סלילת הדרך לפיתוח

מאז שנסללנו כבישים כפריים ונבנו כבישים חדשים, הנסיעה הפכה לנוחה הרבה יותר מבעבר, עם כלי רכב שנוסעים בצורה חלקה בדיוק כמו בעיר... אלו הן הרגשות של אנשי הכפר במולדת האבות. מתוך חשיבה של "פתיחת דרך לפיתוח", המחוז נתן עדיפות והקצה משאבים לפיתוח תחבורה כפרית, כך שכיום מראה כל האזורים הכפריים השתנה במהירות. כבישים אלה תרמו להעיר את הפוטנציאל של כל אזור, ליצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי ולהבאת חיים משגשגים לאנשים.

הודות להשקעות ושדרוגים, כבישים רבים בקומונה של הא גיאפ (מחוז פו נין) הורחבו, מה שמקל על סחר בסחורות.

דרך הכפר פתוחה לרווחה.

באור השמש העדין של האביב המתקרב, חזרנו למחוז קאם קה כדי לטבול את עצמנו בשמחת השינוי כאן. לאורך הכבישים הישרים והסלולים, המשובצים בפרחים ובעצים, התנועה הסואנת יוצרת רשת רציפה המחברת כפרים וכפרים, ומקלה על הסחר בין יישובים בתוך המחוז ומחוצה לו. זה עורר פוטנציאל וסיפק מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי.

החבר טראן טאנה טרונג - ראש המחלקה הכלכלית והתשתיתית של מחוז קאם קה, שיתף: "בשנים קודמות, כבישים רבים בין כפרים ובין קהילות במחוז היו קשים ביותר לנסיעה. לכן, בכל קונגרס מפלגה, ועדת המפלגה המחוזית תמיד זיהתה את התחבורה כעדיפות, פריצת דרך ליצירת בסיס לצמצום העוני ולפיתוח בר-קיימא. במיוחד מאז יישום החלטה מס' 05 של ועדת המפלגה המחוזית בנושא פיתוח תחבורה כפרית לתקופה 2021-2025, השתנתה המודעות של ארגונים ויחידים להשתתפות בבנייה ופיתוח מערכת התחבורה הכפרית, ויצרה בסיס לפיתוח חברתי-כלכלי של אזורים כפריים ועירוניים. לאחר ארבע שנות יישום, יעדי ההחלטה הושגו למעשה ואף עברו אותם. עד סוף 2024, שיעור הכבישים הכפריים המרוכזים הגיע ל-83.6%."

עם שיפור הכבישים, אנשים שואפים לפתח את עסקיהם ואת הכלכלה שלהם. החבר נגוין טרונג פו, יו"ר הוועד העממי של קומונה הונג וייט, הצהיר: הודות לתשומת הלב של המפלגה והמדינה, ותרומות העם, דרכי עפר רבות בקומונה נסללו כעת בבטון. בעזרת דרכי בטון, סוחרים יכולים להגיע לשדות כדי לקנות תוצרת חקלאית, וחיי האנשים בקומונה השתפרו משמעותית. חילופי דברים תרבותיים ואמנותיים, וחילופי סחורות, מתבצעים בתדירות גבוהה יותר.

לא רק מחוז קאם קה, אלא גם מערכת התחבורה הכפרית במחוז פו נין נחשבת לאחת מנקודות האור במחוז. מר נגוין לונג ג'יאנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז פו נין, אמר: "החלטת קונגרס המפלגה של מחוז פו נין, לקדנציה 2020-2025, זיהתה את הפיתוח המקיף של התשתיות כאחת מפריצות הדרך, כאשר פיתוח התחבורה הוא משימה מרכזית. כדי להשיג מטרה זו, המחוז פרסם מסגרת משפטית מלאה כדי להקל על יישום פרויקטים של תחבורה. לצד מקסום המשאבים ושילוב יעיל של מקורות הון שונים לפיתוח תחבורה, המחוז גם קידם רפורמה בהליכים מנהליים; וחיזק את המאמצים לגייס את העם ליצירת קונצנזוס בעבודות פינוי קרקעות."

