קבוצת לוגיסטיקה TKV שואפת להגיע לקו הסיום מוקדם

כ"חוליות" חשובות בשרשרת ייצור וצריכת הפחם של קבוצת תעשיות הפחם והמינרלים הלאומית של וייטנאם (TKV), שני המפעלים המרכזיים בתחום הלוגיסטיקה, חברת הנמל והלוגיסטיקה קאם פה וחברת הלוגיסטיקה דא בק, שואפים להשלים את תוכנית הייצור והעסקים לשנת 2024.

פעילויות ייצור ביום האחרון של השנה באזור Km6, נמל קאם פה וחברת הלוגיסטיקה.

חברת הנמל והלוגיסטיקה קאם פה יישמה את תוכנית הייצור והעסקים לרבעון הרביעי של 2024 תוך התחשבות בקשיים רבים, במיוחד לאחר שסופה מספר 3 הותירה השלכות קשות על התשתיות, המתקנים וכן על פעילויות הייצור של החברה. עם זאת, היחידה עשתה מאמצים תחת המוטו של ייצור בשילוב עם התגברות מתמשכת, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לאנשים ולציוד. ביישום תנועת אמולציה של ייצור כוח אדם במשך 90 ימים ולילות ברבעון הרביעי, יחידות הייצור בחברה ניצלו את מזג האוויר הנוח כדי למקסם את הצריכה ולפצות על חוסר התפוקה עקב השפעת הסופות והגשמים. התפוקה התפעולית בנובמבר 2024 הגיעה ל-5.57 מיליון טון, שהצטברו ל-57.3 מיליון טון, השווה ל-88.12% מהתוכנית השנתית. מתוכם, צריכת הפחם הישירה הגיעה ל-4.6 מיליון טון, שהצטברו ל-42.6 מיליון טון, השווה ל-85.2% מהתוכנית השנתית. השכר הממוצע הגיע לכמעט 13.2 מיליון דונג וייט לאדם לחודש. בדצמבר, יחידות צפויות לצרוך 6.7 מיליון טון, מתוכם צריכת פחם ישירה הייתה 4.7 מיליון טון.

סדנת הובלת רכב I היא אחת היחידות האופייניות המנצלות את התנאים הנוחים בצורה הטובה ביותר ומתגברות על הקשיים כדי להשלים משימות שהוקצו. בהקשר של ריצה מהירה להשגת היעד השנתי, ציוד תיקון רב המשרת בדיקת מחזור ותחזוקה ברמה גבוהה מציב קשיים רבים עבור מחלקת התיקונים של הסדנה. המחלקה הטכנית וצוות התיקונים המנוסה של היחידה דיווחו ומצאו פתרונות עם מחלקות ייעודיות כדי שיהיו תוכניות להכנת חומרים לתיקונים בזמן ויסודיים, הבטחת איכות לאחר התיקון ושחרור מהיר של כלי רכב כדי להגדיל את תפוקת גיוס הציוד. הודות לכך, שיעור גיוס הציוד בחודש יציב על 80-83%.

מר טראן ואן קוואנג, מזכיר המפלגה ומנהל חברת הנמל והלוגיסטיקה קאם פה, הדגיש: דצמבר קובע את תוצאות הייצור של השנה כולה. מנהיגי החברה דורשים מהיחידות לעקוב מקרוב אחר התוכנית שהוקצתה, לקדם את רוח החיקוי במשך 90 ימים ולילות של ייצור עם נחישות גבוהה ביותר להגביר את הצריכה כדי להשיג תפוקה מקסימלית. במקביל, להתמקד בקבלה ובהסדר, לבחון את העלויות בשנת 2024, לעקוב באופן פעיל אחר יישום פרויקטים של השקעה בבנייה, ציוד לייצור כדי להבטיח התקדמות ודרישות; ליישם בקפדנות את התקנות בנושא בטיחות, מניעת וכיבוי שריפות, להבטיח ביטחון וסדר, ולהגן על משאבי גבולות המכרות.

נהגי חברת הלוגיסטיקה דא בק בודקים את המצב הטכני של הרכב לפני הפעלתו במשמרת חדשה. *צילום: ת'וי קווין*

בחברת הלוגיסטיקה דא בק, קמפיין האמולציה בן 90 הימים מתקיים בין ה-1 באוקטובר ל-31 בדצמבר 2024. כדי להגיע לצריכת פחם של 2.8 מיליון טון ברבעון הרביעי, ו-2.5 מיליון טון פחם שנרכש ממכרות, החברה מתמקדת ביישום פתרונות טכניים, חיזוק הפיקוח, הבקרה והניהול, הבטחת אבטחה וסדר בייצור, גיוס מקסימלי של ציוד, מכונות ומשאבי אנוש כדי לשרת את קליטת הפחם עבור חברות הייצור ולשרת את הצריכה בצורה טובה.

לדברי מנהיג חברת הלוגיסטיקה דא בק, בשנת 2024 החברה שואפת להפעיל ולצרוך 11.7 מיליון טון פחם. בסוף 11 חודשים, צריכת הפחם הגיעה ל-9.88 מיליון טון, והפחם במחסן הגיע ל-10.38 מיליון טון. יחידות בחברה מתמקדות בפעולות ספציפיות עבור כל משמרת, בכל יום, ושואפות לעלות על היעד. היחידה מעודדת את העובדים להגדיל את זמן העבודה השימושי בכל משמרת ייצור, להגדיל את תפוקת העבודה, ולהשקיע את ימי העבודה במאמץ הגבוה ביותר להשלמת התוכנית שהוקצתה.

מָקוֹר