חיל האוויר האמריקאי הודיע על חוזה בשווי 13 מיליארד דולר לרכישת צי מטוסי פיקוד חדש, שיחליף את צי ארבעת המטוסים מדגם E-4B שלו, אשר מתקרב לסוף חייו המבצעיים.
ב-27 באפריל הודיע הפנטגון כי העניק לחברת סיירה נבדה חוזה בשווי של יותר מ-13 מיליארד דולר לפיתוח, ייצור ואספקה של צי מטוסים ומערכות תמיכה קרקעיות מסוג מרכז פיקוד מוטס הישרדותי (SAOC) עד שנת 2036.
"הטייסת תחליף את מטוסי ה-E-4B Nightwatch, שנבנו בשנות ה-70 ומתקרבים לסוף תוחלת החיים המבצעית שלהם. זוהי מערכת נשק קריטית לביטחון הלאומי, המסייעת להבטיח את יכולות התקשורת והפיקוד של כוחות הגרעין שלנו לעשורים הבאים", אמר דובר חיל האוויר האמריקאי.
גורמים אמריקאים לא חשפו את מספר מטוסי SAOC שהוזמנו. עם זאת, כלי תקשורת אמריקאיים דיווחו בעבר על אפשרות לרכוש 8-10 מטוסים שיחליפו את הצי הנוכחי של 4 מטוסי E-4B.
מטוס E-4B טס מעל בסיס חיל האוויר אופט בנברסקה בשנת 2009. צילום: חיל האוויר האמריקאי
פרטים על תצורת ה-SAOC לא פורסמו, אך חיל האוויר האמריקאי אומר שהם יתבססו על עיצוב מטוסים אזרחי מחוזק ומשופר כדי לעמוד בדרישות הצבאיות . כל אחד מהם יצויד במערכת תקשורת מאובטחת ביותר, עמידות בפני הפרעות אלקטרומגנטיות (ESF) ותכונות נוספות.
חיל האוויר האמריקאי מפעיל כיום ארבעה מטוסי בואינג 747-200 המצוידים במיוחד, המכונים E-4B Nightwatch, המכונה גם "מטוס יום הדין". בזמן הטיסה הם נקראים מרכז המבצעים הלאומי למטוסים (NAOC). זוהי תמיד האפשרות הטובה ביותר עבור נשיא ארה"ב לשרוד מתקפה גרעינית.
בניגוד לנוחות של מטוס אייר פורס 1, ה-E-4B הוא מרכז פיקוד נייד למלחמה, הנושא עשרות אנליסטים צבאיים, אסטרטגים ועוזרי תקשורת כדי לתמוך בנשיא ארה"ב. הוא מצויד ברכיבים מיוחדים רבים, כגון אנטנות תיל באורך של עד 8 ק"מ כדי לשמור על תקשורת עם כוחות צוללות גרעיניות, גם אם תחנות תקשורת קרקעיות נהרסות.
בשלבים האחרונים של המלחמה הקרה, מטוס E-4B Nightwatch היה תמיד בכוננות גבוהה בבסיס חיל האוויר אנדרוז, מוכן להמראה עם נשיא ארה"ב תוך 15 דקות מהתראה.
כיום, חיל האוויר האמריקאי תמיד פורס מטוסי E-4B כדי לטוס לצד או בקרבת נשיא ארה"ב במהלך נסיעות לחו"ל. גם משמר לילה נמצא תמיד בכוננות בבסיס חיל האוויר אופוט, נברסקה, עם מנועיו דולקים 24/7, מוכן להמריא ולאסוף את הנשיא במקרה חירום.
וו אנה (לפי אזור מלחמה )
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)