פתיחת שדרה ראשית לעיר ביין הואה.

רחוב נגוין איי קווק הוצע להיות מתוכנן כשדרה עירונית ראשית בביין הואה. צילום: פאם טונג

תוכנית מוצעת ל-3 שדרות ראשיות.

בתחילת ינואר 2026, קיימה ועדת העם המחוזית פגישה עם יחידת הייעוץ האחראית על הכנת תוכנית האב המתוקנת לעיר ביין הואה עד 2045 כדי לשמוע דוח על התקדמות היישום.

בטיוטת פרויקט התכנון שהוגשה לוועדת העם המחוזית, יחידת הייעוץ הציעה לתכנן שלוש שדרות ראשיות לעיר ביין הואה, הנחשבות לדרכים חיוניות וחשובות המחברות מרכזים כלכליים מרכזיים באזורים עירוניים, שירותים, מסחר ותעשייה בתוך העיר ביין הואה עם יישובים שכנים.

בהתאם לכך, השדרה הראשית הראשונה שתתוכנן היא שדרות נגוין איי קוק. הכביש הקיים של נגוין איי קוק מוצע לשדרוג עם משטח כביש ברוחב 55 מטר ו-10 נתיבים (6 נתיבים ראשיים ו-4 נתיבי שירות), שימלא תפקיד מכריע בחיבור אזורים מרכזיים בעיר ביין הואה, כגון נמל התעופה ביין הואה, אזור התיירות והשירותים על גדת הנהר, מרכז השירותים הציבוריים החדש, והו צ'י מין סיטי, שתתחבר לשדה התעופה טאן סון נהאט.

התוואי השני המוצע הוא שדרות צפון-דרום, המתחיל ברחוב נגוין איי קוק ועוקב אחר הציר המרכזי עד לכביש לאומי 1. משם, התוואי עוקב אחר כביש מחוזי 771, המחבר את העיר ביין הואה עם הערים לונג טאן ונון טרץ'. מבחינת קנה המידה, השדרות הצפון-דרום המוצעות יהיו ברוחב כביש של 60-70 מטר עם 10 נתיבים (6 נתיבים ראשיים ו-4 נתיבי שירות).

הכביש המהיר השלישי המוצע הוא שדרות מזרח-מערב, עם רוחב כביש מוצע של 45-60 מטר ו-8-10 נתיבים. לאחר השלמתו, שדרות מזרח-מערב ימלאו תפקיד מכריע בחיבור העיר ביין הואה עם אזור העיר ת'ו דוק לשעבר, הו צ'י מין סיטי ועיר טראנג בום במחוז דונג נאי.

פתרון בעיית "פקקים כבדים, כבישים צרים".

בשנת 2016, העיר ביין הואה לשעבר הוכרה רשמית כאזור עירוני מסוג I תחת הממשל המחוזי. עם זאת, במשך שנים רבות לאחר מכן, ביין הואה עדיין חסרה חלק מהקריטריונים לאזור עירוני מסוג I. בפרט, עומסי התנועה והפקקים בעיר ביין הואה המשיכו להחמיר.

כעיר בעלת היסטוריה ארוכה, רוב הכבישים של ביין הואה, כולל הנתיבים העורקיים הראשיים, הם קטנים בקנה מידה. מצב זה, יחד עם גידול אוכלוסין מהיר וגודל אוכלוסייה גדול, הופך את תשתית התחבורה לאחד מ"צווארי הבקבוק" המעכבים את התפתחותה של ביין הואה.

חבר ועדת המפלגה המחוזית וסגן יו"ר ועדת העם המחוזית, הו ואן הא, העריך: נכון לעכשיו, דרכי הכניסה לעיר ביין הואה, כמו כבישי בוי ואן הואה ונגוין איי קווק, צרות מדי ואינן עונות על צרכי הפיתוח.

על פי טיוטת תוכנית האב המתוקנת לעיר ביין הואה עד 2045, היקף התכנון כולל 10 רובעים (הכוללים את מלוא הגבולות המנהליים של 7 רובעים: ביין הואה, טאם הייפ, לונג בין, טראן ביין, לונג הונג, פואוק טאן, טאם פואוק, וחלק משטחם של 3 רובעים: טאן טריאו, טראנג דאי, הו נאי) בשטח כולל של למעלה מ-26,300 דונם.

בהקשר זה, תכנון שדרות ראשיות בעיר ביין הואה שואף לא רק לחבר מרכזים כלכליים מרכזיים ולקשר את העיר ביין הואה עם יישובים שכנים, אלא גם לטפל בעומסי תנועה במרכז העיר.

לדברי טרונג וין הייפ, סגן יו"ר הוועדה העממית של רובע ביין הואה, מחוז דונג נאי: ההצעה ליצור שדרות נגוין איי קווק על ידי יחידת הייעוץ הכרחית בסך הכל. נכון לעכשיו, רק קטע דרך נגוין איי קווק העובר דרך רובע טראן ביין הורחב ל-8 נתיבים. בינתיים, הקטעים הנותרים קטנים יותר, עם רוחב כביש של כ-12 מטרים בלבד. לכן, פקקי תנועה ועומסי תנועה מתרחשים לעתים קרובות. עבור רובע ביין הואה, אם דרך נגוין איי קווק תשודרג לשדרה, פינוי הקרקע יהיה קל יחסית מכיוון שאין בכביש זכות קדימה דרך הרובע פרויקטים גדולים של בנייה.

בפגישה שנערכה לאחרונה עם יחידת הייעוץ בנוגע לתוכנית האב המתוקנת לעיר ביין הואה עד 2045, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין ואן אוט, הסכים עם הצורך להציע פתיחת שדרות ראשיות לעיר ביין הואה וביקש מסוכנויות רלוונטיות לתאם עם יחידת הייעוץ כדי לבחון ולהבהיר עוד יותר את אפשרויות הקישוריות התחבורתית הבין-אזוריות לעיר ביין הואה. באופן ספציפי, זה כולל קישור העיר ביין הואה ליישובים אחרים במחוז, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן והו צ'י מין סיטי.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202601/mo-dai-lo-cho-do-thi-bien-hoa-4640d1e/