מין סיטי ו-36.2 ק"מ בתוך מחוז דונג נאי . הקו צפוי לכלול כ-19 תחנות (2 תחתית ו-17 עילית), המחברות ישירות את מרכז הו צ'י מין סיטי עם נמל התעופה לונג טאן.
ההשקעה הכוללת בפרויקט מוערכת בתחילה בכ-3.4 מיליארד דולר, עם מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש, וצפויה להסיע נוסעים מת'ו ת'יאם ללונג טאן תוך 20-25 דקות בלבד.
צילום: טנסי
סגן יו"ר ועדת העם של העיר, בוי שואן צ'ואונג, העריך: "בתקופה האחרונה, המחלקות, הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות היו פעילות מאוד ועשו מאמצים להשלים את המשימות שהוקצו, ובעיקרון עמדו בהתקדמות בהתאם לתוכנית."
כדי להבטיח קישוריות תחבורה בהקשר של תחילת פעילות מסחרית של שדה התעופה החדש מסוף השנה הנוכחית, ביקשו ראשי העירייה מהמחלקות והיחידות הרלוונטיות להמשיך להתמקד ולגייס את כל המשאבים ליישום יזום של משימות הנמצאות תחת סמכותן; לארגן את ההכנה, ההערכה והאישור של דוח מחקר ההיתכנות (כולל ה-FEED), תוך הבטחת הכנה והגעה לתקנות; ולהבטיח שכל התנאים מתקיימים ותחילת הבנייה לפני ה-2 ביולי.
כדי להבטיח את תפעול הפרויקט היעיל, במהלך ההכנה, ההערכה והאישור של דוח מחקר ההיתכנות, סגן היו"ר בוי שואן צ'ונג ביקש ממשרד הבנייה, ממשרד הכספים, ממשרד התכנון והאדריכלות, מחברת ההשקעות המשותפת בנדל"ן דאי קוואנג מין ומסוכנויות ויחידות רלוונטיות אחרות לארגן השקעה מדורג בתחנות, תוך הבטחת יעילות תפעולית וזמן ריצה אופטימליים, ושיפור הנגישות למקומות שונים.
במקביל, לחקור ולארגן את תכנון אזור ה-TOD (פיתוח מכוון תחבורה ציבורית) סביב תחנות הרכבת (תחנת תו ת'יאם, תחנת בין טרונג, תחנת לונג טרונג וכו') ואת תוואי ומיקום העבודות לאורך המסלול על מנת לנצל ביעילות את הקרקע ואת המתקנים הציבוריים, לתרום להפחתת עומסי תנועה וזיהום סביבתי, וכן להגדלת ההכנסות לתקציב העיר.
היחידות הוטלו גם על ארגון התייעצויות עם הוועדה העממית של העיר דונג נאי כדי להגיע לקונצנזוס בנושאים הקשורים לתוכנית המסלול של הפרויקט; מספר ומיקום התחנות; חיבור נתיבי תחבורה לתחנות; פתרונות לשילוב המטרו עם אמצעי תחבורה ציבורית אחרים (אוטובוסים, חניונים וכו'); מערכת התקנות והתקנים החלים על הפרויקט; והאפשרות להתחבר לקו הרכבת המאריך את קו המטרו בן טאן - סואי טיין למרכז המנהלי המחוזי ולנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (תחנת S17, תחנת לונג טאן).
בנוסף, סקירה, מחקר ופיתוח של תוכניות טכנולוגיות, רשימת תקנות ותקנים; בחירת קטרים וקרונות, אספקת חשמל, כוח משיכה, אוורור, גביית תעריפים אוטומטית, בקרה ובקרה משולבים (SCADA), מערכות איתות ותקשורת וכו', תוך הבטחת סנכרון ועקביות עם קו רכבת עירוני מספר 2, קטע בן טאן - טאן לואונג וקטע בן טאן - ת'ו ת'יאם.
מקור: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm
תגובה (0)