פתיחת פרויקטים של כבישים מהירים תיצור מומנטום עבור לאם דונג לפריצת דרך.

עם אורך כולל של כמעט 140 ק"מ והשקעה כוללת של למעלה מ-36,000 מיליארד וונד, פרויקטי הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג מזוהים כצירי חיבור אסטרטגיים, הפותחים הזדמנויות פיתוח חדשות עבור מחוז לאם דונג בפרט ואזור הרמות המרכזיות בכלל.

החבר הו ואן מואי, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה ויו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג , ערך ביקורת שטח במקומות לאורך הכבישים המהירים טאן פו-באו לוק ובאו לוק-ליין חונג.

חלק 1: כאשר אתר הבנייה הענק "מתעורר"

עד סוף אפריל 2026, 14 צוותי בנייה יחלו בו זמנית בעבודות לאורך כל המסלול. זוהי לא רק אבן דרך בתהליך; היא גם מסמנת את הרגע שבו ציפיות הופכות לפעולה , מנחישות על הנייר למציאות בשטח.

לאחר מאמצים מתמשכים להתגבר על קשיים, להשלים הליכים ולהכין את התנאים הדרושים, היחידות פרסו 14 צוותי בנייה לאורך כל הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג.

14 צוותי בנייה החלו את פעילותם בו זמנית.

פרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליין קואנג אורכו כ-73 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-18,000 מיליארד וונד; בינתיים, מסלול טאן פו - באו לוק אורכו כמעט 65.9 ק"מ, עם השקעה כוללת של למעלה מ-18,002 מיליארד וונד. שני הפרויקטים השלימו צעדים יסודיים חשובים כגון אישור מדיניות השקעה, בחירת משקיעים ופיתוח תוכנית אב.

בסוף אפריל, האווירה לאורך שני הכבישים המהירים השתנתה באופן ניכר. אזורים שבעבר היו מכוסים בצמחי קפה ובגידולים פונו. בתחילה יושרה האדמה, ויצרה שטחים פתוחים גדולים. על קרקע זו נשתלו סימני קו מרכז בקווים ישרים, המשתרעים לאורך כל מקטע, ומשמשים כסימנים קונקרטיים לנתיב תחבורה מודרני שלובש צורה בהדרגה.

המשלחת, בראשות מר הו ואן מואי, יו"ר ועדת העם המחוזית, ביקרה ועודדה משפחות שאדמותיהן נתונות להפקעה לצורך בניית פרויקטים של כבישים מהירים.

בעוד שבעבר הפרויקט כולו יוצג בעיקר באמצעות שרטוטים טכניים, פגישות, תוכניות ומסמכים, כעת אתר הבנייה באמת "התעורר". תנועה זו ניכרת לא רק במכונות ובכוח האדם, אלא גם בקצב המהיר והדחוף של מערכת ההפעלה כולה.

החבר נגוין הונג האי, חבר בוועדה הקבועה וסגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג, הצהיר כי פריסתם בו-זמנית של 14 צוותי בנייה בשני הפרויקטים עד סוף אפריל 2026 היא תוצאה של הכנה קפדנית, איזון בין תנאים מעשיים לדרישות ההתקדמות. ארגון מספר צוותי בנייה מקבילים נועד למקסם את הזמן, לספק גמישות בהתאם ללוח הזמנים של המסירה ולמזער עיכובים בין שלבים.

הכנת הקרקע לפרויקטים של הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג נמצאת בשלבים סופיים על מנת להקל על הבנייה.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, נגוין הונג האי, בהתחשב בכך שהקרקע נמסרת בחלקים, המתנה להשלמת המסלול כולו לפני הביצוע תעכב משמעותית את ההתקדמות. לכן, הגישה הנבחרת של "בנייה בכל מקום בו קיימת קרקע" אינה רק פתרון זמני אלא גם גישה פרואקטיבית, היוצרת התקדמות מתמשכת עבור הפרויקט כולו.

הקבלנים שעובדים על הכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג פורסים מספר צוותי בנייה.

על פי כתבינו, בכל אתר בנייה נוצרה אווירה פרודוקטיבית כבר משלב מוקדם מאוד. ציוד הורכב, כוח אדם נפרס ותנאים טכניים בסיסיים הוכנו. מאות מהנדסים, פועלים וצוות טכני נכחו באתר הבנייה, כשהם נושאים לא רק את תפקידיהם המקצועיים אלא גם את אחריותם לפרויקט בעל חשיבות מיוחדת לפיתוח היישוב.

מאז ה-21 באפריל, יחידת הבנייה פרסה ציוד לחפירת הקטעים מקילומטר 166+400 עד ק"מ 67+700 בקהילת ג'יה הייפ.

המכונות והצוות נמצאים במצב מוכנות גבוה ביותר.

בכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג, יחידות הבנייה העיקריות פרסו במהירות עבודות במיקומים בעלי עדיפות. שתי היחידות העיקריות, חברת פואנג טאן ותאגיד הבנייה מספר 1 (CC1), מיקדו משאבים ב-11 מקטעים ופריטים חשובים.

באזורים כמו ק"מ 162 וק"מ 166, עבודות פינוי האתר נעשו עוד מראשית דרכו. סבך היער נוקה, ואדמה וסלעים ראשוניים יושנו, מה שיצר תנאים לגישה של ציוד כבד לאזור.

מר Nguyen Quy Hoang, מנהל פרויקטים של חברת Phuong Thanh, שיתף:

מעבר להכנת פני השטח בלבד, באזורים עם שטח מורכב, יחידת הבנייה פתחה באופן יזום דרכי שירות, ויצרה גישה למכונות. קטעים כמו ק"מ 166+400 עד ק"מ 167+700 או ק"מ 162+000 עד ק"מ 162+500 דרשו התייחסות לגורמים טכניים רבים, החל משטח תלול ועד לתנאי הקרקע.

מר נגוין קוי הואנג הוסיף: "באזורים שבהם התנאים מאפשרים זאת, נזרז את הפרויקט כדי לפצות על העיכובים הקודמים. המטרה היא להשלים אותו בזמן."

בין ק"מ 162+000 לק"מ 162+500 בקהילות באו ת'ואן וג'יה הייפ, יחידת הבנייה בונה כעת כביש שירות כדי לאפשר גישה לכלי רכב לבנייה.

בינתיים, במקומות מרכזיים אחרים כמו אזור צומת פו הוי (ק"מ 186+819) ומקטעים בקומונה באו לאם 2, חברת CC1 השלימה את גיוס הציוד. החל ממחפרים ודחפורים ועד כלי רכב להובלת חומרים, הכל מוכן לפעולה.

יחידת הבנייה פתחה באופן יזום כביש שירות, ויצרה גישה למכונות העובדות על הכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג.

ראוי לציין, שבחבילה XL03 – הכוללת שני גשרים גדולים במסלול הראשי – עומס העבודה עצום, במיוחד בקטעים עם נפחי חפירה ותיאום סוללות גבוהים. הדבר דורש לא רק כושר בנייה אלא גם הכנה יסודית של תוכניות ארגוניות, במיוחד בנוגע לסידור אתרי סילוק פסולת.

מר נגוין ואן טואן, מפקד פלוגה CC1, שיתף:

היחידות פיתחו תוכניות באופן יזום בשלב מוקדם כדי להבטיח שכאשר יתחיל הבנייה, לא יהיו "צווארי בקבוק" ארגוניים, שהם אחת הסיבות הנפוצות לעיכובים בהתקדמות.

בכביש המהיר טאן פו - באו לוק, קבוצת סון האי מאיצה גם היא את ההכנות. במקומות כמו ק"מ 74+300, נבנים בדחיפות מקלטים זמניים, מפעלי ערבוב ואזורי ריסוק חומרים. בצומת לי תאי טו הוקם אזור מחסה זמני בקנה מידה גדול, המשרת 150-200 עובדים.

בצומת ק"מ 114 - לי תאי טו, קבוצת סון האי אוספת גם ציוד, מכונות וכוח אדם כדי להתחיל בבנייה בסוף אפריל 2026.

במקביל, נסקרו ומיקומם של משרדי התפעול, מחצבות החומרים, אתרי סילוק הפסולת ומגרשי הרכיבים הטרומיים וסודרו כראוי. משרד התפעול באתר ממוקם בקהילת דה הואאי, מה שמאפשר ניטור צמוד של המצב וקיצור הזמן הנדרש לטיפול בנסיבות בלתי צפויות.

בקילומטר 114 - צומת לי תאי טו - נבנה מחנה זמני השייך לקבוצת סון האי. הוא ישמש כמקום מגורים ולינה ל-150-200 עובדים ועובדים המעורבים בבניית הגשר ובפרויקטים נלווים.

על פי התוכנית, שלושה אזורי בנייה עיקריים יושלמו: הקטע מק"מ 73 עד ק"מ 76, הקטע מק"מ 108+800 עד ק"מ 114+300, ואזור צומת לי תאי טו. כולם נמצאים במצב מוכנות גבוה ביותר, מוכנים להיכנס לשלב הבנייה בפועל.

החבר הו ואן מואי, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה ויו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג, ערך ביקורת שטח במקומות לאורך הכבישים המהירים טאן פו-באו לוק ובאו לוק-ליין חונג.

ככל שהפרויקט מקבל צורה בהדרגה, הביטחון מתחזק עוד יותר.

הפעילות באתר הבנייה לא משתקפת רק במכונות או בהתקדמות, אלא גם באופן ברור בתפיסת האנשים.

גב' טראן טי ת'ו, מכפר פו הייפ, בקהילת ג'יה הייפ, שיתפה: "משפחתי מחזיקה באדמה שנמצאת תחת הפקעה, ובהתחלה דאגנו. כשראינו את הפרויקט בפועל מיושם, שמחנו מאוד. אנחנו רק מקווים שהיחידות יעבדו במהירות ובצורה טובה כדי שנוכל לקבל כביש חדש בקרוב."

ביטויים פשוטים אלה משקפים שינוי משמעותי: מתפיסה של המתנה וחוסר ודאות לאמונה קונקרטית כעת, כשהפרויקט נראה לנגד עינינו.

במהלך ביקוריו באתר של עבודות פינוי הקרקע עבור פרויקטי הכבישים המהירים טאן פו-באו לוק ובאו לוק-ליין חונג, הדגיש החבר הו ואן מואי, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית של לאם דונג, כי פרויקטי הכבישים המהירים מתקדמים כעת בצורה חלקה לחלוטין, עם פחות קשיים מאשר בשלבים הראשוניים.

תושבי קהילת ג'יה הייפ הביעו את שמחתם כאשר היחידות החלו בבניית פרויקט הכביש המהיר.

העדיפות הנוכחית היא להבטיח שפינוי הקרקעות יבוצע בהתאם ללוח הזמנים ולציר הזמן המתוכנן. לכן, על היישובים להפגין את רמת הנחישות הגבוהה ביותר בעבודה זו ולתרגם נחישות זו לתוצאות קונקרטיות. במהלך יישום פינוי הקרקעות, אם מתעוררים קשיים או מכשולים, יש לדווח עליהם באופן מיידי לרשויות הרלוונטיות לצורך פתרון.

היחידות פרסו 14 צוותי בנייה לאורך כל הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג.

בנוסף, יו"ר ועדת העם של מחוז לאם דונג, הו ואן מואי, העריך מאוד את התיאום החלק והיעיל של היחידות התפקודיות בעבודות פינוי הקרקעות עבור פרויקט הכביש המהיר; הוא שיתף את הבנתו את הקשיים העומדים בפני היחידות, במיוחד אלה הקשורים למזג האוויר. יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש מהיחידות לחזק את ההכשרה ולעודד תחושת אחריות אצל כל אדם המבצע את המשימות שהוטלו עליו.

החבר הו ואן מואי, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה ויו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג, העניק פרסים לאנשים שהשיגו תוצאות יוצאות דופן בעבודות פינוי קרקעות עבור פרויקטים של כבישים מהירים.

"

מחוז לאם דונג ימשיך לעבוד לצד משקיעים ולפתור במהירות כל קושי שיתעורר איתם, תוך הבטחה שההתקדמות הכוללת של הפרויקטים לא תושפע. באמצעות זאת, המחוז נחוש להביא את הפרויקטים להשלמתם בזמן עד סוף 2027, ולהתחיל את הפעילות וגביית האגרה החל משנת 2028.

יו"ר ועדת העם של מחוז לאם דונג, הו ואן מואי, הדגיש

בתוך נוף הרמה העצום, שכבות של אדמה נחפרות וממולאות, דרכי שירות נפתחות, ומוצבים סימני גבול... כולם תורמים ליצירת פרויקט בסדר גודל חדש.

הכביש המהיר באו לוק - ליאן חונג, לאחר השלמתו, יפתח הזדמנויות משמעותיות לפיתוח חברתי -כלכלי במחוז לאם דונג, ויפחית עומסי תנועה בעורק הראשי של כביש לאומי 20 (בתמונה: קטע כביש לאומי 20 העובר דרך קומונה באו לאם 2, מחוז לאם דונג).

עם תחילתן הרשמית של שלבי הבנייה הראשונים, ניתן לאשר כי פרויקטי הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג נכנסו לשלב הבנייה - שלב של פעולה, האצה ומימוש התחייבויות יום אחר יום.

חלק 2: טיפוח קונצנזוס בקרב העם

מקור: https://baolamdong.vn/khoi-thong-cac-du-an-cao-toc-tao-da-de-lam-dong-but-pha-439540.html