ניכר כי תשתית התחבורה במחוז התפתחה מאוד הן בכמות והן באיכות. באופן ספציפי, שיעור הכבישים הכפריים הסלולים במחוז מגיע כיום ל-89.85%, כולל 100% כבישים מחוזיים סלולים, 100% כבישים קהילתיים וכבישים בין קהילתיים סלולים; 99.37% כבישים כפריים וכפרים סלולים; 87.78% מהסמטאות והכפרים נקיים ואינם בוציים במהלך עונת הגשמים; ו-67.84% מכבישי השדה הפנימיים הראשיים סלולים. בהתבסס על תשתית התחבורה המושקעת, פו נין התמקדה בעידוד ומשיכת משקיעים, יצירת תנאים נוחים לפיתוח כלכלי ושיפור חייהם של האנשים.

מנהיגי קהילת הונג וייט (מחוז קאם קה) סקרו את הכביש באזור שום דו כהכנה לשיפוץ ושדרוג.

כוח מניע לפיתוח

מתוך הכרה בכך שפיתוח תשתיות תחבורה כפרית הוא גורם מכריע, לא רק כ"מנוף" לקידום פיתוח חברתי-כלכלי אלא גם כתרומה לשיפור איכות החיים של תושבי הכפר, פיתוח התחבורה הכפרית שולב בתוכנית היעד הלאומית לפיתוח כפרי חדש. הצעה זו נכללה בהחלטת הקונגרס ה-19 של המפלגה המחוזית, קדנציה 2020-2025, המנחה את יישומה. כגוף מייעץ לוועדת ההיגוי המחוזית לפיתוח כפרי חדש, משרד התחבורה ייעץ ופיתח באופן יזום תוכניות לאיחוד כבישים כפריים ברחבי המחוז; חיזק את ההדרכה, הפיקוח והפיקוח שלו על ועדות העם של המחוזות, הערים והעיירות ביישום איחוד כבישים כפריים; וסיפק הדרכה בנוגע למומחיות טכנית, תקנות ותקנים לבניית כבישים כפריים. מדי שנה, בהתבסס על תוצאות היישום, המשרד אוסף ומגיש אותם למשרד האוצר כדי להציע ולדווח לוועדת העם המחוזית על איזון והקצאת תקציב ליישום איחוד כבישים כפריים בשנה שלאחר מכן; במקביל, היא מציעה ומדווחת באופן מיידי לוועדת העם המחוזית על קשיים ומכשולים שיש להפנות ולפתור במהלך יישום התוכנית. בנוסף, יישובים במחוז מנצלים את תמיכת המדינה, משתלבים באופן יזום בתוכניות ופרויקטים של השקעה; ומקדמים את חשיבות הרחבת הכבישים הכפריים באמצעות קמפיינים להגברת המודעות הציבורית, ובכך משיגים את הסכמת העם לתרום קרקעות ולתרום כספים לפרויקט.

מחוז פו טו , הממוקם באזור האמצעי וההרים, מתאפיין בשטח מקוטע עקב נהרות ונחלים רבים. רשת הכבישים הכפרית נרחבת, כאשר רוב המקטעים טרם סווגו כמדורגים. שיטפונות פתע תכופים, מפולות, גשמים עזים וגשמים ממושכים גורמים לעיתים קרובות נזק לתשתיות התחבורה, במיוחד באזורים מרוחקים ומבודדים. עם זאת, הודות לגישות חדשניות ויעילות רבות, פיתוח התחבורה הכפרית במחוז השיג תוצאות חיוביות מאוד. עד סוף שנת 2024, נסללו למעלה מ-9,000 ק"מ של כבישים כפריים, והגיעו ל-82.5%; סכום העולה על התוכנית המחוזית לסלילת כבישים כפריים לתקופה 2021-2025, שמטרתה הייתה לסלול לפחות 80% מהכבישים הכפריים עד סוף שנת 2025.

בהתבסס על ההישגים שכבר הושגו, בתקופה הקרובה, מחוז פו טו ימשיך לכוון את המחלקות והרשויות הרלוונטיות לקדם עוד יותר תעמולה ולגייס את העם להשתתף באופן פעיל בבניית כבישים כפריים; למשוך ולקרוא לתמיכה מארגונים ועסקים; לנצל משאבים לתמיכה בתיקון, בנייה והקשחת כבישים כפריים ופרויקטים של תשתית... שדרוג תשתית הכבישים הכפריים ייצור תנאים נוחים לייצור וצריכה חקלאית, יפתח את תעשיות השירותים והמלאכה בקנה מידה קטן, יתרום לשיפור איכות החיים של אנשים, יפחית את העוני ויקדם פיתוח בר-קיימא במולדת האבות.

אן טו

מקור: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm