סלילת הדרך לפיתוח

מאז שהכבישים הכפריים הוקצו וכבישים חדשים נבנו, הנסיעה הפכה לנוחה הרבה יותר מבעבר, כלי הרכב נוסעים בצורה חלקה כאילו היו בעיר... זוהי תחושתם של אנשי הכפר במולדת האבות. מתוך תפיסה של "פתיחת הדרך לפיתוח", בתקופה האחרונה, הפרובינציה נתנה עדיפות והקצתה משאבים לפיתוח תנועה כפרית, כך שכיום מראה כל אזור כפרי השתנה במהירות. כבישים אלה תרמו להעיר את הפוטנציאל של כל אזור, ויצרו מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי, והביאו חיים משגשגים לאנשים.

הודות להשקעה ושדרוג, הורחבו כבישים רבים בקומונה של הא גיאפ (מחוז פו נין), מה שהקל על חילופי סחורות.

דרך כפרית פתוחה

במזג האוויר השמשי והנעים של האביב המתקרב, חזרנו למחוז קאם קה כדי לטבול את עצמנו בשמחת השינוי כאן. הליכה לאורך הכבישים הישרים, מרוצפים בבטון ובאספלט, צידי הדרכים נשתלו בפרחים ובעצים, אנשים וכלי רכב רועשים הלוך ושוב, יוצרים "כלי דם" המחברים באופן רציף לכפרים ולקהילות, יוצרים תקשורת בין יישובים בתוך המחוז ומחוצה לו, מה שעורר את הפוטנציאל ויצר מומנטום לכלכלה ולחברה להתפתח עוד ועוד.

החבר טראן טאן טרונג - ראש המחלקה הכלכלית והתשתיתית במחוז קאם קה, שיתף: "בשנים קודמות, כבישים רבים בין כפרים ובין קהילות במחוז היו קשים ביותר לנסיעה, ולכן בקונגרסים, ועדת המפלגה המחוזית תמיד קבעה שתחבורה חייבת להיות במקום הראשון, לפתוח כבישים וליצור פריצות דרך כדי ליצור את הבסיס לצמצום העוני ולפיתוח בר-קיימא. בפרט, מאז יישום החלטה מס' 05 של הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית לפיתוח תחבורה כפרית לתקופה 2021-2025, הדבר שינה את המודעות של ארגונים ויחידים להשתתפות בבנייה ופיתוח מערכת התחבורה הכפרית, ויצר בסיס לבנייה ופיתוח המצב החברתי-כלכלי באזורים כפריים ועירוניים. לאחר 4 שנות יישום, יעדי ההחלטה הושגו למעשה ועברו את היעדים שנקבעו. עד סוף 2024, שיעור הקשחת כבישי התחבורה הכפריים יגיע ל-83.6%".

בעזרת כבישים יפים, אנשים שואפים לעשות עסקים ולפתח את הכלכלה. החבר נגוין טרונג פו - יו"ר ועדת העם של קומונה הונג וייט אמר: הודות לתשומת הלב של המפלגה, המדינה ותרומות העם, דרכי עפר רבות בקומונה נסללו כעת מבטון. בעזרת דרכי מבטון, סוחרים יכולים לצאת לשדות ולקנות תוצרת חקלאית, וחייהם של האנשים בקומונה שופרו משמעותית. חילופי דברים תרבותיים ואמנותיים, החלפת סחורות וכו' מתבצעים בתדירות גבוהה יותר.

לא רק מחוז קאם קה, מערכת התחבורה הכפרית במחוז פו נין נחשבת לאחת מנקודות האור של המחוז. החבר נגוין לונג ג'יאנג - סגן יו"ר ועדת העם של מחוז פו נין אמר: "החלטת קונגרס המפלגה של מחוז פו נין, קדנציה 2020-2025, זיהתה אחת מפריצות הדרך כפיתוח סינכרוני של תשתיות, שבו השקעה בפיתוח תנועה היא אחת המשימות המרכזיות. כדי להשיג את היעדים שנקבעו, המחוז פרסם מסדרון משפטי מלא כדי לסייע ליישום פרויקטים של תנועה בצורה חלקה. לצד מקסום המשאבים, שילוב יעיל של מקורות הון להשקעה בפיתוח תנועה, המחוז גם מקדם רפורמה בהליכים מנהליים; מחזק את עבודת גיוס האנשים ליצירת קונצנזוס בעבודות פינוי אתרים".

