XPO Logistics מקצצת כוח אדם כדי לשלוט בעלויות.

[מודעה_1]

חברת XPO Logistics התאימה את עלויות כוח האדם וקיצצה תהליכים מיותרים כדי לפצות על הירידה בביקוש להובלות ולהגדיל את הרווחים.

XPO היא חברת לוגיסטיקה המספקת שירותי משלוחים לעסקים מגוונים כמו פורד מוטור, ג'נרל אלקטריק וקטרפילר בע"מ. לאחרונה, החברה התמודדה עם ירידה במשלוחים עקב אינפלציה גבוהה. הם מודאגים מכך שמיתון כלכלי מתקרב עלול להוביל את הצרכנים להיות זהירים יותר בהוצאות, וכתוצאה מכך לירידה בנפחי המשלוחים.

הובלת מטענים בנפחים קטנים (LTL) היא תחום ההכנסות הגדול ביותר של XPO. עם זאת, ברבעון הראשון של 2023, תחום זה צמח רק ב-1.2%, שווה ערך ל-1.12 מיליארד דולר.

"לגבי כוח העבודה שלנו, אנו מתכננים ארגון מחדש קפדני יותר שיתאים טוב יותר לסביבה ולצרכים הנוכחיים, תוך צמצום חלק מכוח האדם כדי לייעל את העלויות", אמר מנכ"ל XPO, מריו האריק.

מספר ענקיות לוגיסטיקה אחרות, כמו יונייטד פארסל סרוויס ופדקס, ציינו גם הן את הירידה בביקוש הצרכני כסיבה ליישום צעדי בקרת עלויות. כך הן מנווטות עסקים כאשר הכלכלה נכנסת לשלב בלתי צפוי.

משאיות משלוחים של XPO בארה"ב. צילום: *XPO Logistics*

אנליסטית השוק אליסון פוליניאק-קוסיק מוולס פארגו, חברה המתמחה בפתרונות פיננסיים תאגידיים, אמרה שתשתיות הובלה חלשות, יעילות כלכלית והשקעות מתמשכות נותרו מכשולים לעסקי לוגיסטיקה באופן כללי. עבור XPO בפרט, ההפסד ברבעון הראשון בעסקי התחבורה האירופיים שלה נבע בעיקר מעלויות ארגון מחדש הקשורות לצעדי קיצוץ עלויות.

לפי נתוני Refinitiv, הכנסות XPO עומדות כיום על 1.91 מיליארד דולר, גבוה מההערכה הקודמת שעמדה על 1.87 מיליארד דולר. מניית החברה עלתה גם היא ב-5.4% ל-46.82 דולר במסחר בשבוע שעבר.

קאן י (לפי רויטרס )

[מודעה_2]
קישור למקור