הכלכלה הגרמנית:

משבר האנרגיה ועלויות הייצור העולות, יחד עם ירידה בנתוני היצוא ובביטחון העסקי, נחשבים לאתגרים שגרמניה חייבת להתגבר עליהם.

תעשיית הרכב הגרמנית ניצבת בפני אתגרים רבים. (תמונה *: פולקסווגן)*

על פי תחזיות של לשכת המסחר והתעשייה הגרמנית (DIHK), כלכלת המדינה צפויה להתכווץ ב-0.3% השנה, והחששות מתפשטים בכל המגזרים. בעוד שישנם סימנים חיוביים בתעשייה ובבנייה, סנטימנט המשקיעים הכללי נותר שברירי עקב השפעות שליליות של מספר גורמים.

היצוא - גורם מפתח בכלכלה הגרמנית - יעמוד בפני לחץ משמעותי מהמכסים הגבוהים שהטילה ארה"ב. DIHK צופה כי היצוא הגרמני יירד ב-2.5% בשנת 2025, ויהיה זו השנה השלישית ברציפות של ירידה. בינתיים, תעשיית הרכב נמצאת במשבר עם ירידה חדה במכירות. יצרנים גדולים בענף הודיעו על סגירת מפעלים ופיטורים המוניים, מה שגרם לדאגה עמוקה בקרב פוליטיקאים .

על פי מומחים כלכליים, תעשיית הרכב הגרמנית כבר נפגעה קשות ממגפת הקורונה. התאוששותה ממשיכה להיפגע משיבושים מתמשכים בשרשרת האספקה, בעוד שהסכסוך בין רוסיה לאוקראינה הגדיל את העלויות והביא לעליית מחירי האנרגיה. חדשנות טכנולוגית איטית החלישה גם את התחרותיות שלה מול יריבים חזקים יותר, ובמיוחד כלי רכב חשמליים זולים מסין. אם נשיא ארה"ב דונלד טראמפ יטיל מכסים נוספים על מכוניות מיובאות ויעורר מלחמת סחר רחבה יותר, תעשיית הרכב הגרמנית תספוג מכה משמעותית נוספת.

מחירי אנרגיה גבוהים היו תלונה מרכזית בקרב יצרנים ועסקים גרמנים לאחרונה, שכן הם מתמודדים ללא הרף עם עלייה בעלויות הייצור, מה שמוביל לירידה בתחרותיות ולירידה ברווחים. מבין החברות עתירות האנרגיה, 71% מתמודדות עם מחירי אנרגיה וחומרי גלם גבוהים. מצב זה משפיע על תעשיות מפתח רבות בגרמניה, כולל ייצור רכב, פלדה וכימיקלים. מפעלים רבים נאלצו להיסגר באופן זמני או לצמיתות.

פסימיות נותרה נפוצה בקרב עסקים, כאשר סקרים מראים שכמעט שליש מהחברות מתכננות לקצץ בהשקעות. סקר של DIHK בקרב 23,000 חברות במגזרים ואזורים שונים גילה כי 29% מהנשאלים מאמינים שהיצוא ימשיך לרדת ב-12 החודשים הקרובים, בעוד שרק 19% צופים עלייה ביצוא. בנוגע לאתגרים עתידיים, 59% ציינו אי ודאות לגבי המדיניות הכלכלית, ואחריה ביקוש מקומי חלש (57%) ועלויות עבודה גבוהות כלא (56%).

לנוכח סיכונים כלכליים, ממשלת הקואליציה החדשה של גרמניה, בראשות קנצלר פרידריך מרץ, הכריזה על סדרה של צעדים לעידוד הצמיחה, ביניהם: הפחתת מסי החשמל והרחבת קצבאות הפחת לעידוד השקעות עסקיות; הקמת קרן השקעות בתשתיות בשווי מיליארדי אירו והאצת אישור פרויקטים בתחום האנרגיה; ביטול חוק שרשרת האספקה הלאומי ופישוט הליכים מנהליים. בנוסף, שרת הכלכלה קתרינה רייכה קראה לאיחוד האירופי לאשר סובסידיות לתעשייה הכבדה של גרמניה כדי להפחית את עלויות האנרגיה ולשפר את התחרותיות.

בנוסף לצעדים שהוזכרו לעיל, ממשלת גרמניה צריכה לפתח במהירות אסטרטגיה לניהול אי הוודאות העולמית הגוברת. אחת הסוגיות המדאיגות ביותר עבור חברות גרמניות כיום היא המהלכים הבלתי צפויים של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ במדיניות החוץ והפוטנציאל למלחמות סחר שעלולות לשבש קשות את הכלכלה העולמית.

הכלכלה הגרמנית נמצאת בצומת קריטי. התגברות על האתגרים הנוכחיים דורשת תיאום הדוק בין מדיניות פיסקלית, רפורמות מבניות ושיתוף פעולה בינלאומי. החלטות שיתקבלו בשנת 2025 יעצבו את עתידה הכלכלי של גרמניה בשנים הבאות. ללא רפורמות מבניות חזקות, גרמניה מסתכנת בדה-אינדוסטריזציה ובאיבוד מעמדה ככלכלה המובילה באירופה.

(לפי פוליטיקו, AA, DIHK)

מקור: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html