ניתן לראות כי תשתית התנועה במחוז התפתחה מאוד הן בכמות והן באיכות. קצב הקשחת הכבישים הכפריים במחוז לבדו הגיע ל-89.85%, מתוכם קצב הקשחת הכבישים המחוזיים הגיע ל-100%, קצב הקשחת הכבישים הקהילתיים והבין-קהילתיים הגיע ל-100%; קצב הקשחת הכבישים בכפרים ובכפרים הגיע ל-99.37%; שיעור הניקיון והבוץ של סמטאות וכפרים בעונת הגשמים הגיע ל-87.78%; שיעור הקשחת הכבישים הראשיים בתוך השטח הגיע ל-67.84%. בהתבסס על תשתית התנועה המושקעת, פו נין התמקדה בעידוד ומשיכת משקיעים, יצירת תנאים להתפתחות ושיפור חייהם של מגזרים כלכליים במגזר הכלכלי.

מנהיגי קהילת הונג וייט (מחוז קאם קה) סקרו את הכביש באזור שום דו כהכנה לשיפוץ ושדרוג.

כוח מניע לפיתוח

זיהוי פיתוח תשתיות תחבורה כפריות כאחד הגורמים החשובים, לא רק "מנוף" לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, אלא גם תורם לשיפור איכות חייהם של תושבי הכפר. לכן, עבודת פיתוח התחבורה הכפרית משולבת בתוכנית הלאומית לבנייה כפרית חדשה, אשר נכללה בהחלטה ליישום על ידי ועדת המפלגה המחוזית ה-19, קדנציה 2020-2025. כגוף מייעץ לוועדת ההיגוי הכפרית החדשה המחוזית, מדי שנה משרד התחבורה ייעץ ופיתח באופן יזום תוכנית לחיזוק דרכי התחבורה הכפריות בכל המחוז; חיזק את ההכוונה, הפיקוח והדחיפה של ועדות העם של המחוזות, הערים והעיירות לחיזוק דרכי התחבורה הכפריות; סיפק הנחיות בנוגע למומחיות טכנית, סטנדרטים ותקנות לבניית דרכי תחבורה כפריות. מדי שנה, המשרד, בהתבסס על תוצאות היישום, מסנתז ושולח למשרד האוצר להציע ולדווח לוועדת העם המחוזית לאיזון וסידור התקציב לאיחוד דרכי התחבורה הכפריות בשנה שלאחר מכן; במקביל, מציע ומדווח באופן מיידי לוועדת העם המחוזית על קשיים ובעיות שיש להפנות ולפתור במהלך יישום התוכנית. יחד עם זאת, יישובים במחוז מנצלים את תמיכת המדינה, משתלבים באופן יזום בתוכניות ופרויקטים של השקעה; מקדמים עבודת הסברה בנושא חשיבות הרחבת כבישים כפריים, ובכך משיגים את הסכמת הציבור לתרום קרקעות ולתרום כספים לביצוע הפרויקט.

מכיוון שפו טו היא פרובינציה באמצע הארץ והררית עם שטח המחולק על ידי נהרות ונחלים רבים, רשת התחבורה הכפרית גדולה, שרובה עדיין לא במצב טוב. שיטפונות פתאומיים, שיטפונות פתאומיים, גשמים עזים, גשמים ארוכי טווח וכו' מתרחשים לעתים קרובות, וגורמים נזק לעבודות תחבורה, במיוחד לתחבורה כפרית באזורים מרוחקים. עם זאת, בעזרת דרכים יצירתיות ויעילות רבות, פיתוח התחבורה הכפרית במחוז השיג תוצאות חיוביות מאוד. עד סוף שנת 2024, המחוז כולו התמצק מעל 9,000 ק"מ, והגיע לקצב של 82.5%; מעבר לתוכנית להתמצקות כבישי תחבורה כפריים במחוז בתקופה שבין 2021 ל-2025, מה שמבטיח שעד סוף שנת 2025, קצב התמצקות התחבורה הכפרית במחוז יגיע לפחות ל-80%.

בהמשך להישגים, בתקופה הקרובה, מחוז פו טו ימשיך לכוון מגזרים ויישובים להמשיך לקדם תעמולה ולגייס אנשים להשתתף באופן פעיל בבניית כבישים כפריים; למשוך ולקרוא לתמיכה מארגונים ועסקים; לנצל משאבי תמיכה לתיקון, פתיחה חדשים וחיזוק כבישים ועבודות כפריות... שדרוג תשתיות התנועה הכפריות ייצור תנאים נוחים לייצור, צריכה של תוצרת חקלאית, פיתוח ענף השירותים והתעשייה הקטנה, יתרום לשיפור איכות חייהם של אנשים, צמצום העוני וקידום פיתוח בר-קיימא של המולדת.

אן טו

מקור: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm