ציפיות ליצירת "דחיפה" מכלכלת שערי הגבול - חלק 2: ניצול פוטנציאל לפריצת דרך

QTO - כלכלת שערי הגבול נחשבת ל"מנוף" חשוב לפיתוח מחוז קואנג טרי. כדי לממש את הפוטנציאל הגדול הזה, השלמת מערכת תשתית התחבורה הסינכרונית וניצול מדיניות התמיכה של הממשלה המרכזית הם בראש סדר העדיפויות, ויוצרים מומנטום חזק לתקופת פריצת דרך חדשה.

מקום לפיתוח מכלכלת שערי הגבול

למעשה, קואנג טרי הוא יישוב בעל מיקום גיאוגרפי נוח ומרחב גדול לפיתוח. במהלך ביקורו ופגישת העבודה שלו באזור, ביקש המזכיר הכללי טו לאם מהפרובינציה לנצל באופן מלא את המרחב החופי, נמלי המים העמוקים, שדות התעופה ושערי הגבול הבינלאומיים; להתמקד בחיבור מערכת תחבורה בין-אזורית מגוונת וסינכרונית כדי לפתח באופן משמעותי את תחומי הכלכלה הימית, כלכלת שערי הגבול, הלוגיסטיקה והסחר הבינלאומי.

כיום, שערי גבול בכבישים ממלאים תפקיד חשוב בהגדלת הכנסות התקציב המקומי באמצעות פעילויות יבוא-יצוא ושערי גבול. מאז 2022, עם הופעתו של פחם מיובא, פעילויות יבוא-יצוא ושערי גבול הפכו פעילות יותר, וההכנסות התקציביות גדלו באופן דרמטי. בשנת 2023 לבדה, חברת המניות המשותפת של קבוצת הואן סון הובילה כמעט 3 מיליון טון פחם דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי, שילמה מס יבוא בסך 384 מיליארד וונד ויצרה מקומות עבודה לאלפי עובדים.

שער הגבול הבינלאומי צ'ה לו - צילום: PS

בפרט, לה ליי מובילה מבין שלושת שערי הגבול הדרכיים של המחוז. יותר מ-10 שנים מאז ששודרגה לשער גבול בינלאומי בשנת 2014, זרימת הסחורות והרכבים דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי גדלה באופן חיובי. הפוטנציאל הכלכלי של שער הגבול הבינלאומי לה ליי הוא כוח מניע גדול עבור המחוז לבחור בו כ"מנוף" למשיכת והזמנת משקיעים לבניית תשתית תנועה מודרנית. נכון לעכשיו, קבוצת סון האי הציעה להשקיע 4,800 מיליארד וונד לבניית הכביש המהיר קאם לו-לאו באו; חברת ההון סיכון המשותף נאם טיאן-הואן סון בע"מ מיישמת פרויקט של מערכת מסועים להובלת פחם מלאוס לווייטנאם, בשווי 1,500 מיליארד וונד...

השלמה מוקדמת של תשתיות תנועה

עם היתרון והפוטנציאל למשוך סחורות מיובאות משערי הגבול באזור, השקעה, שדרוג והשלמת תשתיות, ובמיוחד מערכת התחבורה, נחוצים ביותר. בשער הגבול הבינלאומי לה ליי, שדרוג כביש לאומי 15D גורם כעת לעומס מקומי. בצד של לאוס, הכביש באורך 90 ק"מ המחבר את כביש לאומי 15D למכרה הפחם סקונג נמצא בתיקונים, דבר המשפיע על זרימת התנועה. בנוסף, מערכת סינון הרכבות הפגועה במכרה הפחם סקונג, יחד עם בניית תחנת דלק והאתר במחסן של לאוס, מקשים גם על איסוף כלי רכב המובילים פחם - הסחורה העיקרית בשער גבול זה. על המחוז לזרז במהירות את ההליכים כדי ליישם בקרוב את פרויקט מערכת המסוע להובלת פחם מלאוס לווייטנאם.

בשער הגבול הבינלאומי לאו באו, אין כיום אזור בדיקת סחורות לייצוא, מה שמאלץ כלי רכב לעצור לאורך כביש לאומי 9, וגורם לחוסר ביטחון בתנועה ולפקקים מקומיים. לכן, השקעה בבניית אזור בדיקת סחורות לייצוא היא דרישה דחופה.

בשער הגבול הבינלאומי צ'ה לו, מערכת הכבישים באורך 17 ק"מ ליד שער הגבול נא פאו בצד של לאוס נפגעה קשות, מה שגורם לקשיים בתנועת כלי רכב. לכן, תיקון ושדרוג של קטע כביש זה נחוצים כדי להקל על חיבור התנועה, לענות על צרכי פעילויות היבוא-יצוא וההגירה באזור הגבול.

נצלו את מדיניות התמיכה של הממשלה המרכזית

חברות מצפות שהפרובינציה תפתח תשתית סינכרונית ומודרנית, תוך התמקדות במערכות תחבורה אסטרטגיות, חיבור צירים צפון-דרום ומזרח-מערב, שיפור היעילות הכלכלית של שערי גבול, נמלי ים, שדות תעופה ולוגיסטיקה. משם יוקמו בהדרגה מרכזי הובלה ולוגיסטיקה בינלאומיים.

לאחרונה, ב-6 בספטמבר 2025, פרסם משרד הממשלה את מסמך מספר 463/TB-VPCP המכריז על מסקנות ראש הממשלה פאם מין צ'ין בישיבת העבודה עם הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה במחוז קוואנג טרי, כולל מספר תכנים הקשורים לתמיכה בהון השקעה ליישום פרויקטים של תשתית טכנית בשערי גבול.

בהתאם לכך, בנוגע למקור המימון ליישום הכביש הלאומי 15D (קטע מסניף הו צ'י מין רואד מערב ועד לשער הגבול הבינלאומי לה ליי) בתקופה שבין 2026 ל-2030, הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי ממונה לאשר באופן יזום את הפרויקט בהתאם לתקנות ולסמכות. על בסיס זה, משרד האוצר ממונה לנהל ולתאם עם הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי וסוכנויות רלוונטיות כדי לדון בהצעת המחוז, לדווח ולהציע לרשויות המוסמכות בהתאם לתקנות בספטמבר 2025. בנוגע למקור המימון לתמיכה בהשקעה בכביש המהיר קאם לו-לאו באו בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), משרד האוצר דיווח לראש הממשלה.

לאחר קבלת הנחיית הממשלה, הוועדה העממית של מחוז קואנג טרי והמשרדים והסוכנויות הרלוונטיים יישמו אותה בדחיפות. בנוגע לפרויקט אזור הסחר הכלכלי החוצה-גבולות לאו באו-דנסאוואן, משרד האוצר עומד בראש ומנהל את הוועדה העממית של מחוז קואנג טרי והסוכנויות הרלוונטיות ומתאם אותה עם הוועדה העממית של מחוז קואנג טרי והסוכנויות הרלוונטיות כדי ליישם בדחיפות את הנחיית הממשלה במסמך מס' 3739/VPCP-CN, מיום 28 באפריל 2025.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, לה דוק טיין, על מנת לנצל באופן מלא את פוטנציאל הפיתוח, המחוז יבצע בקרוב את פרויקט מסוע הפחם דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי, במטרה להגדיל את קיבולת שחרור המכס ולתרום להגדלת הכנסות התקציב המקומי. במקביל, יש להאיץ את פרויקט שדרוג ותיקון כביש לאומי 14 ו-12 ק"מ של כביש לאומי 15D, את הפרויקט לבדיקת סחורות מיובאות בשער הגבול הבינלאומי לה ליי, לפתח שירותי לוגיסטיקה לאחר שער הגבול לפיתוח אזור לאיסוף ומעבר סחורות, מחסני ערובה ושירותי תחבורה רב-מודאליים (המחברים כבישים וים). בכך, ייצרו תנאים נוחים לפעילויות יבוא-יצוא וחוצות גבולות, ותתרום למשיכת השקעות ותיירות בתקופה הקרובה.

עם תשומת לב השקעות מצד הממשלה המרכזית, מחוז קוואנג טרי מאמין שזה ייצור "דחיפה" כלכלית בשערי הגבול, יפתח הזדמנויות סחר עם מדינות באזור ותתרום באופן פעיל לפיתוח החברתי-כלכלי המקומי.

הו נגוין קה

מקור: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/