דגם של בית קפה המשמש גם כעמדת טעינה לרכב חשמלי.

בצהריים, מר קווק באו, בן 53, עצר בבית קפה ברחוב פאן ואן טרי, ברובע גו ואפ, כדי לאכול, לנוח ולנצל את ההזדמנות לטעון את האופנוע החשמלי שלו.

לבית הקפה שטח מרווח של 160 מ"ר עם כ-40 ערסלים לאורחים להירגע או לנמנם. המחירים נוחים למדי: טעינת אופנוע עולה 8,000 - 16,000 דונג וייטנאמי, משקאות קלים נעים בין 17,000 ל-20,000 דונג וייטנאמי, ואטריות אינסטנט עולות 5,000 דונג וייטנאמי. השימוש בערסל, טעינת הטלפון, המקלחת והשירותים הם ללא תשלום.

זהו תחנת הצהריים הקבועה של מר באו כבר למעלה מחודש. האיש, המתגורר בבין דואונג , נוסע מדי יום להו צ'י מין סיטי כדי לעבוד כנהג אופנועים. לפני שלושה חודשים הוא עבר לאופנוע חשמלי, כך שלעתים קרובות הוא צריך לעצור בבית של חבר כדי לטעון את הטלפון שלו או למצוא בית קפה שמשכיר שקעי חשמל תמורת כ-20,000 וונד. אבל למצוא מקום שמאפשר טעינה זה לא קל.

באמצע יוני, הוא גילה דגם של בית קפה שמשמש גם כעמדת טעינה לרכב חשמלי, אז הוא החליט לנסות את זה. "זה מתאים להכנסה של נהגים שמגיעים עם רכבים חשמליים", הוא אמר. "אני גם לא צריך יותר לנסוע ולחפש עמדת טעינה".

בצהריים של ה-22 ביולי, כ-20 נהגים ומשלוחים נחו ליד מר באו. אזור הטעינה יכול להכיל מקסימום 26 כלי רכב, וכל טעינה מלאה אורכת שלוש שעות. הם משתמשים בו בתורם ונחים בערסלים.

בית קפה משולב עם עמדת טעינה ברחוב פאן ואן טרי, רובע גו ואפ, הו צ'י מין סיטי, בצהריים ב-22 ביולי.

יותר ויותר נהגים, כמו מר באו, בוחרים להשתמש בבתי קפה בשילוב עם עמדות טעינה. סקרים בהו צ'י מין סיטי מראים כי מודל זה צץ באמצע 2024 וצבר פריחה בחודשים האחרונים. נכון לעכשיו, ישנם כמעט 20 מוסדות כאלה בהו צ'י מין סיטי, המרוכזים ברובעים בין טרי דונג א', אן נון, בין טאן, פו דין, ובקומונות בין הונג ובין צ'אן.

מודל זה משרת בעיקר נהגים ואנשי משלוחים, ומספק תחנות טעינה, אזורי מנוחה, מקלחות, שירותים, ובמקרים מסוימים, שירותי תיקון ותחזוקה לאופנועים חשמליים.

טראן אן טהאן, בן 30, מייסד רשת בתי הקפה ותחנות הטעינה 3T בהו צ'י מין סיטי, אמר שהמודל נולד מהצרכים האמיתיים של המשתמשים. באפריל 2024 הוא פתח את התחנה הראשונה, וקיבלה 70-100 לקוחות ביום. לאחר 14 חודשים הוא פתח ארבע תחנות נוספות, כאשר מספר הלקוחות גדל ב-30-40%, והוא מתכונן לפתוח את המתקן החמישי.

בהתאם לגודל עמדת הטעינה, בכל מיקום יש כ-15-20 עמדות טעינה, המאפשרות לנהגים להשתמש בהן בתורנות לשירות עצמי. בנוסף, התחנה מציעה חבילת שירות חודשית תמורת 650,000 דונג וייטנאמי, הכוללת חניה וטעינה לילית. בעתיד הקרוב, הם ירחיבו את השירות שלהם כך שיכלול משלוחים עד הבית ואיסוף רכבים ברדיוס של 7 ק"מ.

רוב הלקוחות בוחרים ללכת לתחנת המשנה מכיוון שאספקת החשמל והמתקנים בבתי ההארחה שלהם אינם מספיקים. בכל תחנות המשנה 3T של מר טהאן יש טכנאים המסייעים בהתקנת מערכות חשמל, בטיחות אש ותגובת חירום.

לדבריו, הו צ'י מין סיטי מתכוננת לסיים את השלמת תוכנית מקיפה להמרת כל האופנועים של 400,000 נהגי רייד-האילינג לכלי רכב חשמליים, כך שהביקוש יגדל עוד יותר.

העיר משמשת כיום כמרכז לשירותי הסעות, משלוחים, משלוחי מזון ושירותי שליחויות מבוססי רכב דו-גלגלי. נכון לעכשיו, Xanh SM משתמשת אך ורק ברכבים חשמליים, בעוד שפלטפורמות אחרות מאפשרות לנהגים לבחור בין רכבים המונעים בבנזין או חשמליים.

נהגים טוענים את רכביהם בתחנת טעינה ברחוב פאן ואן טרי, רובע גו ואפ, הו צ'י מין סיטי, בצהריים ב-22 ביולי.

מר טראן טרונג הייאו, מנהל האקדמיה למזון ומשקאות (F&B Academy), אקדמיה להכשרה עסקית וניהול, אמר כי המודל של שילוב תחנות טעינה עם בתי קפה הוא דרך לשלב שירותי מזון ומשקאות עם צרכים אמיתיים, הנפוצים בתעשייה.

הוא מאמין שהמודל תואם מגמות עתידיות, ומאפשר ללקוחות להשתמש בשירות בזמן שהם ממתינים לטעינת רכביהם במשך שעתיים או שלוש. בהתאם להצעת הערך שלהם, כל חנות תיישם תכונות שונות בנוסף לאספקת עמדות טעינה. בהקשר של אזורים עירוניים המקדמים את השימוש בכלי רכב חשמליים, מודל זה מגביר את הנוחות ומפחית את הדאגה מפני התרוקנות הסוללה בזמן נסיעה.

מומחים מאמינים שלמודל זה יכול להיות יתרון בשנים הקרובות בכך שהוא יעמוד במגמות ובדרישות השוק. עם זאת, קיימותו תלויה בהתנהגות המשתמשים, האם טעינה תהפוך להרגל כמו קניית קפה, ובכיוון התפתחות שוק הרכב החשמלי.

"אם אתם מנהלים עסק של מזון ומשקאות, עמדות טעינה הן רק יתרון נוסף, אבל אם אתם מנהלים עסק של עמדות טעינה, מזון ומשקאות הם שירות נלווה. כל דגם דורש גישה משלו", אמר מר הייאו.

מודל "עמדת טעינה בכל מקום" מוכיח את עצמו כמוצלח מאוד בסין ומסייע לערים רבות לעבור מרכבים המונעים בבנזין לרכבים חשמליים. לדוגמה, בצ'נגדו, יש רשת של עמדות טעינה קטנות המרוכזות סביב חנויות נוחות, חנויות מכולת או מוסכי תיקון אופנועים חשמליים, מה שמבטיח שעשרות אלפי אופניים חשמליים ואופנועים חשמליים בצ'נגדו תמיד יהיו בעלי מספיק חשמל להפעלה. עמדות טעינה אלו גם עוזרות למשוך יותר לקוחות לחנויות נוחות ולחנויות מכולת.

ואן אן, בת 34, נהגת הסעות, אמרה שדגם זה מתאים לנהגות. היא נוהגת 12-14 שעות ביום, לעתים קרובות מותשת, ולכן היא זקוקה למקום מנוחה במחיר סביר. עם זאת, בתי קפה רבים מגבילים שהיות ארוכות. שש פעמים בשבוע היא הולכת לתחנת טעינה בכביש לאומי 13 בעיר תו דוק כדי לנוח, להחליף בגדים ולהתכונן למשמרת הלילה שלה.

"בזכות בתי הקפה של עמדות הטעינה האלה, אני מרגיש יותר בנוח", אמר ואן אן.

vnexpress.net

מקור: https://baolaocai.vn/mo-hinh-quan-ca-phe-kiem-tram-sac-xe-dien-post649525.html