אזור כלכלי מיוחד Phu Quoc, פרובינציית Giang (לשעבר מחוז Kien Giang ) - צילום: QUANG DINH
לאחר ש-13 מחוזות וערים בדלתא של המקונג התמזגו ל-6, נפתח מרחב פיתוח חדש. זהו לא רק שינוי בגבולות המנהליים, אלא גם רגע מכריע לניצול הפוטנציאל, החוזקות וגיוס המשאבים של כל יישוב.
בסך הכל, דלתת המקונג לא מתמודדת רק עם שלוש "ספירלות כלפי מטה" שהדוח הכלכלי השנתי של דלתת המקונג הצביע עליהן: ספירלת המחסור בהשקעות מהתקציב, נטל הביטחון התזונתי על המבנה הכלכלי האזורי וספירלת איכות המשאבים האנושיים.
המערב עדיין עומד בפני שלושה מכשולים: דעיכת משאבים וסביבה עם מפולות, חדירת מי מלח ושינויי אקלים חמורים יותר ויותר; היחלשות החוסן הכלכלי עם חקלאות מקוטעת, פיתוח תעשייתי איטי, תשתיות לא מסונכרנות ודעיכת משאבי אנוש ככל שעובדים צעירים עוזבים את עריהם, ואיכות ההכשרה אינה עומדת בדרישות.
כדי להתעלות, המערב חייב להתגבר על המכשולים והספירלות כלפי מטה הללו. אבל מהי הדרך למעלה עבור הפרובינציות המערביות?
בחמש השנים הבאות, לאחר כינוסי המפלגה בכל הרמות, יש צורך ליישם בנחישות ארבע קבוצות פתרונות מרכזיות.
ראשית כל, מיצוב מחדש של היישובים על מפת הפיתוח הלאומית והאזורית. לאחר המיזוג, יש צורך לבחון מחדש את התכנון ולקבוע את היתרונות התחרותיים של כל מחוז.
ערים מרכזיות כמו קאן טו ופו קוק חייבות להיות ממוקמות ברשת העירונית של דרום מזרח אסיה, ולא רק באזור. מיקום נכון לגיוס וניצול יעיל של משאבים ופיתוח מוצרים מרכזיים הוא הבסיס לקישוריות אזורית אמיתית.
הבא בתור הוא רפורמה מוסדית, מדיניות ומנהלית. על היישובים ליצור סביבה נוחה להשקעה ועסקים, בהתאם לרפורמות של הממשלה המרכזית.
יישובים מתאימים כמו קאן טו צריכים להציע באומץ מנגנונים מיוחדים, אך חייבים ליישם אותם ביעילות, תוך הימנעות מהפזמון האיטי כמו שש קבוצות המנגנונים המיוחדים שאושרו בעבר על ידי האסיפה הלאומית לפיילוט, אך לאחר שנים רבות של יישום, "דבר עדיין לא קרה". למנגנונים יש משמעות רק כאשר הם מיושמים בפועל.
תשתיות תחבורה, אזורים עירוניים וכפריים ממשיכות להיות "המפתח לפתיחת דלתות" עבור יישובים. לא ניתן לדבר על קישוריות אזורית אם התחבורה תישאר מופרעת, הפיתוח העירוני מקוטע, הפסולת עמוסה והצפות מתרחשות לעתים קרובות.
פרויקטים לאומיים מרכזיים כמו הכביש המהיר המערבי צפון-דרום, הכביש המהיר צ'או דוק-קאן טו-סוק טראנג, הכביש המהיר קאן טו-קה מאו, נמל הון קואי... חייבים להיות מואצים ולהסתיים בזמן.
במקביל, על מחוזות וערים חדשות לבחור גם את הפרויקטים המרכזיים הנכונים, המקושרים למרחבי פיתוח חדשים כדי ליצור דחיפות בתשתיות, ולסלול את הדרך להשקעות.
משאבי אנוש הם הגורם המכריע להצלחה או לכישלון. החלטה 71-NQ/TW בנושא חינוך והכשרה סללה את הדרך לחדשנות.
על המחוזות לארגן מחדש את מערכות האוניברסיטאות, המכללות ובתי הספר התיכוניים בכיוון יעיל כדי לשפר את האיכות.
המערב לא יכול רק להכשיר משאבי אנוש לחקלאות, אלא חייב להיות בעל כוח אדם ששולט בטכנולוגיה, מסתגל לטרנספורמציה דיגיטלית, משרת את הכלכלה הימית, אזורים עירוניים, שירותים ואינטגרציה בינלאומית.
האזור המערבי המאוחד לא רק יהיה גדול יותר בקנה מידה, אלא גם יהיו לו הזדמנויות גדולות יותר לפריצת דרך. אם נדע כיצד לנצל את מרחב הפיתוח החדש וליישם באופן סינכרוני ארבע קבוצות של פתרונות, אזור זה יוכל להתרומם לחלוטין ולהפוך למוקד צמיחה חשוב של המדינה.
מקור: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-cac-tinh-mien-tay-vuon-minh-2025100808591944.htm
תגובה (0)