![]() |
מכונית הסדאן החשמלית לחלוטין מאזדה 6e עם הגה ימני (RHD) נצפתה זה עתה בנמל לאם צ'אבנג (תאילנד). זהו חלק מההכנות האסטרטגיות של יצרנית הרכב היפנית לספק כלי רכב בשני שווקים עיקריים, תאילנד ואוסטרליה, ביולי, לפני שתתרחב לבריטניה ולאזורים אחרים עם הגה ימני כמו סינגפור , הונג קונג ואינדונזיה.
מאזדה 6e היא למעשה גרסת הייצוא הבינלאומית של דגם מאזדה EZ-6 בשוק הסיני , המורכבת בבסיס הייצור של המיזם המשותף צ'אנגאן-מאזדה בנאנג'ינג.
מידות המכונית הן 4,921 x 1,890 x 1,485 מ"מ (אורך x רוחב x גובה) ובסיס גלגלים של 2,900 מ"מ.
למרות שהיא חולקת את המבנה שלה עם שותפתה הסינית, פנים הרכב של מאזדה 6e שומר על תחושה יפנית מובהקת עם רמת גימור גבוהה. תא הנוסעים מינימליסטי, וכולל מסך מגע מרכזי בגודל 14.6 אינץ' המשולב במעבד Qualcomm Snapdragon 8155 מתקדם, מערכת סראונד של סוני עם 14 רמקולים, וגג זכוכית פנורמי מבודד חום מתכוונן חשמלית.
![]() |
במולדתה, מאזדה 6e נקראת מאזדה EZ-6. צילום: CNC . אולי יעניין אותך גם |
הליפטבק החשמלי הזה חולק את אותה פלטפורמת ארכיטקטורת EPA1 עם דגמי המותג Deepal (כגון ה-SL03 וה-L07). עם זאת, מאזדה טוענת שביצעה התאמות משמעותיות בשלדה ובתחושת הנהיגה כדי לשמור על פילוסופיית ה"ג'ינבה-איטאי" הייחודית של המותג.
המאפיין הבולט ביותר של גרסת ההגה הימנית שהגיעה זה עתה לדרום מזרח אסיה הוא נוכחותה של חבילת סוללות LFP בהספק של 78 קילוואט-שעה המסופקת על ידי המיזם המשותף CATL-Changan. בעבר, כאשר גרסת ההגה הימנית הושקה באירופה, אופציית סוללת ה-NMC של החברה בהספק של 80 קילוואט-שעה לא התקבלה יפה עקב קיבולת טעינת DC מוגבלת של 90 קילוואט והספק מנוע מופחת.
חבילת הסוללות החדשה של LFP, בהספק של 78 קילוואט-שעה, פתרה לחלוטין את הבעיה הזו על ידי שמירה על תפוקת כוח מרבית של 190 קילוואט (255 כ"ס) מהמנוע היחיד הממוקם על הסרן האחורי, ובמקביל מעניקה למכונית טווח נסיעה של 560 ק"מ בטעינה מלאה אחת.
בעוד שדגם ה-EZ-6 הכפול מציע מחיר התחלתי תחרותי מאוד בסין של 150,800 יואן (כ -22,200 דולר ), גרסת הייצוא של מאזדה 6e מתומחרת ביותר מכפול מזו בשווקים מסוימים. לדוגמה, בבריטניה, המחיר נקבע על 38,995 ליש"ט (כ -51,500 דולר ). מחיר גבוה זה פוגע במכירות במדינת המוצא שלה, סין, כאשר רק 1,833 יחידות סופקו בחודש מאי.
בווייטנאם, מאזדה מפיצה כיום רק את דגם מאזדה6 המונע בבנזין, בעל עיצוב וסגנון דומים למדי. עם זאת, הדגם לא עבר שדרוגים במשך זמן רב, והמכירות כבר אינן חזקות כפי שהיו בתקופת הזוהר שלו.
מקור: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html








