בניית כלכלה מבוססת ידע והשגת פיתוח פורץ דרך.

האנוי היא לא רק הלב התרבותי של המדינה בת אלף השנים, אלא גם המנוע הכלכלי הגאה של האומה כולה.

מעיר הנושאת את צלקות המלחמה, עם כלכלה צעירה לאחר יום השחרור של הבירה (10 באוקטובר 1954), עם רוח של "ריפוי פצעים תוך בניית חיים חדשים", כלכלת הבירה פרחה בבירור.

בפרט, מאז תקופת דוי מוי (השיפוץ) ואבן הדרך ההיסטורית של הרחבת גבולותיה המנהליים, האנוי עשתה פריצות דרך, לא רק בקנה מידה, אלא גם בשיפור איכות ועומק פיתוחה...

ייצור בגדים לייצוא בחברת היצוא של Vit Garment Export Company Limited (פארק התעשייה קוואנג מין). צילום : דו טאם

התחדשות והנחת היסודות לפיתוח

מיד לאחר כיבוש הבירה, ועדת המפלגה והממשלה של האנוי הובילו את העם בייצוב מהיר של המצב, שיקום הייצור ורפורמה ופיתוח הכלכלה.

לפני שבעים ואחת שנים, בהאנוי היו רק 1,522 מתקני ייצור תעשייתיים ומלאכות יד, בעוד הייצור החקלאי היה מקוטע ולא מאורגן. תשתיות התחבורה והמסחר היו חסרות קשות והיו בקנה מידה קטן. עם התוכנית התלת-שנתית לשיקום הכלכלה ולריפוי פצעי המלחמה בין השנים 1955-1957, כלכלת האנוי הראתה שיפור משמעותי. זה סימן את תחילתה של בניית חיים חדשים.

בשנים שלאחר מכן, כלכלת הבירה התאפיינה בהופעתם של מתקני ייצור ומפעלים חדשים רבים – והפכו לכוח המניע ולמקור החיוניות לייצור עצמאי, לצד תמיכה מצד שותפים בינלאומיים. אלה כללו מפעלי טקסטיל ובגדים, סדנאות מכניות, מוסכי תיקון רכב, יצרני מנועים ומפעלי מוצרי צריכה, כולם קשורים קשר הדוק לחייהם של האנשים לאורך תקופת הסובסידיה.

תקופה זו לא יכולה להיקרא מפותחת במלואה, אך כלכלת הבירה ענתה על הצרכים החברתיים בצורה טובה למדי. מעמדה של האנוי התבסס יותר ויותר והתחזק בבירור בתקופה שבין 1961 ל-1975. עד 1975, התוצר החברתי הכולל באזור גדל פי 2.1 בהשוואה לשנת 1960; ערך התפוקה התעשייתית הכולל גדל פי 3.5...

בשלב הבא, במיוחד במהלך השנים 1981-1985, האנוי רפורמה בהדרגה במנגנון הניהול שלה באמצעות יישום מכסות מוצרים בחקלאות והדגישה את תפקידה של הכלכלה הפרטית, בשמירה על הייצור התעשייתי. כתוצאה מכך, התוצר החברתי הכולל בשנת 1985 גדל ב-47.6% בהשוואה לשנת 1980, עם עלייה שנתית ממוצעת של 8.1% בחמש השנים שבין 1981 ל-1985. ערך התפוקה התעשייתית הכולל בשנת 1985 גדל ב-62.6% בהשוואה לשנת 1981, עם עלייה שנתית ממוצעת של 12.9%...

מאז תחילת תהליך הדוי מוי (שיפוץ) בשנת 1986, האנוי הקדישה כמעט 40 שנה להתמקדות בפיתוח הן לרוחב והן לעומק, עם קנה מידה והשפעה מרשימים יותר ויותר. אבן דרך משמעותית הייתה התאמת הגבולות המנהליים בהתאם להחלטה מס' 15/2008/NQ-QH12 מיום 29 במאי 2008 של האסיפה הלאומית, שפתחה מרחב ותנאים עצומים לגיוס משאבים לפיתוח עיר הבירה. לאחר ההרחבה, שטחה של האנוי גדל מ-920.97 קמ"ר ל-3,348.5 קמ"ר, ואוכלוסייתה עברה את 8 מיליון איש, ויצרה בסיס לשלב חדש של פיתוח.

תפקיד מוביל ושאיפה לפריצת דרך.

בסך הכל, ב-10 השנים האחרונות, האנוי חוותה באופן עקבי קצב צמיחה כלכלי גבוה יותר מהתוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) הלאומי. המודל הכלכלי עבר שינויים חיוביים, כאשר מסחר, שירותים ותיירות הפכו למגזרים מרכזיים. במקביל, העיר מאמצת בהדרגה מודלים כלכליים גלובליים מודרניים.

נכון לעכשיו, מגזר המסחר והשירותים מהווה כמעט שני שלישים מהתוצר האזורי הגולמי (GRDP) של האנוי. מספר מגזרי תעשייה מתקדמים צצו ועשו התקדמות משמעותית, כגון בקרה דיגיטלית, אוטומציה, רובוטיקה, ננוטכנולוגיה, פלזמה, לייזר וביוטכנולוגיה, ותרמו לעיצוב הנוף הכלכלי החדש של עיר הבירה.

במהלך התקופה 2021-2025, הצפי הוא שהצרכן התת-קרקעי של האנוי יצמח בקצב ממוצע של 6.57%, פי 1.1 מהממוצע הארצי. גודל הכלכלה מוערך בכ-63 מיליארד דולר, פי 1.42 יותר מאשר בשנת 2020, ומהווה 41.54% מאזור דלתת הנהר האדום ו-12.6% מכלל המדינה. הצעד התת-קרקעי לנפש מוערך ב-7,200 דולר בשנה. המבנה הכלכלי משתנה באופן חיובי לכיוון מודרניזציה.

הכלכלן לה קוק פואנג, לשעבר סגן מנהל המרכז למידע תעשייתי ומסחרי (משרד התעשייה והמסחר), העריך כי האנוי נקטה בכיוון הנכון בפיתוח כלכלי בכך שהצבת המסחר, השירותים והתיירות לחזית החנית שלה. מגזר המסחר של העיר הפך למגזר כלכלי מרכזי, שלא רק משרת את חייהם של האנשים אלא גם מבטיח את אספקת הסחורות והשירותים לייצור ולעסקים, ותורם לצמיחה הכלכלית של הבירה.

תשתיות מסחריות מקומיות כגון מרכזים לוגיסטיים, נמלים פנימיים, קניונים, סופרמרקטים ושווקים מקבלות עדיפות לפיתוח. להאנוי כיום מערכת מסחר מודרנית עם כ-30 קניונים, 150 סופרמרקטים ומעל 400 שווקים.

בשנים האחרונות, האנוי השלימה למעשה פרויקטים מרכזיים של תחבורה באזור העיר הפנימית, תוך האצת בניית כבישי טבעת, מעברים וכבישים לאומיים כגון: כביש טבעת 4 - אזור הבירה של האנוי, הכביש המחבר בין פאפ ואן - קאו גיי וכביש טבעת 3..., יחד עם גשרים מרכזיים על פני נהר האדום כגון טו ליאן, טראן הונג דאו ונגוק הוי.

תוצאות אלו אישרו כי האנוי היא באמת הקטר הכלכלי והכוח המניע לפיתוח האזור והמדינה כולה.

בתקופה הקרובה, העיר זיהתה מודל צמיחה חדש אשר יתבסס על מדע וטכנולוגיה, חדשנות ואינטגרציה בינלאומית עמוקה...

בטיוטת הדו"ח הפוליטי של הוועד הפועל של ועדת מפלגת העיר האנוי, קדנציה 17, שהוצגה לקונגרס ה-18 של ועדת מפלגת העיר האנוי, אחת המשימות המרכזיות שזוהו היא לקדם צמיחה מהירה ובת קיימא; נחישות ליישם פתרונות להאצה ולפריצת דרך, שאיפה לקצב צמיחה של 11% ומעלה ב-GRDP בתקופה 2026-2030, כאשר שיעור הערך המוסף של הכלכלה הדיגיטלית ב-GRDP יגיע ל-40%...

כדי להשיג את המטרות הנ"ל, פתרון מכריע הוא להאיץ את התיעוש והמודרניזציה, ולפתח במרץ את הכלכלה הפרטית. האנוי תיצור פריצות דרך במבנה הכלכלי ובמודל צמיחה עירוני מודרני, תוך בניית בסיס לכלכלה מבוססת ידע, יצירתית ובעלת ערך מוסף גבוה. במקביל, היא תקדם את פיתוח הכלכלה הדיגיטלית, הכלכלה הירוקה, הכלכלה המעגלית והכלכלה השיתופית; תחקור ויתנסה באופן יזום במודלים חדשים של פיתוח; ותפתח את הכלכלה העירונית בשילוב עם ארגון וניצול יעילים של מרחבים תרבותיים ויצירתיים, מרחבים ציבוריים, מרחבים תת-קרקעיים, מרחבים דיגיטליים ומרחבים עיליים.

האנוי גם תביא לפריצות דרך בפיתוח תעשיות היי-טק תחרותיות שישתתפו ביעילות בשרשראות ערך ורשתות הפצה גלובליות. המבנה התעשייתי ימשיך להתמקד בתעשיות היי-טק, ירוקות, מעגליות ודלות פליטות פחמן, וימלא תפקיד מוביל בקשרים לפיתוח לאורך מסדרונות תעשייתיים תוך-אזוריים ובין-אזוריים.

במקביל, העיר מקדמת את פיתוח המסחר בכיוון מתורבת ומודרני בעל ערך מוסף גבוה; מפתחת חקלאות היי-טק וחקלאות עירונית-אקולוגית. בפרט, העיר יוצרת מערכת אקולוגית חדשנית של סטארט-אפים, מסירה חסמים, ממזערת הליכים אדמיניסטרטיביים, זמן ועלויות ציות עבור אזרחים ועסקים, ויוצרת תנאים נוחים עבור מיזמים פרטיים לגישה למשאבים כגון קרקע, הון, טכנולוגיה ומשאבי אנוש איכותיים.

ברוח של אחדות, יצירתיות ושאיפה לקידמה, האנוי ממשיכה לכתוב פרקים חדשים ומבריקים, כיאה למעמדה כבירת התרבות בת אלף השנים וכמנוע הכלכלי של המדינה.

מקור: https://hanoimoi.vn/kien-tao-kinh-te-tri-thuc-phat-trien-but-pha-719067.html